昨起高速ETC测试“费显功能” 免费通行政策不变，测试车道恢复“落杆通行”状态
●本报记者张爱飞
通 讯 员赖添禄
今年以来，全国取消高速公路省界收费站并网运行，高速公路采用门架分段计费收费后，其中ETC相关收费问题受到极大关注。不少车主反映，ETC车辆在驶离高速公路时，出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额，一次行程还会收到多次分段扣费信息，造成诸多不便。
记者了解到，针对车主反映ETC车辆在驶离高速公路时，出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额，一次行程还会收到多次分段扣费信息的问题，广东省按照交通运输部统一部署，组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，希望实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用，做到“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。测试期实行时间自2020年4月14日起至测试工作完成。（具体截止时间另行通知）
据悉，4月14日起，广东在全省范围开展路段全流程实车测试工作。部分正在开展实车测试的收费站出入口，由现在的“抬杆”自由通行状态恢复到原来的“落杆”状态，实现“一车一杆”，费显显示当次通行的全程金额（测试期间为避免造成ETC用户误解，用“免费通行”字样张贴遮挡）。ETC车辆在通行“落杆”状态的ETC车道需将ETC用户卡插入到OBU中，如果是储值卡用户则需确保卡内余额充足，非ETC车辆通行人工混合车道则无需入口领卡，可直接通行。梅州市粤通卡服务中心工作人员表示，本次测试工作不会对车辆的免费通行造成影响，所有通行广东省收费公路的车辆仍享受免收通行费政策。车主在通行收费站车道时，应注意车道栏杆状态，控制车速，安全通行。14日是测试阶段首日，记者从城南收费站了解到，14日梅州市高速公路运营基本正常。家住梅城，常往返梅县区水车镇的俞先生表示，通过高速公路入口时较为顺畅，总体感觉良好。此外，市粤通卡服务中心工作人员表示，测试阶段通行“费显功能”也有体现，但目前高速公路通行仍是免费状态，因而显示为“免费通行”。
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