“南海 号”考古发掘进入最后阶段

考古队员在现场筛找文物。?李向东 摄

本报讯 （记者/刘文婷 见习记者/曾宇萍）“南海I号”考古发掘进入最后阶段。记者4月15日从“南海I号”考古队获悉，“南海I号”考古发掘工作在本周正式复工，文物清理发掘由船体内侧转向外侧，预计明年夏天，“南海I号”考古发掘项目将全面完成。

当日上午，记者来到“南海I号”考古发掘现场，只见古船已经安装了加固装置，钢支架支撑起了整个船体。船舱内文物已清理完毕，古船内部结构露出“真容”，左右舷板、水线甲板、隔舱板等一览无余。工作人员正在清理船体外侧淤泥，考古队员小心翼翼筛找文物，行走天车来回搬运着淤泥和文物。

据国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监、“南海I号”考古队领队孙键介绍，由于古船木质纤维素含量不足20%，船体极易腐烂损毁。为了保护古船，减轻船体负担，考古队采用先内后外的文物发掘顺序。去年上半年，船舱内文物清理完毕，“南海I号”考古发掘工作随之转入对船体外侧文物清理的最后阶段。由于古船沉没时，船内大量物品散落到船体外侧。相比船体内侧，外侧文物数量相对较小且分布不集中，目前清理了约1000件，预计明年夏天完成。

随着文物清理工作的推进，古船形状显露，“南海I号”残长22.15米，宽9.35米，船内舱室最深2.7米。沉箱长40米、宽14米、高7.5米。目前的发掘深度在2.5-3.6米之间，距离箱底还有2-3米深。“待沉箱内部、船体外侧区域文物全部清理，整个船体将完全暴露出来。届时，‘南海I号’考古发掘项目全面完成，考古队将着手对船体进行脱盐脱硫、填充加固等处理，修复和保护古船。”孙键说。

据了解，“南海I号”沉船1987年发现于广东省台山、阳江交界海域，2007年整体打捞移入广东海丝馆内。2013年11月启动系统性的保护发掘工作。2019年，船舱内考古发掘工作圆满完成，出水文物总数约18.5万件，包括各类金、银、铜、铅、锡等金属器，竹木漆器，玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。

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