江门市对小区配套建设提出要求 新建住宅停车位须配充电设施
近日，《江门市打赢蓝天保卫战实施方案（2019—2020年）》正式印发，里面提到，要求全市所有新建住宅配建停车位时，必须100%建设充电设施或预留充电设施安装条件。
记者走访获悉，江门市有的小区已开始实施新政，并建成有一定占比的充电车专用车位。
文/图江门日报记者周春锋
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走访：一些小区新建充电车专用车位
记者留意到，江门市于2017年9月出台了《江门市加快电动汽车充电基础设施建设工作方案》（2017—2020年）（以下简称《方案》）。《方案》分析了制约江门市电动汽车充电设施发展的四大原因，其中包括：建设用地涉及利益主体多，协调难度大；居民小区的大量老旧或非专用停车位不具备安装条件。《方案》还提及配置原则：适度超前、合理布局。《方案》在规划管理方面要求：新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达到100%；老旧小区充电设施规划建设根据实际需求逐步推进。
事实上，近年来，江门市一直在强化配建充电桩意识，并采取相应的措施。表现之一在于，土拍时往往要求配置建成汽车充电桩的停车位数不得少于总停车数的10%，如江门市区JCR2017—169（江海11）号地块，即位于江海区府西小区地段新城路与科荟路交界西南侧地块的竞拍要求之一是：配置建成汽车充电桩的停车位数不得少于总停车数的10%，预留区内汽车充电桩设施的变配电容量、站房及管廊等设施。同时，市住建局曾发出《关于支持既有物业小区安装充电设施的通知》（江建函〔2018〕2278号），要求各物业服务企业积极配合做好既有物业小区安装充电设施工作。
与此同时，有的小区已经建成了一定占比的充电车专用车位，比如美的公园天下。6月4日上午，记者来到该小区第3幢地下停车场留意到，靠墙处有一排车位预留了充电设施接口，和普通车位相比，每个车位靠墙处设有电线管道、电箱，地面则写有“充电车专用车位”的字样，较为醒目。
据随行的美的公园天下物业经理胡卫国介绍，该项目共有1105个地下停车位，现建有48个充电车专用车位，今后还将继续建设。其他车位，小区只需要布线，而业主只需要成功安装充电桩即可使用。
“我从这次开售车位以及平时的观察感觉到，目前业主选购预留了充电设施（接口）车位的意向普遍不强。”胡卫国分析了两个原因：一方面，使用新能源车的业主占比有限；另一方面，目前业主最看重停车是否方便，往往会首选靠近住处、平整方正的车位。
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声音：希望加大安装充电桩的推进力度
虽然江门市不断强化配建充电桩意识，但也应看到，和其他先行城市相比，依旧存在不小差距。
记者留意到，广州在2015年便出台了《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》，明确要求：新建住宅小区、社会停车场，按不低于18%比例建设或预留充电设施(接口)。
熟悉深圳的楼市分析师冯景全则讲到，由于深圳汽车限牌限行等因素，近年来，深圳新能源（电动车）汽车发展迅速，并因此带动了深圳住宅小区配建充电桩的热潮。由于小区新能源（电动汽车）比例不断提高，目前深圳住宅小区的充电桩使用率已较高。加上充电需要一段时间，甚至已出现排队充电状态。从城市发展看，未来发展新能源（电动车）是趋势，虽然现在江门充电桩使用率并不高，但江门住宅配建充电桩符合国家导向和城市发展趋势，属于可预见的合理规划。
“我们走访了解到周边城市，如中山、茂名等地，对安装充电桩一事推进的力度比较大，不仅在市中心配置了较多充电桩，很多业主也在小区安装了充电桩。”比亚迪新能源汽车广瑞旗舰店副总经理余先生表示，希望江门相关部门能加大安装充电桩的推进力度。
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