新会区交通运输局 以“先锋”力量掀开高质量发展新篇章
开车从东甲立交出发，沿江门大道南（西）线行走，过银鹭大桥后随即进入新会区双水镇，整个过程耗时约15分钟；沿江门大道往南（东）线前进，能快速进入新会区三江镇、古井镇，整个过程耗时约30分钟。
从新会区主城区出发，15分钟到达双水镇、30分钟到达古井镇，过去不敢想象的快捷，如今成为现实，背后的推力是“大交通”建设。
湾区枢纽，交通先行。“十三五”时期，新会区全力推进“大交通”建设，围绕构建互联互通、便捷高效综合交通体系的总体目标，推动以轨道交通和高速、快速公路为重点的交通基础设施建设。
依托珠西综合交通枢纽江门站，新会逐渐构建起一张承东启西、贯穿南北的交通网络。路通财通！新会“交通人”已经成为新会实现“勇当全市高质量发展排头兵，力争率先跻身千亿GDP强区行列”目标的先锋队。
文/图林润开新交宣（署名除外）
A抓全局
构建四通八达交通路网打造枢纽门户
珠西综合交通枢纽江门站的投入使用，是新会发展史、交通建设史上浓墨重彩的一笔。作为广东省内第四大轨道交通枢纽，珠西综合交通枢纽江门站汇聚珠肇高铁、深南高铁、江湛铁路、深江铁路、广珠城际、广佛江珠城际、广珠铁路等7条轨道交通线路，同时预留城市轨道交通线接入条件。该站启用后，往东可达深圳、上海，向西可到广西、海南，朝北可以直达广佛核心地带，向南可至珠海、澳门，将成为新会未来发展的一个重要支撑点，大幅提升新会的整体区位优势。
这仅仅是新会打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户过程中的一个新起点。2015年以来，新会区委、区政府牢固树立枢纽城市意识，围绕构建互联互通、便捷高效综合交通体系总目标，以“一大枢纽、三大路网”为重点，掀起交通建设大会战热潮。
过去5年，新会区累计完成交通基础设施建设资金投入超200亿元，年投资总额先后突破20亿元、30亿元、40亿元、50亿元大关，投资额连续5年领跑全市。
目前，新会区境内，一张承东启西、贯通南北的交通网络已基本成型——
轨道交通总里程目前已达75公里，与广珠铁路、广珠城际江门支线形成“X”型的客货运输大通道，轨道交通骨架基本形成；
公路通车里程达1537.6公里，每百平方公里公路密度从“十二五”时期的不足100公里增加到如今的114公里。另外，横贯银洲湖东西两岸的中开高速新会段计划明年实现全线通车，纵贯新会南北的银洲湖高速新会段计划2023年实现全线通车；
港口航道方面，境内高等级航道通航里程达到210公里，可通过珠三角主要高等级航道网，快捷联系深圳港、广州港、珠海港等珠三角主要港口。
新会并没有就此满足。新会区委十三届十一次全会提出，要持续打好交通大会战。新会区交通运输局局长施薇介绍，未来5年，新会将推动总投资约350亿元的交通项目建设，进一步加强湾区的互联对接，强化与周边城区的融合互通，全面构建对外出口四通八达、内外通道互联互通的交通大格局。
B抓重点
紧抓快速干线建设打通全区交通命脉
站在东甲立交附近，通过无人机从高空中俯瞰这座江门第一大立交，如同欣赏一道靓丽的风景线。东甲立交的9条匝道互联互通，形成一个“心”形，延伸至蓬江区、江海区及新会区三江、古井、沙堆、双水、崖门等方向。
打造四通八达、内外通道互联互通的交通大格局，新会区除全力以赴推进珠西综合交通枢纽江门站建设外，还把快速干线的建设作为重要“课题”。东甲立交所在的江门大道新会段正是新会快速干线建设任务的重中之重。
江门大道新会段全长89公里，总投资约132亿元。自2014年启动建设以来，该项目至今已累计完成投资约97亿元。其中，江门大道南（西）线银鹭立交至小冈大桥段于2018年12月底通车，江门大道五邑路至三江段于2019年6月底全线通车。
“我是一名货车司机，江门大道让我往返广州的时间大大缩短。以前，我去一趟广州需要约半天时间，现在两个小时内可以到达。”江门大道被称为支撑江门经济发展的“脊梁骨”和南北交通的“大动脉”，市民李如进的讲述从侧面反映了这条快速干线对新会经济社会发展的重要性。
近年来，新会区交通运输局全力推进江门大道新会段的建设。今年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，新会区积极克服困难，保障江门大道新会段的建设进程。今年2月初，新会区交通运输局多次召开会议，专题研究部署交通基建重点工程复工措施。为实现疫情防控和复工复产“两不误”，该局年初就开始实施在建工程网格化管理，推动江门大道南（东）线、南（西）线等重点工程项目2月底全线复工。
功夫不负有心人。今年9月底，江门大道新会段再传好消息：江门大道南（东）线左幅全线拉通，并顺利进行了试通车，进一步缩短了新会主城区与三江镇、古井镇、沙堆镇的时间距离。
国道G240新会段是新会快速干线的又一重要组成部分。今年，新会区交通运输局在推进江门大道新会段建设的同时，积极协调推进国道G240新会段的征地工作，为进一步打通全区交通命脉筑牢根基。
C抓细节
建好“四好农村路”促乡村振兴
走进新会区茶坑村，穿过村口的牌坊后，首先映入眼帘的是一条崭新的村道，村道两旁有花有草有树，处处彰显幸福新农村的活力。
“如果你们早两年来，看到的就是另一番景象了。”茶坑村村民袁朋安说，茶坑村背靠凤山，村内石板巷、青砖房分布有序，又是梁启超先生的故居，一直是新会重要的旅游景点，美中不足就是过去村道简陋狭窄，卫生环境也很差。经过整治后，整个村的环境至少提升了一个档次。
打造四通八达、内外通道互联互通的交通大格局，新会既抓重点，也抓细节。近年来，新会区以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，持续开展农村公路升级改造、道路硬底化、生命安全防护等一系列民生工程。
“截至今年9月底，全区的农村公路总里程达1300公里，所有行政村以及20户以上的自然村道路已经实现了硬底化，农村道路通行条件有了明显提升。”施薇介绍说。
在推进“四好农村路”建设的过程中，新会区成功打造了茶坑村道C308、双水镇亿利大道Y014等12条示范路。
和茶坑村道一样，这些“四好农村路”目前已成为各村的“产业路”“致富路”和“旅游路”，推动新会水产养殖业、新会柑（陈皮）产业、蔬菜产业、乡村旅游业发展，有效激活农村经济社会，大大增强老百姓的获得感和幸福感。
新闻推荐
东甲小学六年级学生梁简钧参加了2019年江门市中小学生游泳比赛。美丽的校园一角。“我看着天空，看着云彩，看得阳光也唱起歌...