“九龙”齐通 气贯长虹 粤高速公路总里程率先“破万”
惠莞高速紫金至惠阳段正式通车。南方日报记者石磊摄
经济粤评：
广东为什么能？
南方日报讯（记者/袁佩如李赫王彪）12月28日清晨，河源市紫金县九和镇金光村的老张一家，早早起床就往自家的柚子园赶，他们要抓紧完成采摘，“抢个头彩”体验新开通的紫惠高速。当日，广东9条高速公路同步通车，在全国省市（区）中率先实现高速公路通车总里程突破1万公里。
“九龙”齐通，气贯长虹，为广东“十三五”收官作出鲜明注脚，刻下历史的难忘印记。
改革开放之初，“借款修路、收费还贷”政策在广东破冰，直接推动广东首条、国内第二条高速公路——广佛高速在1989年实现通车。“路通财通”，广东在全面建成小康社会路上跑出新速度：“十三五”期间，广东新增高速公路通车里程超3000公里，平均每天新增约2公里，稳坐通车总里程全国省市（区）头把交椅。
今年以来，面对疫情防控和经济社会发展的双重考验，广东力保交通投资，率先复工复产。“2月下旬，紫惠高速在做好防疫的同时全面复工，一周多时间返岗人员达2000多人。”紫惠高速总经理郑建浩说。
两手都要硬，“两难”变“两全”：预计到今年年底，全省高速公路年度完成投资超1200亿元，为“六保”“六稳”作出重大贡献。
如今，推动粤港澳大湾区发展的“闭环路网”正在形成，将沿海区域“串珠成链”的滨海旅游公路全面启建，粤东粤西粤北地区高速公路通车里程高达5550公里……协调均衡、面向未来的现代化路网在广东逐渐成形。
“通车后，我们融入了粤港澳大湾区"一小时生活圈"，柚子的出路更多，销路也会更广。”金光村党支部书记、村主任李碧瑶“摩拳擦掌”，准备将村里红肉蜜柚种植规模扩大至500亩以上。
国家发改委区域发展战略研究中心区域战略一室负责人、副研究员张燕表示：“万公里高速公路与十万亿经济总量相互促进，推动广东高质量发展行稳致远，为广东在新征程中走在全国前列、创造新的辉煌打开更广阔空间。”
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