惠东交警部门创新管理思路推行路长制、“摩电”管理、优化路网“微循环” 增停车位加快微循环 出行顺畅安全多了

今年以来，惠东交警部门以党建为引领，推动交警服务更加便民利民。以“白加黑”“5+2”工作模式，连续奋战路面数十天，打造路长制、“摩电”管理、优化路网“微循环”等交管亮点品牌，通过精准施策打通堵点、整治乱点，创新推行志愿劝导、发朋友圈集赞等人性化执法方式，在县城推行“微循环”路网，最大限度增加了4000个路内停车格，有效缓解了道路拥堵的情况，提高了通行效率。

党建引领，干部队伍展新貌

俗话说，火车跑得快，全靠车头带。惠东交警部门以党建为引领，推动交警服务更加便民利民。今年以来，惠东交警落实完善“三会一课”制度，将人力、物力、财力、精力都向基层党组织、一线倾斜，主动适应交管工作新要求、新方向，最大限度优化提升工作效率和规范办事办案流程，把基层党组织建设成为坚强有力的战斗堡垒，将交警中队打造成集路面管控、源头防范、事故处理、宣传教育、服务群众等功能于一体的战斗实体。

同时，惠东交警推进实战练兵常态化等措施。全面实行每周“学习日”及“练兵日”，以上率下学习党政重要理论思想，并组织全员对疫情防控查缉规定、执勤执法安全防护技能、酒（醉）驾查处、交通警情应急处置等方面进行学习训练，提升队伍综合素质。

经过系列举措，党建引领队建的实效逐渐凸显，交警队伍呈现出新的精神面貌。为营造更加安全有序舒适的交通环境、更加优质高效的服务环境，从7月底起，惠东交警开启“白加黑”“5+2”工作模式，连续奋战路面数十天，打造路长制、“摩电”管理、优化道路“微循环”等交管亮点品牌，通过精准施策打通堵点、整治乱点，创新推行志愿劝导、朋友圈集赞等人性化执法方式，结合农村“两站两员”纠正摩托车、电动车的轻微违法行为，促使惠东县城道路“摩电”驾驶员戴头盔率提升至95%以上，乡镇摩托车驾乘人员戴头盔率大幅提升。

优化路网“微循环”，道路拥堵率下降20%

交通是一个地方的血脉和骨架。今年以来，惠东交警将一些因宽度不足导致双向通行不畅的道路设置为单向通行道路，由此改变交通流主要集中在少数几条主干道的状况，缓解道路通行能力低下问题，使整个区域交通形成很好的“微循环”，确保交通环境的畅通、安全和有序。

同时，根据周边住户、商户的停车需求，在实施单向通行的路段增设停车格，按照行车要求配置齐全有效的交通标志、标线，并在单行道路段安装电子警察抓拍交通违法行为，对单向通行路段出口端交叉口进行适应单行通行的优化设计，以缓解停车难问题，规范车辆通行和停放秩序，确保实施效果。单行道路段均允许摩托车、电动车靠右通行，机动车行车方向的反向路侧增设了非机动车专用道，尽可能地削减单向通行带来的不便。

经过对这种“微循环”路网实施单向交通组织，腾出空间增设公用停车格，提升老旧狭窄道路的道路通行率，减少违停现象的发生，拥堵率同比下降20%，受到周边群众一致好评。

投入1468万元完善城市交通设施，成效明显

近年来，惠东县机动车保有量持续急剧增长，截至今年9月机动车保有量多达26.8万辆，人、车、路矛盾凸显。对此，惠东交警本着“设施完善，秩序提升”的理念，今年来不断加大资金投入，尽可能完善城乡道路交通设施，为创造安全、有序、畅通的道路交通环境提供坚实的物质保障。今年以来，惠东交警争取到县政府投入1238万元完善交通设施和信号灯设备。

惠东交警部门将解决“停车难”问题作为提升交通秩序的突破口，争取追加投入230万元，根据各路段停车需求，最大限度增设了公用小车停车格4000个，摩托车、电动车停车位（区）1.2万个，有效缓解“停车难、乱停车”问题。同时，围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务的目标，惠东交警加快推进事故处理及车管、处违业务便民服务，运用“广东110”系统处理轻微事故2461宗，推行“异地办”“便捷办”“网上办”等3个方面12项“放管服”改革措施，进一步推进多祝中队、吉隆中队、稔山中队摩托车考场实体化运作，争取惠东小型汽车驾驶人全科目考场于明年初建成并投入使用。通过多措并举，提升广大群众对交管服务的满意度。

惠州日报记者蔡伟健 通讯员罗汉波 谢颖婕

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