潮南区雷岭镇委书记欧阳仕谈镇域交通之变 一条高速激活一方水土
2017年底，揭惠高速雷岭段实现通车，结束了该镇无高速路的历史。张伟炜摄
潮南区雷岭镇委书记欧阳仕是镇域交通之变的见证者。受访者供图
“以前，司神公路是雷岭镇与外界互通的唯一通道，路况很差。如今，从镇上出发仅1公里就能上揭惠高速，司神公路也比以前好走多了，变化真的太大了！”谈及雷岭镇近些年来的交通变化，该镇党委书记欧阳仕感慨良多。
欧阳仕与雷岭镇有过一段长达11年的情缘——2005年，欧阳仕通过公务员考试来到该镇党政办当办事员，从那时起至2016年，家住潮南峡山的他，在往返单位与家的时间流里亲历着雷岭镇交通的变迁。他是亲历者，更是见证者。
今年4月份，欧阳仕重回雷岭镇担任镇委书记。“路通，财通！梦想照进现实了！”重回战斗过11年的热土，他谋划以镇区交通之变为契机，激活雷岭这个革命老区镇的“镇能量”。
●南方日报记者张伟炜
“初见”印象
难忘颠簸路途与激情岁月
身型高瘦，谈吐斯文，眼神里透出年轻党员干部干事创业的热情——这是“80后”欧阳仕给记者的第一印象。回忆起自己与雷岭镇的“初见”印象，他打开了话匣子。
2005年，欧阳仕通过广东省公务员考试，考到雷岭镇党政办办事员的岗位。初来乍到，欧阳仕与其他人一样，对雷岭镇这个地方感到好奇又陌生。优美的自然环境、淳朴的群众，让他对这个革命老区镇心生好感，并立志要在这里好好干下去。
然而，没过多久，雷岭镇的交通状况就让他有些“招架不住”，因为在那时候，进出雷岭镇只有司神公路这一条路，因颠簸而导致晕车更是家常便饭。“暂且不说路况多糟糕，关键是公交车每天只有两班次，首班车五六点发车，下午那趟又没固定时间发车，周六日回家一趟挺"折腾"的。”欧阳仕说。
包括他在内，家住潮阳棉城、潮南两英等地的同事也有此番感慨。即便后来单位终于有了一辆接送大家上下班的通勤小巴，一路的颠簸仍能让许多人难忘。
由于路途遥远、路况差，部分同事索性在单位里留宿，久而久之，同事之间团结友爱的氛围越来越浓。对于那段岁月，欧阳仕甚是想念。他说：“单位的建筑格局像一个大院子，每逢休息日，我们这些没回家的同志都互相串门。到了夏天，大家晚上经常搬出桌椅喝茶畅聊，现在想来仍觉得十分美好。”
开通高速
从“不敢想”到收获惊喜
雷岭镇素来以荔枝最为有名，种植荔枝的农户也多，每逢丰收时节，多数农户或徒步或骑乘摩托车前往两英镇农贸市场上卖荔枝，赚的都是辛苦钱，日子倒也过得甘甜。
然而，当时，交通不便这一因素仍然制约着雷岭镇的发展。
他记得，有一年下暴雨，凶猛的水流把公路的一条便桥冲毁，留下淤积的沙土供人勉强通行。当时，他亲眼见到一对老夫妻不惧艰险，仍然挑着一担荔枝、推着摩托车艰难踩过泥沙过河，这一幕让他感到十分震撼。
“我当时最大的愿望是司神公路能够平坦宽阔，方便农户运输荔枝等农产品到周边城镇售卖，还未敢有"开通高速"这一愿望。”欧阳仕坦言。
令他想不到的是，这一“不敢想”竟成为现实——2015年，揭惠高速雷岭段启动建设、司神公路镇区段拓宽改造接近完成，这两大喜讯让他高兴了很久。
“雷岭终于要通高速了！”当年的欧阳仕已是雷岭镇的镇委副书记，他比许多人更急切盼望高速早日建成通车。
重回故地
利用“通高速”契机做好旅游文章
2016年，根据组织安排，欧阳仕调离雷岭，到潮南区担任团区委书记。今年4月份，年近四十的他又重新回到雷岭镇，担任镇委“一把手”。在他心中装着的，除了当年的激情，更多的是思考如何让雷岭镇“走出去”、富起来。
“高速公路修到雷岭家门口了，司神公路路况也大为改观，这对雷岭来说绝对是重大利好！”欧阳仕说，揭惠高速拉近了雷岭与外界联系的距离，节省了雷岭农特产品的运输时间与成本，让雷岭镇“走出去”的步伐迈得更稳。
再过半个多月便是雷岭荔枝丰收的季节，欧阳仕对今年的荔枝收成满怀信心。“往年丰收季，采购商都成群把车开到雷岭采购荔枝。自从有了高速路，荔枝更能快速销往全国各地。今年荔枝产量将是近10年来之最，预计有一万吨左右。”他说。
事实上，荔枝的丰收一年才一次，群众不能仅仅依赖荔枝增收。欧阳仕还清晰地看到，雷岭镇霞厝村是革命老区村，拥有原生态的自然环境，宝贵的红色资源和精神财富。此外，赤坪村的小瀑布，鹅地村的温泉都是雷岭镇颇有潜力、待开发的优质资源。
“接下来，雷岭镇将在保持生态发展的同时做好"红色+绿色"旅游文章，用优美的自然环境、生动的红色故事吸引更多游客前来雷岭游玩。”欧阳仕说。
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