抢抓“双区”机遇，共建优质生活圈 惠州南站新城打开深惠宜居新空间
今年9月，惠阳区淡水第十一小学（南站新城小学）开学。碧桂园供图
南站新城小学不但硬件齐全，还将引入品牌师资。碧桂园供图
在粤港澳大湾区建设和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”背景下，深惠都市圈同城化备受关注，作为紧邻深圳、东莞的惠阳区，正紧抓历史机遇，加快融入大湾区城市群。
城市之间的一体化发展，交通一体化是前提。今年以来，深惠城际和深汕高铁规划建设好消息频传。一系列重大交通项目的开展，标志着惠阳与深圳的空间距离将再一次被拉近。凭借内外交通发展利好，惠阳吸引了一批优质大企业、大项目接连落户。交通与产业共同腾飞，是惠阳当前发展面貌的真实写照。
事实上，早在2013年便启用的厦深铁路惠州南站，已经成为深惠两地通勤的重要交通枢纽。如今，先行享受同城化利好的惠州南站新城片区，碧桂园正着力将其打造成为粤港澳大湾区立体生态城，打开深惠同频共振的宜居新空间。
●撰文：乌天宇
迎来都市圈红利
惠州临深区域加速崛起
当前，我国城市化进程正迈向都市圈时代，“中心城市+都市圈+城市群”已成为新型城镇化发展的重要方向。在这个背景下，深圳与惠州的“同城组合”备受关注。
今年以来，深圳都市圈被广东省多次“点名”，并透露深圳都市圈范围包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾。
5月，国家发展改革委编写出版《国家新型城镇化报告2019》，多次“点名”广州、深圳都市圈，并提及惠州、东莞等大湾区城市；6月，《广东省开发区总体发展规划（2020—2035年）》更是首次“官宣”深圳都市圈的范围，具体包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾。一系列政策文件的出台，为深莞惠都市圈的同城化发展打开了更大的想象空间。
区域融合，交通先行。作为毗邻深圳、东莞的惠阳，是惠州对接深圳产业、人才、资金的首要门户。当前，惠阳正加快推进交通设施互联互通，着力打通区域交通融合大动脉。
今年的惠阳区政府工作报告提出，全力推进对接深圳、东莞、大亚湾道路建设，完成白云大道一期改建工程、内环西路南段等项目建设，启动人民路升级改造和白云大道二期改建项目。同时，将加快中心城区路网建设，推动金惠大道内环路至外环路段、金云路等10条市政道路建成通车，启动将军东路二期改建项目。
值得关注的是，惠阳紧紧抓住全市“丰”字交通主框架建设重大机遇，高起点谋划、高效率推进区境内的15条道路落地建设，确保深莞惠红色干线一期、新龙大道等项目建设取得实质进展。同时，主动配合推进机场、高铁、高速公路等综合工程建设，加快完善惠州南站、惠州机场等站场周边的路网，完善互联互通的立体交通体系，更好地承接临深区域资源外溢。
承接资源外溢
惠州南站将成多条轨道交汇点
厦深高铁惠州南站，10分钟可达深圳坪山站，30分钟可达深圳北站。实际上，随着厦深高铁开通，惠阳已实现与深圳的半小时互通，惠州南站成为两地通勤的重要交通枢纽。
更加令人期待的是，厦深高铁惠州南站未来还将成为多条轨道交通的枢纽站。今年9月17日，深圳市地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一次信息公告》透露，深汕高铁全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站。
按照计划，深汕高铁将于今年底动工建设，预计2025年建成。目前，从厦深高铁惠州南站到深圳北站只要30分钟。而深汕高铁通车后，从惠州南站到深圳最快只要10多分钟，双城生活与同城无异。
11月12日，深圳市交通运输局举行新闻发布会，深圳地铁14号线东延至惠州惠阳等部分跨市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划。
跨城地铁的修建无疑大大增强了深圳对惠州的辐射能力，根据惠阳区网络问政平台的官方信息称：深圳地铁14号线总长约57.5公里，设站17座，其中惠州段约11.1公里，设站4座，平均站间距3.3公里，设计时速120公里/小时，设白云路站、爱民路站、惠州南站，并计划在惠州南站延长设置车辆段、增设新桥站。
可以预期的是，随着赣深高铁的加速建设以及深惠城际、深汕高铁、深圳至大亚湾城际等轨道交通的加快谋划，深惠同城一体化将进一步提速。
华附品牌入驻
南站新城民生配套更加完善
随着一系列重大交通建设和政策利好，位于惠阳中心城区东部的南站新城片区规划定位不断提升，发展备受关注。
事实上，为更好地实现立体生态城市的建设，在强调市场机制、促进资源优化配置的前提上，惠阳区政府以PPP项目形式引进社会资本参与建设。2017年，碧桂园中标该项目，总投资额约78亿元，将在建设完善片区现代基础设施的同时，大力推进产业合作发展，将南站新城打造为产城人融合、宜居宜业的立体生态新城。
据惠阳区住建局发布的《关于惠州市惠阳区南站新城示范区城市设计（草案）的公示》，南站新城的未来发展目标为粤港澳大湾区·立体生态城市，定位分为中轴商务区、古屋河滨水休闲活力区和花园住区三大功能。
在这样的发展布局下，南站新城建设工作有序推进，临深区位优势正被进一步释放。在轨道交通方面，南站新城全面依托“双地铁+双高铁”和“三横五纵”交通路网的空间布局。摊开规划地图可以发现，厦深高铁和深汕高铁交汇于惠州南站；深圳地铁14号线及惠州地铁1号线经过南站新城并设置两处站点；中山东路定位为交通性主干道，白云路与金星大道为生活性主干道，站前路为快速路，内环东路为交通性主干道。丰富密集的轨道和路网，让南站新城潜力十足。
南站新城不只在轨道交通方面与深圳互通互联，规划完善的教育、医疗、商务、休闲等配套，也将更好地承接深圳人口外溢需求。根据南站新城规划，新城建设内容包括2个综合体育文化中心、5个文化活动中心、14所学校、18所幼儿园、2个综合医院等城市配套。
今年7月，南站新城打开了去往惠州南站的新通道——新桥一路，进一步提高了南站新城到惠州南站的往返效率；9月，南站新城小学（公立）开学，华附品牌已确定入驻，成为缓解临深教育资源紧缺的有效补充。
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