梅汕携手加快互联互通
1899年，蕉岭籍丘逢甲在汕头创办岭东同文学堂，成为当时培养有志青年的广东第一新式学堂。1906年，松口籍华侨实业家张煜南（张榕轩）和张鸿南（张耀轩）兄弟集资兴办潮汕铁路，成为中国第一条华侨出资兴办的铁路……
随着1860年汕头开埠，梅州人沿着梅江乘船而下，与汕头交往频繁。100多年后的今天，梅汕高铁开通在即，“海滨邹鲁”与“世界客都”将继续把握机遇，山海共济，共融共赢。
●撰文：林丽妙曹优生林玉莹图片：钟小丰
动车入城引来快速发展期
从汕头高铁站驱车出发，不到15分钟就来到华侨经济文化合作试验区（以下简称“华侨试验区”）。沿着东海岸大道继续驱车前行，双向8车道笔直向前延伸，一侧是拔地而起的建设项目，一侧是风光秀丽的滨海景观。很难想象，这里曾经是一片荒滩，到处黄沙漫野、惊涛拍岸，堪称白纸一张。
据了解，华侨试验区于2014年9月15日由国务院批复同意设立，是全国唯一一个以“华侨”和“文化”为核心概念的国家级发展平台。试验区规划面积480平方公里，核心区面积约55平方公里，包括东海岸新城、珠港新城、南滨新城、保税区、广澳港区和广澳物流园区。
得益于高速、铁路、港口等区位优势以及良好的营商环境，这几年，华侨试验区喜事连连，先后引进了泰盛科创园、明园科创金融城、潮商中心大厦、雅士利、太安堂、联泰、超声、金东海研究院等一批高端科创、金融等产业项目。据统计，今年1至5月份，该区直管区（东海岸新城和珠港新城）完成固定资产投资31.74亿元（含基础设施建设投入3.82亿元），15个已落地建设产业项目累计完成投资16.50亿元。截至5月底，存量登记注册企业535家，总注册资本451.51亿元。
2018年年底，广梅汕增建二线及厦深联络线工程正式通车，汕头市区不仅迎来了首辆动车，也迎来了新的发展机遇。今年1-6月，该市实现地区生产总值1269.85亿元、增长6%，完成规模以上工业增加值366.49亿元、增长2.6%，固定资产投资983.84亿元、增长12.8%。
品山赏海共绘文旅“同心圆”
高铁给这座城市带来的，不仅仅是资金流、信息流，更明显的还是人流。不管是“百载商埠”发源地的小公园，还是“红头船故乡”澄海区东里镇樟林古港，又或是享有“粤东海上明珠”美誉的南澳县，无论是节假日还是平常，这些旅游打卡点都是人山人海、比肩接踵。“今年春节，南澳岛迎来了客流高峰，进岛旅游人次39万人次，比增27.4%；旅游综合收入1.09亿元，比增37.3%。”南澳县委宣传部副部长陈建武介绍说。
在南澳县总兵府景区，有着多年讲解经验的讲解员徐明珠深有体会地说，每天到南澳岛景区游玩的游客中，梅州游客占两到三成。南澳大桥通车后，不少梅州游客会选择自驾游。“如果梅汕高铁开通，两地交通更加便捷，到时将有更多游客选择高铁出行，到梅州品山或者到汕头赏海。”徐明珠高兴地说。
汕头临海，梅州靠山；山海牵手，大有可为。汕头有丰富的潮汕文化，而梅州有深厚的客家文化，两地文化旅游资源恰好互补。在采访中，广东乐观国际旅行社有限公司副总经理黄志奋介绍，汕头和梅州之间往来的游客很多，梅汕高铁开通后，将进一步加强两地游客往来及两地资源共享。“目前我公司已有"到汕头看海，到梅州看山"两地打包一起进行区域旅游推介，梅汕高铁开通后，这样的路线设计将更密集，覆盖面更广，合作程度将更深。”黄志奋说。
经典之作
打造热门网红景点
在汕头小公园里，中山纪念亭、红色交通站、同文学堂、侨批文物馆、老妈宫戏台等，每到一处都承载着独特的历史印记，吸引了众多游客前来“打卡”。如今，这些景点都已成为汕头最热门的网红地。
“活化后小公园惊艳开放，加上高铁的开通，吸引了省内外众多背包客前来参观旅游。” 汕头市金平区文化广电旅游体育局副局长陈振强说，自2018年元旦以来，金平区在元旦、春节、清明等假期，以小公园核心区重要路段骑楼风情为背景，组织开展了影响力较大、社会反响热烈的非遗文化和文创产业项目展示活动，效果大超预期。据了解，厦深高铁汕头联络线是2018年12月31日开通运营，而今年春节期间小公园人流量超过150万人次，是去年同期的2倍多，成为了汕头的网红打卡点。
