武深高速始兴联络线工程施工图设计通过评审 广东首次采用“全平衡”方案建设生态环保公路

本报讯近日，广东省交通集团在广州组织召开武深高速公路始兴联络线工程（土建、路面）施工图设计评审会议，专家一致同意通过施工图设计评审，其首次采用填挖方“全平衡”建设方案，将建设一条生态环保公路。

武深高速公路始兴联络线是粤北山区通往江西方向的又一出省通道，连接着武深高速和南韶高速，项目位于粤北山区，经过低山丘陵、低缓丘陵、山间洼地、河流谷地、盆地等地貌区，地质条件差，桥隧比高，高边坡集中，施工及运营安全风险大；沿线经过自然保护区和大量村庄等敏感点，环保要求高。

立足联络线面临的难点及特点，汲取仁新高速的建设经验，联络线建设方提出了“平安、优质、绿色、美好”的“八字”建设理念，以“全平衡”建设方案为指导，努力实现“耕地占补平衡、路基土石方填挖平衡、隧道洞渣及开山石渣利用平衡”。此外，还就节假日期间南北两侧服务区车流极端差问题充分论证、反复调研，利用坡度差首创“双首层服务楼”的潮汐式服务区，实现服务楼、停车位、修车库、加油站等服务设施共享的同时，有效解决现行服务区重大节假日拥堵、双侧车流不平衡及平常时间使用率较低的问题。

据了解，始兴联络线是广东省首次践行填挖方“全平衡”建设方案的生态环保公路，未来，建设者们将朝着“打造优质品牌、匠造品质工程”的目标稳步前进，再次诠释“交通延伸美好生活”的服务真谛。

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