江门市民吐槽小区“一位一车”不方便 物业：为了保障公共利益 律师：物业要提升管理水平
□文/图江门日报记者朱磊磊
如今随着汽车的普及，一些家庭购置了多辆私家车，但是在小区内停车却让他们犯愁。近日就有市民因为“一位一车”的情况与小区物业发生了冲突，甚至做出了用车堵门的过激行为（详见本报7月7日A04版），经过物业与业主的多次沟通后，业主没有再次堵门，但“一位一车”现象仍然引起了不少市民的热议，对此，记者进行了走访。
市民看法
有人理解有人反对
记者在走访中发现，目前江门很多小区都实行“一位一车”（一个车位停放一个固定号牌的车辆）管理模式，自家的车位上只能停放一辆固定号牌的车，如果换另外一辆车开回小区，是不能开进去停放在自家车位上的，如果小区内有空位可以停放的话就得缴纳临时停车费，没有空位只能在小区附近路边停放。
“我家总共买了两辆车，我和我媳妇各有一辆，但当时买车位的时候只买了一个车位，所以我们只能一辆停在小区，另一辆在路边停。”市民张先生告诉记者，2017年他入住碧桂园小区时，买了一个地下停车位，当时他家只有一辆车，所以在物业管理处只登记了一个车牌号。后来由于妻子上班需要，又购买了一辆车，这时候两辆车的停放就成了张先生头疼的问题。“虽然小区录入了两辆车的车牌号，但由于我只买了一个车位，所以只能停放一辆车，另外一辆车就要想办法去路边停了。”
在走访期间，业主们也表达了对“一位一车”的看法。有部分业主称，有些物业不允许业主登记多辆车，不考虑业主自身意愿，以此逼迫业主购租多个车位，可能存在侵犯业主权益的嫌疑；也有业主表示理解，如果存在“一位多车”（一个车位绑定三到四辆车）的情况，会给物业管理带来很大不便和导致乱停乱放等问题，业委会出于安全和成本考虑，实行“一位一车”的模式，既防止有人钻空子，也便于管理。
家住上城铂雍汇的刘女士告诉记者，其小区的业主可以在物业登记多辆车，但每次只能停放一辆车，如果有登记车在车位上停放，那么另外的车辆进入小区停车场停放就需要收费。“应该也是为了方便管理吧，毕竟不能随意霸占别人的车位。”刘女士说，现在小区停车难成为普遍现象，各位车主都应该相互体谅，规范停车，希望小区的居民都能够自觉遵守停车秩序，共同维护小区的停车环境。
物业解释
“一位多车”不方便管理
“小区的车位一般在前期开发设计时就定好了一定的数量，一般的车位配比都是在1：1左右，基本保证每个用户有一个车位。”市物业管理协会会长方耀添表示，目前江门市绝大部分小区的停车位基本上都按照“一位一车”模式进行管理。
“由于每个小区的停车位有限，如果业主将几辆车开进小区，必然会侵占其他业主的车位，或者把车停到小区内的道路旁，那不仅影响通行安全，还损害了全体业主的公共利益。”方耀添介绍，目前江门市各小区的一般做法都是允许业主“一位多车”，但只能在车位上停一辆，对于其他车辆会收取一定的费用，因为这些车停放在小区内占用了一定的公共资源。
不少物业人员在采访中表示，一个车位对一个车牌号，主要还是为了方便管理，比如说有些业主在物业公司登记了多个车牌号，亲戚的、朋友的车都可以停进小区，一方面不利于管理，另一方面也存在安全隐患。有些小区为避免纠纷，在前期物业服务协议里都会明确提出“一位一车”要求，从而可以很好地控制这些问题。
该从业人员表示，目前其所在的小区内有不少“一位多车”的情况，目前小区的管理方式为只要其中一辆车停进车位，其他车辆就会默认为临停车辆，会收一定的停车费，不能霸占其他固定车位。“我们会加强停车系统的管理和巡查，对违规停放的车辆加强监督管理和劝告，保障每个业主的利益。”该从业人员说。
律师建议
物业要提升管理水平
针对这一问题，记者采访了广东三良律师事务所律师马艳芬，她表示，业主通过买卖合同等方式取得的车位，其所有权、使用权归买受人（业主）所有，买受人有权在不影响其他业主利益的情况下，按照自己的意愿使用该车位。
“现在，不少家庭有超过一辆以上的车，有些业主也需要在不同时段轮流停放不同车辆，一个车位在不同时段是可以停放不同车辆的。”但同时马艳芬表示，如果业主使用自己车位的方式影响了大部分业主的利益，比如实施停放多辆车占用其他业主车位、公共停车位、车库其他公共空间等占用其他公共资源的行为，导致车库拥堵、其他业主无车位可停放、车辆通行困难等结果，应由业委会或受业委会委托的物业公司予以纠正。
“对于业主的其他车辆，小区可以开发临时停车场进行收费停放，也可以在地下车位停车识别系统中设置一个车位下登记多辆车，在其中一辆车进入车库的时间内，禁止其他车辆进入，只有这辆进入的车出去了，才允许已备案的另一辆车进入。总之，物业要从提升管理水平的角度去服务业主。”马艳芳说。
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