外环高速工程进入收尾 预计年底前正式通车 光明段连接南光高速和龙大高速，设玉律、长圳、凤凰三个出入口
玉律互通主线桥，此处穿越了玉律村、红星村。
攻坚克难 打造近年来审核标准最高的品质工程
11月14日，深圳外环高速公路第4合同段率先通过交工验收，成为深圳外环高速西段首个通过验收的模范标段。昨日，在中交第二航务工程局有限公司工作人员的带领下，记者实地走访外环高速光明段，揭开外环高速的神秘面纱。据悉，目前外环高速各标段工作都陆续进入收尾阶段，已具备通车条件，预计于年底前正式通车。
“本合同段于2016年8月26日开始施工，2020年6月30日完成主体工程。工程质量评定为优良工程，验收组在质量评定时表示，这是近年来审核标准最高的品质工程之一。”从土地整备到标段交验，外环高速第4合同段技术主管吴涛参与外环高速项目建设已经四年多了，眼看着项目从无到有，攻克了一个又一个难题，当项目完成质量获得验收组一致认可时，他心中除了有成就感，更多的是依依不舍。
据了解，光明区跨越多种地貌单元，地形起伏相对较大，全线地形主要可分为剥蚀地形、剥蚀堆积地形、堆积地形三种类型，施工区域内有茅洲河和多个水库，长流陂等个别水库为附近居民饮用水源地，具有水源保护要求，因此外环高速光明段具有桥隧比例高、施工难度大的特点。
据吴涛介绍，外环高速工程混凝土结构耐久性要求按I类环境标准设计，抗震设防措施等级为8度，桥梁结构设计安全等级为一级，为确保工程质量，项目部建立了极其细致的系统质量管理制度，并在施工过程中严格遵守。2019年11月22日是令他难以忘怀的一天，当天凌晨，经过三个小时鏖战，在众人的注视下，深圳外环高速项目玉律互通C匝道跨南光高速公路钢箱梁顺利完成吊装，此次钢箱梁吊装上跨交通繁忙的南光高速，单榀钢箱梁最长24米，最重72吨，吊装总重量达1564吨。在项目上，像这样让吴涛难以忘怀的事情还有很多。
长期以来，外环高速光明段的建设都在总体计划的统领下有条不紊、按部就班地进行，不断克服各类施工难题。面临年初疫情来袭的困难考验，各标段积极防疫，严格落实上级要求，按规范对工人进行隔离，并进行多次核酸检测，全力组织复工复产，在安全生产的前提下保障施工进度。
光明段设三个进出口 突出城市快速路属性
本次率先通过交工验收的第4合同段全长7.799公里，位于光明区。当天，记者一行人驾车从外环高速光明段长圳互通匝道进入高速公路。午后耀眼的阳光洒在沥青路面上，桥面总宽度为33米，路面十分宽敞整洁，道路两边已经安装好护栏和路灯，道路外绿化树清风拂动，行车体验良好。
据了解，外环高速公路是深圳市北部环线高速公路，也是目前深圳线路里程最长的高速公路加城市快速路，公路全长约93公里，包括深圳段76公里，东莞段17公里，设计时速为100公里。其中，外环高速光明段全长15.7公里，分别在玉律、长圳、凤凰设置出入口以及收费站。据悉，玉律收费站位于靠近原塘明收费站、原洲石收费站处，长圳收费站位于大眼山隧道北出口，凤凰收费站靠近龙大高速光明收费站和水朗收费站处。
“外环高速的最大特点就是有很强的城市公路属性，与多条高速串联，服务周边居民交通出行。”据吴涛介绍，外环高速公路光明段连接南光高速和龙大高速，车辆行驶到南光高速原塘明收费站、原洲石收费站及龙大高速光明收费站和水朗收费站处可快速进入外环高速。
项目整体进入收尾阶段 预计于年底前正式通车
“长流陂隧道内部设计端庄大气，夜间行驶科幻感十足，离隧道出口一百米处就是光明区与宝安区的分界线。”吴涛介绍道。记者还清晰地记得，自己参与报道长流陂隧道双幅贯通的消息时，还是2018年8月，它穿越厚实的山体，实现光明和宝安的快速通达。
从外环高速光明段的起点行驶到终点，历时不到半小时。记者在回程的路上注意到，道路两边不时有工人在忙碌作业，进行路灯安装和边坡绿化施工，整个项目现在正在紧锣密鼓、全力以赴进行收尾工作，为即将到来的通车做准备。
由于选线困难等各种阻力，外环高速公路前期工作足足历时8年，随后又经历了4年多的施工建设，集聚了众人的汗水和心血，意义重大。它不仅是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要的“一横”，路线自西向东，西起沿江高速，与沿江、广深、南光等深圳所有纵向高速公路交叉衔接，东至盐坝高速，进而与珠三角高速公路形成联网。
项目建成后，将与10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）和8条一级公路互联互通，有效加强深圳北片区与珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善深圳北片区交通运输状况和投资环境，改善区域交通运输状况和投资环境，促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣。当前，光明区正在全力以赴打造世界一流科学城和深圳北部中心，作为深圳城市第三圈层的东西向快速联系通道，外环高速的通车也将加速光明区与宝安、龙华等兄弟区之间的人口、资源流动，助力光明区大开发、大建设。
光明新闻记者 杨曦 通讯员 黄竞 吴涛/文 记者 卢正辉/图
外环高速名片
◎目前深圳线路里程最长的高速公路加城市快速路，公路全长约93公里，包括深圳段76公里，东莞段17公里，设计时速为100公里。
◎将与10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）和8条一级公路互联互通。
◎作为深圳城市第三圈层的东西向快速联系通道，外环高速的通车也将加速光明区与宝安、龙华等兄弟区之间的人口、资源流动，助力光明区大开发、大建设。
外环高速光明段
全长15.7公里，分别在玉律、长圳、凤凰设置出入口以及收费站。
玉律收费站位于靠近原塘明收费站、原洲石收费站处；
长圳收费站位于大眼山隧道北出口；
凤凰收费站靠近龙大高速光明收费站和水朗收费站处。
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