江门气派摩托车有限公司 让江门摩托车畅销国内扬名海外
□文/图江门日报记者谌磊
“江门要发展工业，推动传统产业转型升级是一个重要内容。摩托车产业作为江门的传统支柱型产业，正面临转型升级的迫切需要，政府应该加大对摩托车产业转型升级的扶持力度，巩固好这一支柱产业。”江门气派摩托车有限公司总经理覃斌说。
气派摩托成立于2002年4月，经过17年快速发展，已形成集研发、制造、销售、服务、出口的全价值产业链。在覃斌看来，气派摩托的快速发展，离不开江门多年来坚持对摩托车产业的大力扶持，以及营造良好的摩托车产业发展氛围。
政府扶持提振民营企业发展信心
“这些年，江门出台一系列举措扶持民营企业，极大提振广大民营企业家的信心。民营企业与政府携手奋进，共同学习，实现更好发展。”覃斌说。
目前，气派摩托拥有年产摩托车50万辆、发动机80万台的生产规模。近年来，气派摩托出口持续增长。据统计，2018年该公司实现年产摩托车30多万辆的成绩，在广东省众多摩托车生产企业中排名前列，公司资产总值4.4亿元，营业收入超过7.2亿元，纳税1710多万元。2019年预计年产摩托车30多万辆，与2018年大概持平。
“公司之所以能够保持较好的经营，离不开我们对产品质量的严格把控和品牌建设的重视，更离不开地方政府对企业的大力扶持。”覃斌说。
据统计，目前江门市有摩托车整车生产企业10多家，零部件及相关配套企业300多家，上下游产业链涵盖五金、机械、化工、塑料、橡胶及销售等众多企业。
覃斌表示，虽然近两年江门市摩托车产量有所增长，但全行业利润是下滑的，“这证明摩托车产品的附加值正在减少。企业转型升级势在必行、十分迫切。从全国范围来看，我们出口电动摩托车的增长速度已经超过燃油摩托车了，这个趋势非常明显。”覃斌说。
在覃斌看来，电动车及新能源是国家重点发展的方向。江门作为全国摩托车生产重镇，肩负整个产业转型升级引领、示范的重要角色。我们应充分利用现有较具规模的摩托车产业链、新能源产业链，引导相关企业积极向电动智能摩托车方向转型发展。
创新研发是摩托车产业的未来
覃斌表示，目前摩托车市场产能过剩，产品同质化严重，追求高质量已经无法满足消费者的需要，要想突破，必须要在技术上进行创新，甚至革新。自2012年开始，全国摩托车产销量都在下降，但大排量、个性化的产品一直保持上升趋势。但是，作为全国三大摩托车生产板块之一的江门地区，这一块非常薄弱，无论技术上还是外形设计上，都不具备优势。
“创新研发对摩托车产业来说非常重要，是摩托车产业的未来，气派摩托一直注重研发。”覃斌说。据统计，截至目前，气派摩托专利申请达558项，获授权专利478项，高新技术产品20个，部分项目、产品获得了省、市、区的资助和奖励，颁发了奖金和荣誉匾牌。2015年被评为“广东省摩托车设计与制造工程技术研究中心”，2016年通过消防摩托车、电动自行车生产准入，2017年通过电动摩托车生产准入。
“如果能从更高的技术层面，集合众家之长解决中国摩托车排量、设计无法突破的困局，中国的摩托车制造一定能在世界高端消费市场占据一个席位，而不是像现在这样，只能屈处于一些偏远落后的市场，因为这些市场也会随着中低端市场的饱和往高端、个性化发展，这是市场和产品发展的必然趋势。”覃斌说。
覃斌表示，近年来气派摩托大力推动摩托车文化的营造，协助举办了崖门越野摩托车赛。“我们正努力使江门越野赛车场成为中国越野摩托车锦标赛指定赛场，每年举办全国摩托车赛，以提升江门摩托车产业品牌价值，推动整个江门摩托车产业参与到摩托车赛车文化中来，以摩托车文化的发展促进摩托车产业的发展。”覃斌说。
政府的支持、企业的重视，是江门做好摩托车产业转型升级的重要前提。“江门是全国三大摩托板块中的龙头，我们要发扬江门的优势产业。摩托车在国内是城市治堵的有效方法；大排量摩托可以满足个性化的消费娱乐需求；在海外市场，发展中国家对摩托车还有非常巨大的市场需求。我们所要做的，就是让江门的摩托车名牌畅销国内，扬名海外，擦亮江门的城市名片。”覃斌说。
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