全省最大轨道交通产业基地崛起江门

羊城晚报记者陈卓栋彭纪宁

中车广东公司与珠西综合交通枢纽江门站“比肩而立”。偌大的车间里，来自香港、深圳、广州等地的高铁动车一字排开，静待维护检修；数节崭新的城际列车车厢已整装待发，即将下线运营。

作为广东省先进装备制造业代表，中车广东公司是省内既能生产和检修动车组、又能生产地铁车辆的企业，也是一家具有全链条新造轨道交通整车能力的企业。目前，中车广东公司开拓城际动车组新造、城轨新造、动车组检修、延伸服务四大主营业务板块，以“中国中车城际、市域、市郊动车组专业化造修基地，中国中车城轨车辆属地化制造基地，中国中车动车组和城轨车辆重要零部件造修基地，中车四方股份公司平台动车组异地高级修基地，中车四方股份公司华南地区研发中心”为五大目标发展定位。

去年，在疫情考验下，中车广东公司如期完成全年产值30亿元的生产目标，实现营收利润双增长。据透露，该公司目前的市场订单主要为城际（市域郊）动车组、城轨车辆、车辆检修和延伸服务等项目，共计约50亿元。今年，该公司计划交付新造动车组、城轨车辆以及检修动车组共726辆，目前已交付的新造及检修车辆数量占年度计划约30%，总体生产进度在年度计划控制范围内。

一辆动车的背后，是一整条生产链。自2010年落户江门以来，中车广东公司持续加大对广东轨道交通产业园的培育力度，以本地化为核心，依托产业园战略合作，培育园区企业，扩大配套范围。经过多年的产业链培育，省内已有62家配套企业，江门市已有22家配套企业。走进广东轨道交通产业园，超过6000亩的工业用地上，一栋栋大型厂房拔地而起。目前，广东轨道交通产业园以中车广东公司为龙头，已先后吸引12家配套企业落户，成为省内配套企业最多、规模最大的轨道交通产业基地。其中，广东国通克诺尔、广东南奥、鼎汉技术、江门广润、欧特美等12家国内轨道交通优质供应商先后落户轨道交通产业园，为中车广东公司进行轨道交通车辆部件配套。

2020年，中车广东公司依托中车四方股份创新研发平台、五邑大学等高校科研院所以及公司内部创新资源，挂牌成立广东轨道交通“双创”园区，服务轨道交通装备创新发展需求，促进区域产业升级。

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