汕头海湾夜游本月重开“蓝骑士1”本月22日晚起复航，整个航程大约1.5小时，在礐石大桥和海湾大桥之间往返
从深圳引进的游轮已抵达汕头，正在进行外围灯饰装扮等准备工作
羊城晚报讯记者赵映光、通讯员赖青峰摄影报道：乘坐游轮，悠闲地吹吹海风，欣赏两岸夜景，这曾让许多人回味无穷的美妙体验即将重新回归到汕头市民的生活中来。记者13日下午从汕头市轮渡公司获悉，阔别了十多年的汕头海湾夜游将于1月22日晚上复航，初定每晚1个航班，在礐石大桥和海湾大桥之间往返，整个航程大约1.5小时，而票价则根据三个不同级别的舱位设定为88元/人、98元/人、108元/人。
汕头市民盼恢复海湾夜游项目
据了解，在一些经济发达而且有江有海的城市，大多还保留着水上交通，比如香港维港的天星小轮、广州的珠江夜游等观光船项目，向来都是众多游客的首选体验。
作为全国唯一一个中心城区拥有“内海湾”的城市，汕头其实早在1992年也曾开启了海湾夜游的航线，市民可以搭乘“金凤轮”大型游船在内海湾穿梭，欣赏一湾两岸夜景成为当时颇受市民游客追捧的新时尚，但后来因客源萎缩等多种原因，夜游项目中止了。
海湾夜游的缺席对于“海在城中央”的汕头来说，不能不说是一种遗憾。而且在2002年年底，汕头内海湾“海湾虹影”曾入选过当时评选的“汕头八景”，而去年年底，历经推荐、初评、投票和终评等阶段，汕头内海湾“海湾夕照”再次入选“汕头新八景”，汕头内海湾在汕头人心中的地位和人气由此可见一斑。
在采访中，记者看到美丽的汕头内海湾荡漾着两岸巍峨楼台、沿岸船灯渔火，倒映着礐石山的晨妆夕照和大桥虹影。尤其是近年来，随着汕头经济社会的不断发展和创文强管工作的持续深入，汕头市容环境大为改观，内海湾两岸拔地而起的高楼大厦和流光溢彩的城市亮化工程，更是早已让一湾两岸旧貌换新颜。每晚，当城市灯光亮起，一湾两岸便犹如黑夜里一颗璀璨明珠。
在去年的“汕头两会”上，该市多名人大代表也曾提交了一份《关于“加快发展水上交通，打造一湾两岸海景”的议案》，该议案中提出汕头内海湾上的“水上巴士”，见证了汕头埠百年来交通变迁，不仅成为汕头交通史的见证，更应该继续成为汕头未来城市交通生活的一部分。
对此，本报于去年8月8日也曾就该话题，采写刊发了《一声汽笛回荡海湾43载“水上巴士”新起航》的相关报道，许多受访的汕头市民纷纷表示，期待着能够乘坐游轮一睹汕头夜景，也希望通过内海湾夜游项目的开发，可以带动城市旅游经济和打造优质城市品牌文化。
游轮的配置较高票价也已出炉
民意所在就是施政所向。终于，在相关部门的重视推进下，恢复海湾夜游项目也被提上议事日程。据汕头市轮渡公司方面介绍，该公司从深圳引进的游轮已于今年1月8日抵达汕头造船厂，正在进行外围灯饰装扮等准备工作。
据介绍，即将投入汕头海湾夜游的游轮名为“蓝骑士1”，长31.12米，宽8.5米，型深2.8米，核载乘客人数为97人、船员9人。“蓝骑士1”整体外观造型仿豪华邮轮设计，分上下两层,一楼设有头等舱、一等舱和观光甲板，二楼设有VIP室和驾驶舱。游轮船舱内舞台灯光、K歌设备、高级吧台等应有尽有，全船无线网络覆盖，各舱室卡座、茶几一应俱全。
此外，游轮舱室是全封闭设计，而舷窗则是全景流线型玻璃天窗设计，船舱的整体采光效果和通透性较好，能够360°欣赏汕头港湾美景。而且，该游轮还配备有能实现智能测深、GPS定位、自动监控等先进控制系统，舒适程度和安全性能较十多年前的夜游轮船相比，已有大幅提高。
据汕头市轮渡公司方面介绍，“蓝骑士1”游轮在汕头造船厂加挂外围灯饰装扮后将进行试航，并于1月22日晚上8时半在广场轮渡码头正式投入夜游运营。夜游航线是从广场码头出发后驶抵礐石大桥，然后开往海湾大桥，再返回广场码头，让乘客饱览一湾两岸的美丽夜景，整个航程约1.5小时。
而在市民普遍关注的游轮票价方面，汕头市轮渡公司方面称，票价按照船上三个不同级别的舱位设定为88元/人、98元/人、108元/人，目前暂时只能在广场码头处购票。
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