大潮高速将于本月28日通车项目通车后，大埔至饶平、厦门车程将缩短1小时以上

大潮高速路线图

大潮高速清泉溪大桥两旁风景如画摄影/张超源

羊城晚报讯记者赵映光，通讯员肖晓琳、钟剑锋报道：记者23日从广东大潮高速公路有限公司获悉，经此前顺利通过交工验收后，备受关注的大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）计划于12月28日实现全线正式通车。该项目通车后，大埔至饶平、厦门车程将缩短1小时以上，将构建起粤东北及闽西地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道，以及梅州通往海峡两岸经济区和厦漳泉地区的东西向出省通道。

据悉，大潮高速北起梅州市大埔县梅大高速，南连潮州市饶平县沈海高速，并设置支线与福建省的云平高速对接，是广东省“十三五”期间规划的重点项目。路线总长120.768公里，设计时速100公里，双向四车道，设8个收费站，分别是高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪、枫朗、大东（暂不开通），12个互通立交，2对服务区。

正所谓“山区富不富，关键在道路”，此前梅州大埔至潮州饶平并无高速公路相连，走地方路需2个半小时左右。大潮高速的建成通车，沟通连接了梅州市大埔县和潮州市饶平县这两个省级贫困县，今后大埔至饶平、厦门的车程均可缩短一小时以上，将进一步补齐贫困山区基础设施短板，大大解决梅潮两地蜜柚、茶叶等农产品及高陂瓷器的运输问题，也能更好地发展两地的旅游业，为大埔、饶平等原中央苏区县和省级贫困县插上腾飞的翅膀，实现“路通、财通、幸福通”的美好愿望。

据悉，大潮高速全线共设有旗山、光德2对服务区，届时将同步投入运营。其中，光德服务区主楼仿照客家大型方形石围楼建设而成，旗山服务区则充分融合潮汕地区土楼明清古寨特色，以圆形作为建筑主体。

服务区内除配套设置粤运能源加油站可24小时不间断供应全品号油品外，新能源充电桩届时也将一并投入使用。目前，2对服务区双侧均可满足四辆车同时充电，半个小时左右就能从20%充到80%电量。

此外值得一提的是，大潮高速项目全线共有隧道15座，项目方在建设过程中，根据不同洞口的地质条件，开展山岭地区中、短隧道单向出洞技术论证，应用CD挑梁法出洞，实现了“零开挖”，全线8座隧道采用单向出洞工艺，最大程度保护洞口原生态自然环境，有效控制水土流失，真正做到将一条路轻轻放在青山绿水间。同时，在勘察设计阶段详细勘察隧道围岩情况，实现对隧道洞渣的再利用，变废为宝、节约资源、保护环境。

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