大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）正式通车 万川茂林 巨龙破匣
“我宣布！大潮高速今日正式通车！”昨日上午11时18分，大潮高速光德服务区热闹非凡，随着广东省交通集团有限公司党委副书记、总经理刘晓华宣布大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）正式建成通车，现场群情激奋、一片欢腾。
作为广东省“十三五”期间规划建设的粤东北山区脱贫路，大潮高速通车后，将进一步补齐粤东北山区基础设施短板，在交通互联互通、产业经济协作、文化交流和跨界联防联治等领域实现深化合作，为梅州至潮州、梅州至漳州等地铺就了一条连心路、振兴路，让天堑变通途，从此山不再高、海不再远。
●本报记者刘润涛黄科特约记者刘招迎罗文燕通讯员肖晓琳张超源罗丛军
满载一车山色 宛转十里风光
万川间，冬日煦暖，驾车行驶在大潮高速公路上，两侧群山环抱，山林色彩纷呈，给过往司乘带来旅途中的喜悦。大潮高速公路主线全长120.768公里，途经隧道15座，景观不止在山间，一路上，客家文化、潮商文化及红色文化景观如画轴般次第展开。
记者了解到，在项目全线隧道建设过程中，建设者们根据不同洞口的地质条件，开展山岭地区中、短隧道单向出洞技术论证，实现“零开挖”，全线8座隧道采用单向出洞工艺，最大程度保护洞口原生态自然环境，有效控制水土流失，真正做到将一条路轻轻“放”在青山绿水间。
大潮高速全线设8个收费站，分别是高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪、枫朗、大东（暂不开通），12个互通立交。设旗山、光德2对服务区，并已同步投入运营。旗山、光德两对服务区，一方一圆，以独特的地方建筑风格表达客家、潮汕文化中的美学价值和人文历史。光德服务区主楼仿照客家大型方形围楼建设而成，旗山服务区主楼则充分融合潮汕地区土楼明清古寨特色，以圆形作为建筑主体。
现场可以看到，新能源充电桩也一并在大潮高速中投入使用。目前，服务区双侧均可满足四辆车同时充电，半个小时左右就能从20%充到80%的电量。同时配套设置粤运能源加油站，单区可容纳22辆车同时加油，24小时不间断供应全品号油。包括应用建筑节能技术、加强场区污水处理、提升服务区厕所建设品质、提前布局场区充电桩等，大潮高速在建设过程中，既有效利用了资源能源，又提供了优质完善的交通运输配套服务，满足人们对美好出行的需求。
铺展万川通衢 勇逐千百新机
提起大潮高速，大部分人的第一反应是“快”！此前梅州大埔至潮州饶平并无高速公路相通，走地方公路需2.5小时左右。大潮高速建成通车后，大埔至饶平、厦门车程均可节省1小时以上。
“山区富不富，关键在道路。”大潮高速作为广东省“十三五”期间规划建设的粤东北山区脱贫路，它的建成通车，将构建起粤东北及闽西地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海西经济区和厦漳泉地区的东西向出省通道，也将进一步畅通两省多地蜜柚、茶叶、陶瓷、花卉、海产品等优质产品的进出渠道。
“天下武功，唯快不破”，大潮高速的“快”，无疑给梅潮两地乃至粤闽两省的相互合作、提速发展，带来了更多底气。位于大埔县的广东凯达茶业股份有限公司是中国茶叶行业百强企业，广东省重点农业龙头企业。公司拥有先进茶叶生产设备和高香型制茶技术，生产的各系列名优茶在畅销梅州本地市场的同时，也积极向外拓展市场。“大潮高速开通以后，将加快公司的市场拓展步伐。”广东凯达茶业股份有限公司董事长赖法卫告诉记者，以前跑市场只能走国省道或乡道，耗时长、效益低。“路通，财通！现在走高速用时可以缩短一个小时以上，大大降低了时间成本、物流成本，加上我们的产品品质佳，价格优惠，在潮汕地区很有竞争力，下一步要下大力气拓展这片市场。”赖法卫自信地说。
