合龙！ 汕头内海湾再添跨江海大桥
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碧波浩渺的榕江之上，潮汕环线高速公路榕江特大桥宛如一条巨龙横跨南北两岸，146.9米高的“钻石型”主塔傲然矗立，尽展雄姿！
昨天，随着一块重达135吨的钢箱梁被吊装到指定位置，榕江特大桥宣告成功合龙，汕头内海湾再添一条跨江海通道。
南接潮阳西胪、北连金平鮀莲，全长约4.8公里的榕江特大桥，是潮汕环线高速公路施工难度最大、工期最紧的控制性工程，于2017年5月底正式启建。
当时，牟兴明带着100多名施工人员，从港珠澳大桥转战榕江特大桥，承担起桩基、承台、主塔的施工任务。昨天上午，他跟一班工人登上主桥，站在合龙段，脸上扬起欣慰的笑容。对于一直奋战在施工一线的他们来说，主桥合龙的这一天，无疑具有更加特殊的意义。“虽然很辛苦，但是很高兴。”
春夏秋冬，寒暑更替。3年多来，来自五湖四海的1200名参建人员，日以继夜艰苦奋战，是他们，一路风雨兼程、披荆斩棘，战高温、斗酷暑，相继承受住暴雨、雷电、台风等恶劣天气以及新冠肺炎疫情的影响，确保了大桥合龙的重要节点目标，朝年底建成通车迈进一大步。
记者站在离江面约40米高的榕江特大桥上远眺，清水悠悠，碧波荡漾。向东望去，可以看见礐石大桥和在建的牛田洋特大桥，向西望去，是厦深铁路榕江特大桥，多条跨江海通道并驾齐驱，筑起 “一湾两岸”大通途。
本版摄影/撰文
本报记者 陈史 蔡晓丹
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