中央秘密交通线上的英雄 李沛群
陈立佳
李沛群，原名新恩，学名世统，1908年5月8日出生于广东省饶平县海山岛黄隆乡溪头社（今隆西居委）的一个贫民家庭。李沛群同志是中国共产党的优秀党员，广东大革命时期工人运动的先驱。他于1926年2月在广州芳村大涌口加入中国共产党，先后参加了省港大罢工、广州起义和红军二万五千里长征，长期担任党的地下秘密交通要职，在各个革命历史时期出色地完成党交给的各项交通工作重任。他在我党红色交通线上不畏艰险，做出了显著贡献，堪称“红色鸿雁”、“无名英雄”。
1930年10月，为加强上海党中央和各苏区的联系，中共中央成立了交通局。面对国民党反动派的严密封锁和“围剿”，我党开辟了几条秘密交通线以保持上海和各苏区的联系，其中有一条是上海-香港-汕头-潮安-大埔-闽西-瑞金，它担负着转移同志、运送物资、传递情报等重要的任务，一直未遭到敌人的破坏。李沛群因地下工作经验丰富，被安排担任闽西永定交通大站站长。
不久，省委派他担任中央外交科交通员，负责上海与广东省委的联系。1931年，因叛徒出卖，广东省委遭到破坏，李沛群被转移到上海负责接待和保护来往的同志，护送上海党中央和中央苏区间的秘密文件，设法将白区采购来的经济物资、药品、食盐运到苏区。
这是一条从白区到苏区的重要交通线，中间要经过国民党的封锁线，再通过游击区才能进入苏区。当时正值国民党反动派“围剿”时期，工作险象环生。转移人员通常由交通员领着从这站摸黑走到下一站，一路上要保持沉默，到站后，交通员拉着转移人员的手交给下一站的交通员，新的交通员塞给对方一块干粮和一壶水后继续赶路。
1932年，李沛群接到通知去汕头接送一批转移人员，出于保密，不向交通员交代来人的姓名、身份。李沛群抵达汕头交通站后才知道，他的任务是护送邓颖超以及项英的亲属进入中央苏区。
为不引人注意，邓颖超把头发盘成发髻，扮作是普通客商的夫人。李沛群改装为生意人，称邓大姐为表姐。他们由汕头乘火车到潮州，再乘电船到大埔茶阳，最后转入福建苏区。此时设在香港的中共两广省委已遭敌人破坏，国民党部队正调集重兵准备“围剿”大南山革命根据地，派遣特务四处捕杀中共党员。
当他们抵达大埔时，因为水势较大无法渡河，当地交通站安排了小舢板停在河边，并在竹竿上放一顶帽子作为特殊标记。正准备出发时，突然一个警察过来盘问李沛群要去哪里？哪里来的小船？李沛群不懂当地方言，开口就会被对方察觉。幸好同行的一位汕头站交通员懂当地方言，解释了一番后对方终于放行。
国民党反动派在对苏区实行疯狂的军事围剿的同时，对根据地实行严密的经济封锁，使苏区的物质条件相当艰苦。因此，到苏区提款也是中央红色交通线的一个重要任务。李沛群和他的战友们多次携带黄金，从中央苏区转送上海给党中央，都没失误。
在交通线两年时间里，李沛群与其他地下交通员一起，先后护送周恩来、邓颖超、刘少奇、邓小平、刘伯承、叶剑英、杨尚坤等党内的70多位重要干部进入中央苏区。
1933年3月，李沛群调到江西瑞金任中华苏维埃共和国中央政府最高法院秘书，1934年9月参加长征，李沛群跟随中央红军参加长征，在以董必武、谢觉哉、徐特立等为主要成员的中国工农红军中央第二纵队直属第一干部连党支部任组织委员。1935年元旦，遵义会议后，李沛群随部队向川滇黔边进军，渡过赤水河，进入川南，后担任中国工农红军川南游击第一纵队秘书。
1935年秋冬间，红军主力部队过了金沙江和雪山、草地后，长江以南敌人集中兵力举行川滇黔三省“会剿”，重兵将李沛群的游击队合围，游击队遭受严重损失。最后李沛群与游击队被打散后，躲在村里农民家。1936年春，国民党军在“清乡”行动时包围了村子，李沛群不想连累村民，主动站出来承认身份，被逮捕押解重庆，后经胞弟李沛强以华侨护照等证件到重庆保释出狱，继续参加革命工作。
1937年10月，李沛群任中共中央长江局八路军武汉办事处和南方局八路军长沙、衡阳、桂林通讯处交通副官。1939年12月，任越南海防交通站、香港交通站国内线负责人和上海交通站秘书。1942年12月，任中共南方局（八路军重庆办事处）组织交通处科长，八路军重庆办事处招待所所长。1946年6月，任香港交通站港沪及海外线负责人直到解放。
中央秘密交通线是李沛群和他的战友们用双脚踩出来的，是用血汗浇出来的。他们置生死于度外，是中国革命史上的无名英雄，为中国革命事业作出了卓越的贡献。
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