新会蓢头村的“高铁动能” 江湛铁路通车一年，这里村貌大变样产业迎新机
江湛铁路穿过新会双水镇，双水镇站附近，包括蓢头村在内的村落迎来发展新机遇。杨兴乐摄
每天8时47分，D7456次列车从湛江西出发，一路风驰电掣；11时03分，列车在双水镇站停留2分钟后继续出发，不到一个小时抵达广州南。在短暂停留的2分钟里，D7456次列车与江门市新会区双水镇蓢头村紧紧拥抱。
去年7月，连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路江湛铁路正式通车，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市。其中，双水镇站是江湛铁路在江门市内唯一的镇级站场。蓢头村是距离江湛铁路最近的村庄之一。铁路的轨道穿过蓢头村，一头延展至湛江西，一头走向广州南。
位于双水镇西南部的蓢头村曾经由于交通不便，信息闭塞，发展一度陷入困局。“拼了命也想抢到发展的机会，好让村里活起来，村民过上更好的日子。”站在村道边，蓢头村党总支书记、村委会主任钟华许看向铁路的方向，拿出一个小本子，介绍着自己的谋划：“铁路通了，发展的思路多了！我们可以同步发展多种产业。到时候，配套好了，村里人气肯定会旺！”
曾经遭遇发展瓶颈的蓢头村，如今正迎来交通发展带来的新一轮机遇。
●南方日报记者戴惠甜
出行方便了?村民乘坐高铁看外面的世界
每天，有列车经过时，在田里干活的蓢头村村民钟文钦都要停下手里的农活，看着那辆蓝白色车身的动车短暂停靠在这里，又快速驶离。“眼睛不自觉就被动车吸引过去了，就是想多看几眼。”钟文钦擦擦手，腼腆地笑着说。
从钟文钦的家里驾车不到10分钟，便来到双水镇站。进站口前，不少旅客挥手告别亲友，舍不得马上离开。站场前的广场外的停车场内，停着几辆小汽车。公交车站场有公共汽车载着旅客快速驶入又驶离。
去年，江湛铁路正式通车，在村里引起了轰动。“正式通车那一天，村里的人都去双水镇站那里了。大家都想看看，高铁长啥样！我也跟着去凑热闹了。”钟文钦回忆，通车那天一大早，村里的乡亲就站在站场前的广场上，等待着经过的列车。
蓢头村村民等的不仅仅是列车，更是希望坐上列车走出山村开眼界。钟文钦今年70岁，在去年才第一次坐上高铁。“这几年，我年纪大了，坐汽车容易晕车，已经很少出门了。”钟文钦说。去年，江湛铁路正式开通不久，双水镇一家旅行社就推出高铁旅游的产品，可以在双水镇站出发，乘坐高铁游遍湛江、茂名等地。考虑再三，在家人的支持下，钟文钦决定报名参加。
出发旅游那天，钟文钦特意梳洗了一番，十分精神。刚踏上列车，他感觉一切都很新鲜：干净明亮的车厢、舒适宽敞的座位、环保垃圾袋……“以前，我们只坐过绿皮火车，又挤又热，可难受了。现在这高铁又方便又稳又舒服，还可以看看沿途的风景，心情也会好起来。”钟文钦高兴地说。
在蓢头村，还有很多像钟文钦一样的村民，在江湛铁路开通后更爱出门了。“双水镇站正式投入使用后，年轻人坐高铁回来村里探亲也更方便了。”钟华许说。
投资者来了?铁路让周边土地升值了
交通不便、产业落后，曾是外界对蓢头村的印象。钟华许告诉记者，蓢头村总面积约6平方公里，全村总人口约2000人，耕地面积2000多亩，山林5000多亩，鱼塘800多亩。
2014年6月，江湛铁路项目先行工程开工；2014年10月，阳江、茂名、江门3市先后签订征拆框架协议。征拆框架协议签订的背后离不开包括蓢头村在内的干部群众的努力。“当时，铁路线路涉及我们村的土地、鱼塘等。有极个别的村民不理解修建铁路的意义，不肯配合。”钟华许回忆说。于是，蓢头村的村干部就一户一户上门进行解释，向村民告知修建铁路的意义和给村里发展带来的好处，希望村民配合。后来，村民都积极配合，项目也顺利推进。
