江门市物流企业超1000家，以中小物流企业居多，如何才能乘风破浪？ 抢抓“宅”机遇 迎接新挑战
物流业为原材料、产成品等的流通搭建通道，被喻为经济发展的加速器。受疫情和数字经济发展的影响，江门市物流业面临着新机遇、新挑战。近日，江门市物流创新发展暨银企合作交流会举办，物流企业代表齐聚一堂，共商创新发展大计。
近年来，江门市物流行业龙头企业带动作用加强，引导传统运输企业向第三方物流企业转型，有力地推动了江门市物流企业从提供传统物流服务加速向提供第三方物流和供应链管理的现代物流服务转变。记者了解到，江门市现有物流企业超1000家，但以中小物流企业居多，服务对象以本地制造业、商贸流通业为主。数据显示，目前，全市物流企业共有货运汽车近7.8万辆、货运船舶360艘，货运车辆运载能力约11万吨，货船运载能力约43.86万吨。
然而，不少业内人士也表示，新时期，现代物流业要想得到长足发展，需要“触电”互联网，依靠平台化、跨界相结合等一系列创新思路、创新方法，才能脱颖而出，在市场上抢得先机。那么，江门物流业如何乘风破浪，创新发展？对此，记者走进企业进行了采访。
文/江门日报记者易航实习生柯晓颖通讯员陈慧敏图/企业提供
A新机遇
“宅经济”兴盛，物流需求量增长
物流业可谓是在疫情期间扮演着重要的角色，在国际物流受到影响的情况下，国内物流业呈现出多种经济特点。年初新冠疫情暴发后，“宅经济”趁势而起，与居家相关的家庭用品消费量迅猛增长，相应带动物流需求增长，一时间物流服务供不应求。同时，电商直播拉动商品销量急增，也成为物流业迅速发展的助推剂。此外，批量小、批次多的碎片化物流服务需求量显著增加，而随着线上消费化兴盛，使得即时物流的需求量也相应增长。
“"宅经济"、碎片化订单、直播带货、即时需求对物流业产生了深远影响，物流需求服务在快速增长的同时，也对其创新发展提出了更高要求。”江门大昌慎昌食品加工仓储有限公司总经理邓建良坦言，作为与社会各行各业都有密切联系的物流行业，更应该紧跟热门行业发展趋势，从而拓展自身的业务细分市场。邓建良举例，“今年上半年防疫物资、小家电、冷冻生鲜都是比较热门的行业，物流企业在拓展业务时，可以更多留意市场变化，从大趋势中找到符合自身业务的切入点，从而找准自身合适定位。”
此外，日新月异的数字变革也同样为物流企业带来机遇。“随着中国经济数字化高速发展，物流企业还应顺应时代潮流，加速产业互联网的发展，融入5G、大数据、云计算等新科技的新基建，以及AI等智能技术在装备领域的应用，为智慧物流打好基础。”邓建良补充道。
不过，在高速发展的同时也需居安思危。疫情等突发事件给不少物流企业敲响警钟，如何做好安全与风险管控预警机制成为物流企业思考的问题。“现代社会，不可抗力因素较多，物流企业应做好安全与风险管控，增强风险意识和预防风险的能力。设置预警管控机制，虽然运营成本提高了，但从长远发展来看，能帮助企业争取到更多的新订单。”邓建良说。
B新挑战
传统模式效率低，供应链金融促发展
在快速发展的同时，江门市物流企业也面临着新挑战。由于江门市物流企业以中小企业为主，疫情期间，不少企业遇到了融资问题。随着大数据、物联网技术的发展，物流企业融入新金融、新科技、新时代成为了迫在眉睫的事情。
“物流供应链金融可以为中小物流企业排忧解难。”无限极(中国)有限公司产品供应总经理刘耀军认为，海量分散的物流数据得以利用，物流企业发展供应链金融优势越来越明显，在一定程度上提高了效率。刘耀军以无限极的“无限融”为例表示，“无限融”就是依托供应链主企业无限极的强信用，给上下游企业增强授信，把无限极的信用加持到中小微供应商，让他们能够以相同的信用享受到银行的优惠利率，获得资金支持。在上述平台中，无限极无须承担供应商融资行为的信用风险，只需要根据贸易关系按时兑付应付账款。通过管理信息流、资金流、物流，把单个中小供应商的不可控风险转变为供应链整体的可控风险，引入多家资金方，从价格、稳定性、便利性等方面保证市场竞争力，为中小供应商提供优质融资服务，推动物流供应链利益最大化。
相比银行，物流企业更深入产业，第一、二、三产业都需要物流服务，因此物流企业天然置于产业之中。“在传统供应链中，企业往往关注信息流、商流、资金流，而忽略了物流。物流作为第一、二、三产业的重要纽带，基于物流的供应链金融服务优势开始显现。”刘耀军解释道，“由于以前市场默认的交易规则是备受诟病的赊账交易，企业之间互相压款，只有货物流没有现金流。现在企业直接跟银行形成借贷关系，就进入了良性循环，在交易链上发生的都是循环往复的现金交易，这样销售方也不用再占压自己的流动资金做赊账，生产商也能够及时回收资金用于下一轮投产。这套供应链金融的模式是适合所有行业的，可以帮助核心企业拴牢与上下游的交易关系，避免客户流失。”
C新未来
打造平台，推动冷链物流发展
诚如邓建良所提到的，今年上半年防疫物资、小家电、冷冻生鲜等比较热门的行业中，冷链物流为生鲜果蔬的运输提供了重要基础条件。近年来，随着生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起，冷链物流迎来了黄金发展期。
江门市联亚冷链供应链有限公司是一家专注于生鲜果蔬供应链的物流企业，该公司总经理陈丽文表示，受今年新冠疫情的影响，冷链物流的风险也在不断增加，仓储定期的消毒和使用、防疫设备等减慢了生产节奏，同时疫情使得国际贸易受阻，港口的吞吐量下滑，进口货物运输、储存审批手续不断地增加，公司冷链物流整体业务量下降，其中进口国际贸易基本停摆，而国际贸易业务量下滑了90%以上。
为尽快缓解疫情对冷链供应链的影响，联亚冷链将业务重点放在国内冷链运输上，灵活采用整车运输、零担运输相结合的方式，为不同类型的企业提供差异化服务。此外，联亚冷链还积极与美团、考拉等电商平台寻求合作，拓宽物流渠道。
“联亚冷链着力于打造自身平台，加强数字化建设，冷链车通过省平台的温控和检测，只要车一发动，所有的数据都将上传。公司冷库已经通过国家商务部农产品平台直接安装温控，可以直接上传仓储温度信息。”陈丽文说，随着国内产品需求的上升，冷链物流最重要还是要打造好自己的平台和产品，提高自身服务，是保障与上下游产业链长期合作的为商之道。
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