中国首条由华侨集资创办的民营铁路“潮汕铁路”汕头站遗址位于 火车路18号，澄海区原政协委员陈郴建议予以保护 盼将“潮汕铁路”遗址列入文保

本报记者 吴小娟 摄影报道

提起铁路，相信大家都不陌生。然而鲜有人知道，早在100多年前那个技术落后的时代，潮汕地区便已经有了中国第一条商办铁路，而这条铁路承载的，则是当时无数国人的铁路强国梦。

1903年，中国首条由华侨集资创办的民营铁路“潮汕铁路”开始筹备，1904年动工兴建，1906年11月25日正式通车，成为中国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路。抗战爆发后，为不让铁路落入日寇之手，1939年6月16日政府下令拆毁铁路，从此在潮汕地区营运了33年的“潮汕铁路”宣告终结。

如今，“潮汕铁路”公司汕头站遗址就在汕头火车路18号，穿过100余年的岁月云烟，这里只剩下残垣颓瓦。

五一假期，记者特地来到澄海区陈郴先生的住所，采访了这位热心市民。

“潮汕铁路”

是潮汕历史重要组成部分

“潮汕铁路将海运、铁路和公路运输连成一体，大大促进了汕潮揭和梅州、江西的经济发展，见证了汕头开埠、红头船历史和海上丝绸之路的光辉历史，是潮汕历史的重要组成部分，应该好好保护起来。”一见面，陈郴先生开门见山告诉记者。

陈郴先生是本报热心读者，多年来十分关心关注潮汕历史文物的保护，说起“潮汕铁路”，陈郴先生一家还与它有着不小的渊源。

“潮汕铁路创始人是我外祖父梁逵卿的姻亲，我的舅母即潮汕铁路公司创始人张氏之后人张佩贞今年已近90岁，还健在，目前居住在广州番禺；而我的外祖父梁逵卿曾是潮汕铁路公司董事局秘书，由张氏后人张公垣介绍入职；我的先父陈超明曾任十九路军营长，后任潮汕铁路公司潮州汽车站站长，也是由张公垣介绍入职。”

“今天我们经常说的"潮汕"，实际上正是有了这条连接潮州府与汕头埠之间的"潮汕铁路"，才开始有"潮汕"之说。”陈郴告诉记者，儿时，他每天都跟着司机往返于潮州汽车站及汕头汽车站之间，对潮汕铁路公司旧址十分熟悉。

记者翻阅大量资料获悉：20世纪初，在“收回利权”“实业救国”等思想的影响下，爱国华侨纷纷回国兴办企业。1904年，梅县松口的印尼华侨张煜南和张鸿南兄弟出资兴建潮汕铁路，主干线自潮州府城北门外北关村起至汕头厦岭头。

据饶宗颐总纂的《潮州志·交通志》记载，潮汕铁路修建完之后，汕头发车地为“回澜桥北韩江之畔”，也就是今天汕头市火车路的消防队所在地，这也是汕头现在将这条路命名为火车路的原因。潮汕铁路沿途经过的站点包括庵埠、华美、彩塘、鹳巢、浮洋、乌洋、枫溪，到潮安西门，全长39公里。1908年开始筑从潮安到意溪的支线，长3.1公里，所以潮汕铁路的总长达到了42.1公里，总投资达302万银元。

“火车路”“火车桥”

见证历史

火车路则是迴澜桥以北、解放桥以南的一小段路，沿街楼房大多建于上世纪七八十年代。关于“火车路”，1934年出版的《汕头指南》中载：“潮汕铁路地址在新马路（今民族路）直上，过迴澜桥向右之极端是也。”据老辈人回忆，铁路起点位于迴澜桥北面，今火车路18号至28号之间原消防队址。当时旅客从此处购票，经过榕耀桥（今解放桥），来到设在今潮汕路的站台上车。上世纪五六十年代，站台遗址建成杏花旅社，现在该处已改建成“富逸时代”住宅小区。

解放桥俗称“火车桥”，南岸接火车路，北岸接杏花路、潮汕路。当时，潮汕铁路汕头站濒临韩江，与汕头市区隔江相望。为便于行人往来，铁路公司在火车站前面韩江边修建一座连接市区的梭船活动浮桥。1935年改建为钢木结构桥，并从张氏兄弟（张榕轩、张耀轩）姓名中各取一字，合称“榕耀桥”。解放后曾多次进行维修。1967年改建为钢筋混凝土双曲拱结构桥，改称解放桥。

抗战爆发后，为不让铁路落入日寇之手，1939年6月16日政府下令拆毁铁路，从此在潮汕地区营运了33年的潮汕铁路宣告终结。抗战胜利后，铁路公司再也无力复建，国民政府便将铁路开辟为公路，命名为“铁路线”，即今潮汕路。

据了解，在汕头开埠文化陈列馆内，陈列着一块“潮汕铁路”石碑的复制品，石碑是在20世纪80年代初潮汕公路路面拓宽，拆除原潮汕铁路庵埠车站月台时，在月台旁边被发现的。这块在原潮汕铁路庵埠车站月台旁边发现的石碑，是潮汕铁路留下的为数不多的实物史料，见证了潮汕铁路的发展变化。

建议将“潮汕铁路”遗址

申报为“文物保护单位”

作为中国近代史上第一条华侨资本经营的商办铁路，潮汕铁路拉响“实业救国”的汽笛，大步开进崭新的铁路交通时代。尽管潮汕铁路并未汇入当时的中国铁路网，但它对潮汕经济发展所起的作用是不可磨灭的。

为此，陈郴先生建议：由城建局等有关单位牵头，在乌桥岛攺造工程中，先将火车路18号定为“汕头历史建筑遗址”保护名单；同时，由有关部门组成专家队伍，对潮汕铁路遗址的历史、现状进行详细调研； 第三，与潮州市同步，将火车路18号潮汕铁路公司汕头站遗址申报为“文物保护单位” 。

陈郴先生告诉记者，火车路18号潮汕铁路公司遗址是汕头乃至潮汕地区近代历史和文化不可或缺的组成部分，更是以红头船精神为代表的潮汕精神、海上丝绸之路的重要佐证，对潮汕历史、红头船精神、汕头开埠文化乃至海上丝绸之路、潮汕抗战史、中囯民办铁路史都有重要的研究意义，希望能够引起各方重视，让遗址得到保护，发挥它的历史价值。

（上图为陈郴先生向记者展示他收集到的有关资料；左图为汕头火车路18号潮汕铁路公司汕头站遗址。）

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