乡村道路通四方 幸福生活有奔头
●本报记者叶惠玲
车在路上行，人在画中游。公路沿着山脉，像一条长龙盘旋在葱绿的山间，双向两车道平坦宽阔，道路两旁还新添了不少梅花树。这条百岁山旅游公路金丰至潮塘段通车后，串联起“十里梅花长廊”、百岁山郊野公园、黄坑水库、潮塘古梅等景点，已经成为梅江发展乡村旅游的一张名片。
如今，放眼梅江大地，一条条纵横交织、无限延伸的公路从主干道延伸到城乡的各个角落，延伸到百姓的家门口，像是一把钥匙，打开了致富之门，激发了产业活力。
道路升级迎客来
产品运输不再愁
“十几年前，明山村这一片都是碎土石路，我那时候搞蔬菜批发，是要人工自己扛下来的。”谈及这几年西阳镇明山村的道路发展，梅州市强惠农业发展有限公司总经理、板盖坑雪莲果种植基地负责人阙文光很是感慨。
交通是经济发展的大动脉。明山村的自然古村落——板盖坑，位于明山嶂主峰银窿顶半山腰，海拔850米。几年前，阙文光看中了板盖坑的自然生态环境和高山地势，从云南引进了雪莲果。雪莲果的种植，为板盖坑的村民提供了一条就业增收的新路子，不少村民靠着种植雪莲果重修了自家老屋、盖起了新房，有了更加舒适的生活。而这些变化，也得益于板盖坑至山嶂路段的改善。
“现在大不一样了，大概四五年前，通往板盖坑的道路从泥泞的沙土路蝶变成宽敞而厚实的硬底化路面，载货的中小型货车进出也没有压力，高产值的农产品才有了发展，雪莲果才成为了今天的"致富果"。”阙文光告诉记者，去年，梅江区交通运输局还对道路进行了提档升级，安装了护栏，完善了道路边的警示牌。
道路的提档升级不仅为企业解决了运输问题，对进出板盖坑的市民来说，出行效率、安全系数都得到了提升。“现在的路中巴车通行都没问题，也因此每年都吸引了不少游客、驴友前来，特别是明山嶂樱花盛开的时候，更是游人如织。”说起明山村公路提档升级带来的好处，阙文光脸上挂满笑意。
像明山村的提档升级一样，今年年初，西阳镇塘青村的主干道扩建工程完工，改变了塘青村出行难的状况，解决了制约全村经济发展的最大困难。塘青村是西阳镇有名的柚子种植村，之前受窄小村道的限制，每逢柚果丰收之时，农产品的运输便成了难题。“以前村道只有3米宽，两边的果树垂下来，道路显得更窄，大货车不好进来，我们柚果运送效率非常低。”塘青村一村民说。
如今，这条主干道拓宽至4.5米，两侧的果树经过修整、移植，道路平整开阔，来往的车辆“畅通无阻”。村道拓宽了，道路平整了，农户家沿着这条主干道可直通省道223线，交通便利。“去年底时，扩建的路基已经基本打好了，我们村产出的1250吨沙田柚得以顺利运送出去，我们的收入也得到了一定的保障。” 塘青村一种植柚果的村民说。
串联起美丽乡村
促城乡融合发展
村路弯弯，寄托着乡愁，承载着希冀。“四好农村路”不仅实现了“通村畅乡”，成为乡村振兴“出”与“进”的“双向道”，还串起美丽乡村，带来人气、财气，村民的幸福无限延伸。
从梅州城区沿着G206国道蜿蜒而上，可将城北镇扎上村鲜花蔬果、扎下村花卉苗木、干才村青山绿水、干光村特色民居、玉水村百年古树等尽收眼底。畅通的公路串起城北镇十个村庄，沿途鲜花瓜果飘香，小桥流水人家成景，散落其中的石斛基地、花卉基地、蔬菜基地、农旅综合体等则为乡村发展注入了源源不断的动力。
刚刚过去不久的梅江区庆祝2020年中国农民丰收节系列活动便是在城北镇玉水村举行。那天，玉水村气氛热烈，处处洋溢着丰收的喜悦。“这里的道路变化十分大，铺上了柏油路，又美观又大方，通行十分便利。这里景色好空气好，以后我只要有空就会回来看看。”朱兴高兴地告诉记者，他以前是玉水村的村民，已经搬出去几十年了，现在回来看到玉水村的发展，他很是兴奋。