铁路建成后，给村里带来的直接经济收益是难以看见的，但却间接带动了村里的土地升值。“我们村集体收入主要是依靠林地承包、鱼塘出租、土地租赁等。十多年前，村集体每年的经济收入只有20万元左右。去年，村集体经济收入达到了150万元。”钟华许说。
在钟华许看来，村集体经济收入的增长离不开交通的发展。江湛铁路通车后，联系钟华许参观考察的投资者多了。“江湛铁路已经通车，中开高速也经过我们村，这为我们村的发展奠定了良好的交通基础。以前，一亩鱼塘只能以200元的价格出租。现在，交通发达了，土地升值了，我们一亩鱼塘能以1000元的价格出租出去。”钟华许给记者算了一笔账。
今年上半年，已有不少投资者到村里考察，希望在村里建设厂房。但并不是所有类型的企业都能在这里落户。钟华许告诉记者：“考虑到环保的需求，我们严禁环境监察严管企业，即会产生大量废气、废水的企业到村里建厂。这是我们的底线。”
高铁让蓢头村逐渐有了名气和关注。在双水镇有关部门的扶持下，不久的将来，村里将在双水镇站附近建设一个工业园区。“蓢头工业园距离双水镇站大约1公里，第一期开发面积是300多亩，目前正在进行土地整理，由镇里招商引资，但具体的招商方向还没确定下来。”钟华许透露。
项目进驻了?乡村振兴改善村里面貌
蓢头村的四周环绕着青山，青山如黛，小河静流，景色秀丽。双水镇站紧挨着蓢头村，青色的屋顶和白色的墙面设计融入了地域民居特色，简朴又端庄。尽管车站不大，也不是专为村庄而设，但这个建在山林中的铁路站场，正在“托”起蓢头村的发展。
乡村旅游，可能是蓢头村等双水镇站周边村庄未来的主导产业。在钟华许看来，此前，是交通不便阻碍了旅游业的发展，“村子离双水镇圩有一段距离，虽然有通水泥路，但很窄。”
截至今年7月，江湛铁路正式通车一周年。中国铁路广州局集团统计，截至2019年6月25日，江湛铁路开通运营近一年来，累计发送旅客1425万人次，日均发送旅客3.9万人次。今年的“五一”假期，更是创下单日发送旅客8.3万人次的高峰。
1425万人次/年的铁路客运吞吐量让钟华许看到了更大的发展前景。“发展乡村旅游，首先要改善村里的环境。如果连村里人都留不住，我们怎么留住旅客？”早在去年，蓢头村就借着江门推进“三清三拆三整治”工作的机会，大力改善村里的面貌。
“村里的路平整宽阔了，大家不乱扔垃圾了，新建的公园和小广场可美了！”说起村里的变化，70岁的村民张女养开心地笑了。“铁路通车后，村子周边多了公交车和小汽车，更热闹了。听说村里要发展旅游业，我是举双手赞成支持的！”
发展乡村旅游，钟华许并不是停留在嘴上说说。这个7月，他已经带着一批神秘的客人在村子里转了好几圈。“那是一家文旅公司的企业负责人，他们正有意向在我们村里距离双水镇站不到一公里的地方开发旅游观光度假基地，设置田园旅游观光、有机无机蔬菜对比种植体验、农业人才培训等具体项目留住铁路旅客，总投资预计为1亿元。项目落地后，就会成为我们村里最大的文旅投资项目。”在村委会门前的榕树下，钟华许指着双水镇站的方向开心地说。
尽管目前途经双水镇站的动车班次还比较少，但钟华许仍保持期待：“也许在开头前两年，这些文旅项目的效益并不能明显地发挥出来。但我相信，5年后，10年后，随着高铁的发展，动车班次的增加，蓢头村一定会发生更明显更积极的变化！”
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