返粤客流回暖，交通部门多举措加强防控 守护“流动中的安全”
测温机器人正在巡逻作业。南方日报记者石磊摄
路政工作人员启用无人机对入粤车辆进行疏导。受访者供图
3月1日，潮州粤运为企业点对点跨省接送务工人员的专车从江苏南通到达潮州磷溪工业园时，党团员青年战“疫”突击队员们已经提前到达园区的停车点，主动配合企业对返岗工人进行信息登记、测量体温，并为每人送上一份省交通运输厅“助力复工复产”岭南通交通卡，同时详细解释交通卡的用途和用法。“一回来就收到礼物，好彩头！”务工人员小肖开心地说。
连日来，随着各行各业复工复产稳步推进，铁路、民航、公路等客流不断增长，广东交通部门一方面不断增加运力，保障返程人员运输，另一方面继续做好疫情防控，确保“流动中的安全”。
飞机高铁运力逐渐增加
为助力各行各业复工复产，白云机场全力协助航空公司尽早复航，自2月18日至3月2日，白云机场航班量和旅客量逐步开始恢复，如在西安、成都、重庆、郑州等返工客流相对集中的航线上恢复和增加班次，北京、上海、南京等方向的航班也陆续增加航班。进出港航班已恢复至平均每日500余架次，其中3月1日进出港航班量为703架次。
国际航班方面，曼谷、金边、仰光、万象等市场陆续恢复并增加频次。3月2—8日，白云机场航班计划每天600—700班，较淡季时期增幅超过100%；南航、东航、国航、九元、深航、海航等主要航空公司计划环比上周计划增长超过90%。
铁路方面，广铁集团在做好疫情防控的前提下，不断增加运力，加快返程人员运输。2月28日和29日两天发送旅客70万人次，客流呈增加趋势。2月29日和3月1日每日恢复开行100多趟停运列车，并安排100多趟高铁重联，为企业复工复产提供运力支持。
防控不放松确保旅途安全
公共交通方面，为降低疫情期间因购票和票务流通等引起的接触性感染风险，保障务工人员的乘车安全，3月2日，首批400张“助力复工复产”交通卡已由粤运交通公司免费发放完毕。
粤运交通公司目前营运管理的客运站场87个，经营线路2017条，营运车辆超过1万台。相关负责人透露，目前该公司每天乘客数近百万人次，春运期间特别是疫情期间，粤运交通全面落实服务区、客运站场、营运车辆的消毒工作，细化落实各站场、各服务区的联动防控措施，在所属站场及服务区设立体温检测点。虽受疫情影响，该公司仍日均投入2290辆道路客运车辆（不含公交）保障旅客出行，让旅客走得及时、走得安全、走得满意。
白云机场在积极助力复工复产同时，加大防控工作力度，毫不松懈地做好疫情防控和旅客保障工作。3月3日，记者在白云机场看到，在航站楼入口，防爆检查由原来用“手拿试纸取样”改用“夹样棒取样”；航站楼内的电梯增配了“电梯按键隔离专用纸”，并张贴了温馨提示；在红外测温点、部分服务柜台等为旅客提供免洗洗手液……机场还在航班值机、行李托运、安检验证、登机全流程均推出了“无接触”自助出行服务。
开行专列专机助力复工复产
2月28日11：47，G9628次新化南至广州南的直达高铁专列从新化南高铁站准点开出，专列搭载着新化1041名务工人员，其中包括625名建档立卡贫困户前往广东务工。这是湖南开行的首趟扶贫复工专列。
“以往组织一趟高铁专列需要20天左右。为帮助贫困地区人员快速外出复工，广铁加快调度，仅用了3天就组织开行了这趟扶贫复工专列。”广铁集团客运部总工程师胡湘江介绍。
为确保复工专列运输途中的安全，地方政府有关部门和铁路部门在出发前组织了全员体温测量；在列车上配备专业医生和工作人员全程护送，实行分散就座和测温抽查，并配足酒精洗手液、口罩等防护用品；到站后由政府部门安排专车接送进厂。
包专车、包专列、包飞机……交通部门开辟“绿色通道”，提供“点对点”“一站式”直达服务，确保了复工复产过程流动中的安全。
为帮助珠三角企业迅速复工复产，今年2月开始，广铁集团协调配合地方政府和用工企业开行复工专列，让贫困地区务工人员乘坐专列安全返岗。2月18日开始，每天都有从湖南、云南、广西、四川、河南等地开到广东的扶贫复工专列，到2月底已有30趟专列抵达。按照铁路部门开行计划，3月份将达到开行峰值，预计将有湖南、四川、贵州、重庆、广西等地开出的100多趟专列陆续抵粤。
粤运交通则提供跨省跨市复工复产优质包车服务。截至3月2日，累计组织包车344趟次，运送旅客8085人，切实保障务工人员安全返岗复工。.
引入“黑科技”保驾护航
无人机化身疫情防控“急先锋”，人脸识别测温仪成为疫情检测“监督员”，AI识别成为疫情阻击“千里眼”……随着复工带来的客流增多，广东交通部门引入多项黑科技，在复工大潮下助阵疫情联防联控。
“体温正常。”3月3日上午，准备到体育中心上班的王小姐踏上广州263路公交车后，车上的人脸识别测温仪快速扫描探测温度，并发出语音提醒。
“以往司机手持测温枪给乘客测温，一到上下班高峰期经常要排长龙，现在最快约1秒就完成体温探测，不仅方便快捷，还降低了人员拥挤带来的感染风险。”王小姐说。
笔者走访了解到，疫情发生以来，人脸识别测温仪、红外快速测温仪成为广东加快交通防疫检测速度的黑科技“监督员”。目前，广东不断加强火车站、客运站、机场、港口码头“两站一场一港口”和城市公交、地铁、出租车等司乘人员的体温筛检，先后在港口、机场、火车站、客运站等人流较大的交通场所推出固定式红外快速测温仪、人脸识别测温仪等，代替早期人为体温枪检测，提高了群众的出行效率。
伴随着“嗡嗡嗡”的响声，数架无人机分别盘旋在京珠北高速、二广高速和渝湛高速等重要入省通道的上空，并把拍摄数据利用5G网络实时接入后台监控系统。
疫情发生后，广东交通运输部门增加了5G和无人机技术应用试点，增设了京珠北高速、二广高速和渝湛高速3条重要入省高速公路，对入粤车辆进行有效的疏导。同时，无人机能弥补固定视频监控无法覆盖的监控盲区，一旦出现突发事件能有针对性地启动相应的应急预案，减少因事故造成的人员聚集，降低疫情传播风险。
在平兴高速，无人机还成为了疫情防控“消毒员”。3月3日，笔者看到装载着消毒液的无人机正在平兴高速平远服务区进行消毒作业。“相比传统人工地面喷洒消毒，无人机的消毒面积达10万平方米，喷洒面积更广、效率更高。”广东平兴高速公路有限公司相关负责人介绍。
南方日报记者刘倩李赫
通讯员曾勇机场宣粤交综
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