与赖法卫一样享受到大潮高速通车利好的还有潮州商人陈受喜，他告诉记者，从2007年开始他就在大埔县经营母婴用品和乳制品生意，大潮高速的开通，对来往潮梅两地的生意人来说是特大好消息。
“以前没高速走的时候，物流成本高很多，效率也比较低，特别是饶平那一段路，比较弯曲不好走。”陈受喜表示，作为在大埔做生意的外乡人，思乡是肯定的，过去因为距离问题，很多亲人一年到头都见不到几次面。陈受喜告诉记者，越来越便利的交通更加坚定了他扎根梅州发展的信心。当前他正考虑在高陂镇扩大连锁规模，完善整个产品的市场布局。
梅州市潮汕商会秘书长陈树彬告诉记者，商会成立于2013年8月，目前有会员企业超千家。“乘着大潮高速开通的东风，商会将更好地发挥桥梁和纽带作用，我们会努力引导会员企业与梅州加强合作交流，更好地服务梅州经济社会发展。”陈树彬说。
昔日深闺难识 今朝踏歌远游
“早上在梅州吃腌面、中午在潮州吃粿条”，这是描绘大潮高速全面贯通美好场景的一幕。时间的缩短突破了空间的距离，便捷出行带来的是“想走就走”的自由。
位于广东省东北部的大埔县，居韩江中上游，地处闽粤两省，梅州、潮州、龙岩、漳州四市交界，境内山环水绕，生态环境优美，人文历史悠久，名胜古迹众多，被誉为“客家香格里拉”。随着大潮高速的通车，大埔县乃至梅州市的交通区位优势更为凸显。
越紧密、越融合。这条“最美高速”不仅为市民出行提供了方便，更为全域旅游发展带来了新的机遇。高速开通当日，大埔县张弼士旅游区就已经接到潮汕地区旅游团预约，总预约游客量达600多人，旅游区特地安排了丰富多彩的游玩项目。“我们定制了包含参观张弼士故居、品酒、打糍粑以及观看龙鼓舞等项目在内的体验"套餐"，免门票之余，还安排导游全程服务，提高游玩体验。”景区相关负责人黄曼玲说。
喜迎高速开通，瑞山生态旅游度假村特设旅游专线，由潮汕地区直通景区，据度假村相关负责人胡伟哲介绍，景区近段时间还推出优惠促销申请，游船、自行车、观光车、住房等项目价格都有一定程度下调，向大潮高速沿线地区游客发出“健康游园，陶醉自然”的邀请。
“闻风而动”的不只有景区，大潮高速通车前，沿线市区的旅行社迅速行动了起来。潮州市安之旅国际旅行社特意开发了张弼士故居、三河坝战役纪念园一天游等多条针对大埔县的一至两天游旅游线路。“大埔人文风景有名气，是个很好的旅游地，但以往路途曲折导致无法串联特定路线，现在走高速一个多小时就能到，可以说潮州旅客的近郊游半径扩大了，选择空间也大了。”该旅行社总经理沈杏璇说，接下来旅行社将围绕大埔县红色旅游景区策划一系列红色研学之旅路线，目前已与大埔县部分民宿达成长期合作。
“县委县政府非常重视，本月16日至18日分别在汕头、潮州举行旅游推介会，以两地互通、合作共赢为基础更好地推动两地旅游发展。”大埔中旅负责人蓝秉标告诉记者，他们旅行社非常看好这条“旅游高速”，并已做好多条精品游线路的推广，有大埔田园风光、红色之旅、研学、康养游等。
据梅州市文化广电旅游局统计，2020年，预计梅州市旅游接待总人数1100万人次，旅游总收入112.73亿元。据不完全统计，潮汕地区游客约占全市游客量的三分之一，特别是丰顺地区，潮汕客源约占当地游客量的五成，潮汕游客为梅州旅游业的发展做出了重要贡献。
“潮汕市民来梅旅游的出行选择变化，也将倒逼梅州市全域旅游发展作出适应性调整，如丰顺县短期内可能会出现潮汕游客下降，而大埔县则会出现相应增加的现象，这就要求丰顺县的旅游政策要及时作出调整，以应对潮汕游客下降对当地旅游市场的影响。”梅州市文化广电旅游局局长谢钦文认为，大埔县则需提供更加贴合潮汕地区游客特点和要求的服务，更好地让潮汕地区游客认识大埔文化旅游资源，感受大埔的青山绿水，让游客愿意来，来了高兴，来了还想再来。
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