汕头小公园被誉为世界潮人的精神家园，是“百载商埠”汕头的历史印记，中山纪念亭、南生公司（百货大楼）、“四永一升平”等骑楼文化，承载乡愁记忆、记录汕头发展、传承潮汕精神，连接历史和未来。据陈振强介绍，2016年5月25日，汕头启动小公园开埠区保育活化工作，首期投入7.62亿元对长约3公里的“三环三线”13条道路骑楼群进行修缮改造。随后，同步启动了总投资约6.4亿元的二期工程。目前已基本完成核心区道路及骑楼修缮工作。
汕头站升级改造成综合客运枢纽
交通枢纽是一个城市对外交通的主要设施之一。高铁站点及相关配套能否满足旅客出行的需求显得尤为重要，也是市民极为关注的热点。
为了配合厦深高铁汕头联络线的推进，2016年起汕头市委、市政府启动了汕头火车站综合客运枢纽和站房进行升级改造，力求打造成国内为数不多的位于中心城区的高铁站。高铁开通后，汕头站可通过联络线往西到达广州、深圳、武汉、重庆等城市，往东到达上海、杭州、福州、厦门等城市。根据预测，到 2020年汕头火车站每天开行客车 46 对；至 2030 年每天开行客车64 对。届时，汕头火车站人流量将出现激增。“为了方便旅客，以汕头火车站为中心，配套火车站站前综合客运枢纽建设，增开9条公交快线，快速通往码头、汽车站以及各个区（县），与原有的22条常规公交线路形成快慢互补的集疏运公交体系。”汕头市交通运输局公共交通管理科科长戴展辉说。
目前，汕头站及周边片区已打造成为集铁路、公交、客运、出租车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽，实现铁路与城市其它交通方式的“零距离换乘”，方便旅客出行，节省出行时间，实现综合交通枢纽功能。
城市名片
汕头，地处韩江、榕江、练江出海口，是近代中国最早对外开放的城市之一，也是历来粤东、闽西南、赣东南的重要进出港口和商品集散地。同时，汕头还是我国首批经济特区之一、全国主要港口城市、广东省域副中心城市、粤东中心城市之一，素有“岭东门户、华南要冲”、“海滨邹鲁、美食之乡”美称。
该市纺织服装、塑料化工、工艺玩具、装备制造、印刷包装等产业发达，拥有全国最大化学试剂供应商，是全国三大化妆品产业制造基地之一。目前，该市正加快建设名副其实的省域副中心城市，努力打造内秀外名的活力特区、和美侨乡、粤东明珠。
高铁时间
2013年12月28日，厦深铁路全线正式通车运营，汕头境内迎来了第一个高铁站--潮阳站，是厦深铁路在汕头市设置的唯一客、货运站。
2018年12月31日，广梅汕增建二线及厦深联络线工程正式通车，将汕头站融入全国高铁网络，标志着汕头人民盼望已久的“动车入城”梦想终于实现。
2018年12月26日，汕头至汕尾高速铁路开工，标志着继厦深铁路动车接入汕头中心城区之后，汕头又将迎来时速达到350公里的高铁。项目建成后，将与广州--汕尾铁路贯通，未来可通过这条新线路从汕头火车站乘车直达广州，全程仅需1.5小时左右。
梅汕铁路全长122.4公里，设计时速250公里。全线设7个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站（接轨站），再经联络线进入汕头，即将全线通车。
声音
外来游客王晓欣：
第一次到广东旅游，第一站就选择到汕头，接下来还打算在广东几个城市游玩。来自浙江宁波的游客王晓欣说，梅州是出了名的“足球之乡”“文化之乡”，如果梅汕高铁开通，那么到梅州看一场球赛，听一场广东汉剧，品尝客家美食，感受客家文化魅力，就更加方便了，玩得也更尽兴了。
企业家陈少敏：
我们公司的培育基地现在有300亩，培育有1000多个兰花稀有品种。我们会从梅州农户收购兰花，与当地的兰花协会也经常交流合作，高铁开通后更加方便两地互通。 广东远东国兰股份有限公司董事长陈少敏说，兰花产业是花卉产业里的高效产业，高投入、高产出，同时也高风险，但种植兰花要有一定的基础。梅州以消费型兰花为主，种植比较分散，高铁通车后到梅州旅游的游客增加，也有助于拉动兰花销售市场。梅州的兰花种养销售最好与乡村旅游、观光农业相结合，助推乡村振兴发展。
公务员戴展辉：
汕头市交通运输局公共交通管理科科长戴展辉本身是梅州人，他对梅汕高铁即将开通表示十分期待。他说，根据以往的经验，选择公交换乘的乘客大概占动车客流的2到3成，届时该局会根据动车的班次和人流，适当调整或增加快线班次，无缝对接高铁班次，方便旅客便捷出行。
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