江门市加大基础设施补短板力度，持续发力“硬联通” 打造承东启西内联外通高快速路网

□文/江门日报记者胡涛

黄茅海通道进入勘察设计阶段，预计2024年年底竣工通车。高恩高速通车，中开高速加快建设，江门大道一路往南延伸……作为粤港澳大湾区的重要节点城市，江门市正举全市之力融入粤港澳大湾区建设。今年，江门市继续以“湾区通”工程为抓手，加大基础设施补短板力度，强化融入大湾区建设的“硬联通”，打造新时代承东启西、内联外通的高快速路网，助力江门市打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。

快速路网加速建设

俗话说，要想富，先修路。可见道路建设与经济建设有着密不可分的关系，加快快速路网建设是经济发展的必然。

6月30日，江门大道江门站下穿隧道顺利试通车，代表着江门大道五邑路至三江段实现全线主道通车，江门大道建设进入新阶段。快速路不断延展，江门的经济活力正在不断扩散。

江门大道北起江顺大桥，一路南下，在银鹭立交一分为二，双Y型向下延伸，贯穿蓬江、江海、新会以及鹤山，串联江门市多个重要的经济发展地带。随着江门大道北、中逐步完工，目前已逐步往南延伸。7月6日，江门大道红关互通完成架设第一道横梁，代表着江门大道三江至南门大桥段又迈入了一个新阶段，相关道路桥梁全面推进，江门市快速路网建设加速。

除了江门大道，五邑路建设稳步推进。记者从中电建路桥集团了解到，五邑路扩建工程进度最快的金星路立交跨线桥已经整体进入桥梁上部结构施工阶段。按计划，五邑路将在年底具备半幅通车条件。

江门大道是江门市城市快速路建设的开山之作，五邑路则是江门市进一步完善高快速路网的重要一环。以台开快速路为突破口的西部快速路网也正在形成。江门大道串联了东部蓬江、高新（江海）、新会和鹤山，台开恩快速路则串联西部三市，江门组团格局得以成型。

此外，未来随着南山路的加快推进，市区众多道路的改扩建，城市快速路网的进一步完善，江门五邑将迈入深度协同发展的新时代。

打造“五横五纵二联”高速公路格局

近日，黄茅海通道工程勘察设计合同在广州签约，标志着《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后，第一项跨海通道工程进入勘察设计阶段，为该项目力争2020年上半年开工建设奠定基础。

这也是江门市加快基础设施“硬联通”、融入粤港澳大湾区建设的新进展。据了解，为加速融入粤港澳大湾区城市群，江门市在“大交通”战略中早就提出构建包括北连广佛、中接深中、南接港澳的“三通道”。其中，“北通道”的广中江高速一、二期已经通车，“中通道”的中开高速等加速建设，“南通道”的黄茅海通道顺利推进。与此同时，江门市进一步提出，要打造“五横五纵二联”的高速公路格局。

五横方面，上半年中开高速江门段全线加快施工；开春高速江门段涉水桥梁已动工建设；此外，江鹤高速改扩建工程项目工可修编稿已完成，规划选址已批复，用地预审、社稳、环评等前期工作加快推进。

五纵方面，高恩高速已于4月3日实现通车运营；佛开南扩建正加紧施工，其中昆东至共和互通段已于1月28日建成通车；开阳高速扩建涉水桥梁已动工建设；银洲湖高速规划选址已取得审查意见书，用地预审已上报自然资源部审查，工可报告已完成修编，并上报省交通运输厅审查。

二联方面，则涉及黄茅海通道。据悉，该项目前期工作正加快推进，力争在今年底完成工可批复，2020年上半年开工建设。

记者从市交通运输局了解到，下半年江门市将继续以“湾区通”工程为抓手，加大基础设施补短板的力度。确保佛开南扩建在年底前建成通车；力争江鹤高速改扩建工程完成立项、银洲湖高速先行段启动建设；加快中开高速、开春高速、佛开南扩建、开阳高速扩建等项目建设进度；集中力量加快推动黄茅海通道、南海至新会高速、广台高速开平至台山段前期工作，加快推进崖门出海航道二期工程。

新闻推荐

今年1—7月 江门市对“一带一路”沿线国家进出口188.9亿元

江门日报讯（记者/王鼎强通讯员/李钊赵君）记者近日从江门海关获悉。今年1—7月，江门市对“一带一路”沿线国家进出口188.9亿...