清理“僵尸车” 整治乱停乱放 深入发掘道路潜力 交管部门三管齐下治理霸道乱象
群众呼声
江门市主城区（蓬江、江海、新会）停车位严重不足，汽车保有量与公共停车位比例仅为10:1，加上一些“僵尸车”长期占据停车位、部分司机按章有序停车意识淡薄、随意停放车辆，对市民的生活和出行都造成了不同程度的影响。“僵尸车”长期霸占停车位、乱停乱放现象如同“过街老鼠”人人喊打。对此，江门市交管部门采取强力措施，对“僵尸车”、乱停乱放等实施“零容忍”，大力进行整治，同时在保障通行的前提下，积极协调对口职能部门，最大限度发掘道路停车资源，提高道路使用效率。
部门举措
三区交管部门通过完善交通设施、挖掘停车空间、加强道路管理，指引规范车辆通行和停放，确保良好的通行和停车秩序
重拳整治乱停乱放
为做好停车秩序的管控工作，交警成立执法小分队，实行“5+2”“白+黑”不间断轮流工作等形式，对主干道、人行横道区域的违停行为采取“零容忍”，对违停车辆综合使用监控抓拍、现场执法、清障拖移等手段，加大执法管理力度；对群众反映强烈的机动车乱停乱放严重的路段及背街小巷，定期开展专项整治。
更好地发挥“科技强警”效能，去年以来，江门市主城区交警部门陆续在城区一些违停较为严重的严管路段安装了16套违停抓拍设备。蓬江、江海两区拟在违停严重的41个重点路段安装51套违停抓拍设备，一方面能减少因乱停乱放行为而造成的交通堵塞和交通混乱。另一方面由于设备可24小时上岗，可以彻底打消部分驾驶员的侥幸心理，提高了机动车驾驶员的自觉性，同时减轻了路面执法人员的工作负荷，提高工作效率。
规范设置路内占道停车位
三区交管部门严格路内占道停车位包括咪表收费车位的规划、设置等工作，同时进一步挖掘路内停车潜力。对有条件设置停车位的，从严把关、从严审批，确保人行道、非机动车道通行顺畅。对有条件将人行道改造为停车位的，积极与规划、住建、城管部门协商，适当设置插入式停车位，提高道路资源使用效率。
下一阶段将根据道路条件，结合在支路、内街巷实施单向交通微循环等措施，适当调整路内占道停车，强化停车秩序管理。
大力整治“僵尸车”还路于民
蓬江交警通过深入社区开展地毯式清理，对长期停放的车辆情况进行摸排统计，确定属于“僵尸车”的车辆，加强与各社区、镇（街）服务中心的联系，建立专门的“僵尸车”整治工作群，同时派员多次走访协调辖区的车辆保管场、拯救中心等单位，协调增设临时保管场，为“僵尸车”的停放提供场地。据了解，蓬江区每天清理社区“僵尸车”约60辆，截至目前共拖移“僵尸车”逾2000辆。
新会交警深入辖区社区开展“僵尸车”整治工作，积极排查及拖移违章长期霸道“僵尸车”。对符合“僵尸车”条件的，执勤民警立即依法将车辆进行暂扣拖移，以避免“僵尸车”继续占用道路公共资源。专项整治期间，新会交警大队共清理“僵尸车”汽车114辆、摩托车840辆。同时联合区交通、城管、工商等部门，对全区的共享单车进行了一次大规模清理和整治，共清理共享单车3000多辆，其中267辆被送往保管场进行强制报废。
鹤山、开平、恩平、台山等地交警与城管开展联合执法，重点整治车辆乱停乱放等交通违法行为，对商铺经营者“霸占”门前公共停车位进行宣传和劝导，对长期占用公共停车位的“僵尸车”进行了坚决清理整治。
整治效果
去年以来三区清理“僵尸车”5255辆
据统计，去年以来，三区及江门大道交警大队共清理“僵尸车”5255辆，霸道堵塞交通问题得到根本遏制。通过三管齐下的持续整治，主城区的“僵尸车”及乱停乱放现象明显减少，通过挖掘道路潜力新增一批停车位，实现了道路资源最大程度的利用，停车难问题得到有效缓解，道路通行效率显著提升，受到了市民普遍点赞和一致好评。
文/图董国庆梁志勇
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