铺下的是路，连接的是心，通达的是富。在城北镇扎上村，从村口处起，平整的柏油路一路向村内延伸，村内几乎家家户户都盖起了3层小楼，一座座果林，一片片花海，还有种植大棚，沿山沿河沿路散落村中。“衣食住行都不用愁，村里也越变越美，这样的生活真的是以前想象不到的。”走在城北镇各乡村，听到乡亲们说得最多的，就是这些发自内心的感慨。
据了解，城北镇原先基础设施较落后，群众对修建道路的愿望大、热情高，纷纷捐款捐地，为农村路建设奠定了良好基础。在干群的合力推动下，一批“畅返不畅”道路、窄小村道等得到改造提升。以G206国道、X018县道为主轴，公路连十村，村村互通，各有特色。
城北镇整合辖区农旅资源，打造了多主题的精品旅游线路，既有串联了樱花谷、桐花谷、千亩花卉基地的赏花亲子游线路，集合了玉水古村、联辉楼、南粤古驿道的古树古村怀旧线路，以干才水库和沿线河道为主的山水风情观光线路，还有集纳千亩枇杷基地、四季水果基地、乐得鲜蔬菜采摘基地的田园采摘体验线路等，初步形成了“一村一品、一村一韵、一村一景” 的农旅融合观光带。每逢节假日，踏青赏花摘果的市民游客络绎不绝。
建高质量农村路
驶入发展快车道
一条路，改变一个村。“现在我们村的道路拓宽了，变成了两车道，比以前宽多了，来的人也多了。”说起道路提档升级给村子带来的变化，家住北联村诚怡公祠的林伟梅喜笑颜开。
从梅城秀兰桥开车往223线行走约7公里，北联村村道便位于梅子坝大桥前左侧，左边是陡峭山边的铁轨，右边是悠悠东流的梅江。村道就在铁路与江水之间，原先只有3米的村道扩宽到了5.5米的双车道，靠河一边还安装了黄黑相间的警示墩。
北联村之前是省定贫困村，尽管村里绿水青山、瓜果香甜，却也面临着“酒香也怕巷子深”的困境。2017年12月，北联村被确定为广东省“红色村”，随后又被列为全省首批实施的30个示范点之一。近年，北联村完成了对马和至渡口、渡口至中心屋两段共6公里村道修缮扩宽工程，实施村道绿化1.5公里，增加安全指示标识牌一批，安装太阳能路灯28套，使得通往村内的路变成了“致富路”。
近年来，梅江区充分发挥交通“先行官”作用，投入资金近10.68亿元，推进各类“四好农村路”建设项目达617.4公里。至目前，全区公路硬化通车总里程达1068.145公里，公路密度达每百平方公里187.194公里。其中，农村公路硬化通车里程达881.399公里，通镇公路全部达三级以上标准，通村公路硬化率达100%，建设了一批具有地方特色的“民生路”“红色路”“旅游路”“产业路”“致富路”，织绘出一幅“村村通、村村连、村村美”的乡村振兴美好图景。
同时，围绕“四好农村路”的建设目标，梅江区坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、运邮结合”的总体思路，因地制宜积极推行“微公交”和乡镇综合运输服务站建设，全力推进城乡公交一体化发展。目前，全区已建成梅州中心枢纽站1个，一级客运站1个、三级客运站1个，公交枢纽站2个、公交站（亭）182个，建制村、旅游景区均实现100%公交通达，区、镇街、村三级物流节点实现100%覆盖，电商企业、“网红打卡点”和家庭农场模式的乡村产业顺畅地走出山区，搭上了乡村振兴发展“最后一公里”的顺风车，真正实现了“建好一条道路、成就一处亮点、促进一方发展、谋求一方福利”的目标。
新闻推荐
■邱发平据《梅州日报》报道，一女子微信借钱后竟赖账，还扬言走法律途径也没用。梅江区人民法院审理后认为，有微信聊天记录截...