轨道交通产业 集聚效应初显
70年焕然邑新之工业立市
8月30日，以“湾区新枢纽 轨道产业城”为主题的2019广东(江门)轨道交通装备产业发展大会在江门市举行。由中车广东轨道交通车辆有限公司生产的深圳地铁6号线列车在会上全新亮相，并从江门出发回归深圳，为明年上半年全线通车的深圳地铁6号线服役。
9月20日至22日，第五届“珠洽会”，在江门馆轨道交通装备展位，来自中车广东的CRH6动车组头车和高速磁浮头车为江门赚足了眼球。
在江门市第十三次党代会上，江门市委书记林应武提出，要坚持以工业立市为根本，以“三战略、三带动”为支撑，推动产业向集聚化、规模化、中高端迈进，打造珠三角新的增长极。
近年来，江门市轨道交通产业集聚效应初显，产业链也日趋成型。广东轨道交通产业园已经形成了以中车广东轨道交通车辆有限公司为龙头，以及江门市中车轨道交通装备有限公司、国通克诺尔、广东南奥等一批轨道交通配套企业组成的较为完整的产业链，车门、制动系统、空调系统、照明系统、总装基础件、车辆内饰件等均实现在园区配套企业本地化采购。
深圳地铁江门制造
2019广东(江门)轨道交通装备产业发展大会亮相的深圳地铁6号线，采用A型铝合金车体，6辆编组，最高运行速度100公里/小时，最大载客量2738人，轻量化设计，水性环保漆涂装，客室空调设有负氧离子净化器，具有杀菌消毒功能，可根据载客量自动调节客室温度。每辆车设有10套双开电动电控塞拉门，开度大，实现快速乘降。旅客界面包括报站广播娱乐功能无线信标系统、站台监控和轨靴监控系统、障碍物检测、走行部监控等系统功能；与深圳地铁智慧运维平台无缝对接，实现大数据、可预测性车辆检修作业。
记者了解到，由中车广东公司打造的深圳地铁6号线列车于8月28日调试完毕，8月29日正式下线。在8月30日举办的2019广东(江门)轨道交通装备产业发展大会上，六列全新的铝合金车体A型地铁以同时鸣笛的方式正式亮相，并从江门市出发回归深圳，为明年上半年全线通车的深圳地铁6号线服役。
在当日的大会上，除了深圳地铁6号线车辆下线仪式外，还举行广州地铁6号线车辆开工仪式和动车组检修项目奠基仪式。据中车广东相关负责人介绍，动车组检修项目占地3000多平方米，建成后能达到检修80辆/年的产能，可实现动车组本地批量化高级检修，充分满足粤港澳大湾区发达的轨道交通需求。
打造世界级的轨道交通产业基地
江门已经形成集聚发展轨道交通产业的基础和优势。中车广东公司所在的广东轨道交通产业园，规划面积6132亩，是广东省首批战略性新兴产业基地，从2010年至今，广东轨道交通产业园已发展成为拥有每年新造400辆生产能力，集生产、检修、高端配套全链条轨道交通车辆生产基地，正迈步成为世界级轨道交通产业基地。广东轨道交通产业园今年共有11个新项目达成入园意向，总投资近60亿元。
根据广东省政府相关部署，以中车广东公司为核心，未来3年，珠江西岸要强化广东省轨道交通装备制造产业的统筹布局，推动广东省中车各基地的车辆制造业务整合到江门。与广东轨道交通产业园相邻，珠西枢纽江门站的施工现场如火如荼。作为广东省第四大交通枢纽，珠西枢纽江门站汇聚深湛铁路、广珠城际、珠江肇高铁、广佛江珠城际等7条轨道交通线，预计于2020年建成使用，届时将达到8台20条线规模。
广东省委、省政府高度重视广东轨道交通产业园，提出建设“国际先进、世界一流”园区的目标，将园区定位为国家级城际动车组修造核心基地、以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业集群、城际与城市轨道交通装备制造技术创新平台、国家城际动车组技术标准体系创建基地、世界先进轨道交通装备供应商核心技术国产化基地。作为轨道交通产业园的建设主体单位，新会区政府宣布新会区最高2亿元的扶持奖励政策以及系列高效便捷的政务服务，全力打造“轨道产业城”。
当前江门市轨道交通产业拥有华南地区唯一一家具备和谐号动车组生产资质的中车广东公司，从制造到研发、人才培育、检验检测的全产业链条已基本形成。江门要打造世界级的轨道交通产业基地，作为龙头企业，中车广东公司的发展至关重要。
江门市发改局提供的数据显示，在中车广东公司的带动下，目前广东轨道交通产业园的建设正稳步推进，截至今年7月底累计完成投资60.49亿元，共吸引13家配套企业落户。今年前7月，该园区实现产值15.6亿元，同比增长20.1%，有力地推动了广东轨道交通产业加快发展。
《广东省战略性新兴产业发展“十三五”规划》明确提出，加快建设江门轨道交通装备产业基地。同时，省政府《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》中，将中车广东公司定位为广东省轨道交通装备制造龙头企业。为此，张焜建议，整合省内优势资源，重点扶持加快推进中车广东公司成为广东省轨道交通装备制造龙头企业，将广东轨道交通产业园打造成世界一流的高端轨道交通装备修造产业基地。
大力培育新兴产业和先进制造业
“江门制造”是江门市的一大名片，江门拥有机电、食品、电子信息、纺织服装、造纸及纸制品、精细化工六大传统支柱产业，高端装备制造、新一代信息技术、新能源汽车及零部件、大健康、新材料等五大新兴产业发展势头良好。此外，江门拥有国家级高新区1个、18个国家级产业基地、6个省级产业基地以及5个省产业集群升级示范区，具备打造珠江西岸先进装备制造业产业带的实力与基础。
不只是轨道交通，江门市还有一大批先进装备制造企业取得了许多新突破。海鸿电气投资8000万元打造的110kv立体卷铁心变压器生产厂房已经落成，能生产出世界最大的立体卷铁心变压器；欧佩德公司已实现330KW以下伺服电机的开发生产自主产权，并已具备国内领先的500KW大功率伺服电机的研发能力；富华重工“一件式”挂车车轴整体热处理成型、“一体式前桥”“整体式桥壳”等产品工艺技术世界领先，打破了国内依赖进口的局面；中集车辆铝合金油罐车罐体两节筒专利技术产品是全国首创；海目星科技锂电池极片激光切割应用在国内处于领先地位。
上述成果，正是江门先进制造业“实力和潜力”的体现。随着深入推进珠西战略，去年，江门市政府印发《珠江西岸先进装备制造产业带聚焦攻坚行动计划·江门市实施方案（2018年—2020年）》，明确全市先进装备制造产业的发展方向。根据方案，未来3年江门将重点发展五大装备制造产业：轨道交通装备、汽车及零部件、工作母机制造业、高技术船舶及高端海洋工程装备、机器人，年产值预计超过600亿元，其中，轨道交通装备、汽车及零部件、工作母机制造业三大产业的年产值均有望超过百亿元。为更好发挥产业优势，目前，江门市正高标准建设“5+1”重大产业平台。“5”是指粤澳（江门）产业合作示范区、珠西新材料集聚区、深江产业园、台山工业新城拓展区、开平翠山湖科技产业园拓展区等五大万亩园区，目前5大万亩园区全部纳入省产业园管理。
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