泰山路黄河路快速化改造按下“快进键” 力争明年9月底前实现快速路主线拉通
本报讯 (记者魏盼生)为满足第三届亚洲青年运动会在汕头举办的交通需要，由市住建局组织实施的泰山路、黄河路快速化升级改造工程建设按下建设“快进键”，按照市委“落实发展年”的要求，将原计划3年的建设周期压缩至一年半内，力争明年9月底前实现快速路主线拉通。
150多名施工人员三班倒连续作业
据介绍，泰山路快速化升级改造工程南起中泰立交，北至黄河路，线路全长5.3公里，工程包括建设黄河路—泰山路互通立交、长平路跨线桥、珠江—长江路跨线桥，以及新津路人行天桥、黄河路人行天桥。目前，已在长平路跨线桥东、西两个工作点的基础上，新增新津路人行天桥的施工工作面。
据市建工集团公司泰山路快速化升级改造工程施工负责人刘聪介绍，率先开工的长平跨线桥桩基础完成灌注桩29根，在已经6台桩基的基础上，计划再进12至16台桩基，迅速打开工作面。目前，施工单位已经投入150多名一线施工人员三班倒连续作业，加班加点，力争今年国庆前完成长平跨线桥桥面铺装并试通车。
此外，已完成新津人行天桥施工范围内部分地下管线迁改工作。珠江—长江路跨线桥、黄河路主线桥桩基初步设计图纸已经完成，地质勘察工作已经启动。预制场从3月1日开始建设，预制场场坪硬化及龙门吊基础混凝土全部浇筑完毕，正在进行临时板房基础浇筑及梁板台座浇筑，预制梁板队伍已经进场，计划今年5月份开展浇筑第一片30米箱梁。刘聪表示，将全力攻坚克难，连续作战，年底前完成泰山路施工段所有桩基础施工和新津路、黄河路两座人行天桥建设，让工程尽快建成发挥效益。
1公里路段一字摆开15台桩基
黄河路快速化升级改造工程起点接黄河路与泰山路互通立交，终点与金凤高架桥衔接，道路总长4.2公里，目前已有3个工作面同时施工。记者在天山路至华山路路段的围蔽施工现场看到，约1公里路段一字摆开15台桩基同时钻孔，场面甚为壮观。围蔽一侧的绿化带已经拆除，拓宽两侧车道方便车辆通行。
此外，嵩山路至衡山路路段道路北侧已完成施工围蔽内的清表、出土工作；东厦隧道北侧围蔽已完成，正在进行北侧绿化隔离带的清除、破除沥青路面，已有一台220旋挖机进场，其他桩机正在调试中。“旋挖机每天最多可以打6根桩基。”据广东省基础工程集团有限公司项目副经理颜少填介绍， 金凤路与东厦路交叉口日车流量超过10万辆，为确保车辆通行安全，目前只能采用小范围封闭施工，但影响了东厦隧道施工及高架桥桩基施工。下来将逐步在东厦隧道增加3台旋挖机，加快施工进度。颜少填坦言，工程需日夜赶工，对工程沿线居民造成一定的噪声污染，恳请居民群众给予理解支持。此外，预制梁厂选址已定，目前正在进行水电报装。接下来将加快开展场地地质勘探、设计及建设工作，确保在今年6月30日完成场地建设并开始生产预制梁。
为项目建设营造良好施工环境
昨天上午，市有关领导带领市住建、城管、交通、公安交警等部门实地察看泰山路、黄河路快速化升级改造工程进展，要求各有关部门按照市委“落实发展年”的要求，全力攻坚克难，打破常规，连续作战，在确保安全和质量的前提下，加大机械设备和施工力量的投入力度，多个工作面同时开展施工，积极争取市民群众的理解和支持；各部门要加强沟通协调，落细落小落实各项工作，及时解决施工现场管线迁移和交通疏导等问题，为项目建设营造良好的施工环境。
据介绍，黄河路、泰山路快速化升级改造工程是市委、市政府今年全力推进的重点项目之一，也是有效缓解中心城区交通拥堵的民生工程。快速化改造完成后，将共同构建中心城区内环快速通道，对接礐石大桥、海湾大桥和沈海高速等重要出入口通道，实现中心城区车辆15分钟左右通达高速公路的目标，也为汕头火车站进出站车流快速疏散提供良好条件。
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