未来惠州到深圳只需18分钟 赣深高铁惠州北站建设正有条不紊推进
▲赣深高铁惠州北站施工现场。施工方供图
深圳晚报讯 （记者 邱志东 通讯员 曾建山 李勇） 10月10日，深晚记者从中铁城建集团赣深高铁惠州北站项目部了解到，2020年3月动工建设的赣深高铁惠州北站，各项工程建设正有条不紊按计划推进。
“时间用满，空间用足，人机配强。”为使工程进度加快，项目部通过采取各项内控措施，不断强化项目管理，全面消除疫情对站房工程进度的影响，确保顺利完成工期目标。目前，地基施工、路基填方已全部完成，城际预留通道、地铁预留通道、市政配套“五路一河”预留框架中桥已完工85%，已进入到地面站房建设的二期阶段。
赣深铁路为中国南北大通道京九客专的最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。
据施工方中铁城建集团项目负责人介绍，惠州北站不仅是赣深高铁在惠州的站点，还是广汕高铁换乘的站点。作为赣深线上仅次于深圳北站的最大站点，广汕高铁、城际铁路莞惠城轨、规划中的深惠城轨均将在此汇聚，惠州北站将成为粤港澳大湾区又一个交通枢纽。
此外，在赣深高铁全线8座新建车站中，惠州北站面积最大，达5万平方米，站场为7台16线，其中赣深场线规模为5台12线，仅次于深圳北站的11台20线；规划预留莞惠城际站场2台4线，为岛式站台。
建成后，未来从惠州北站出发18分钟可到深圳，30分钟可到香港，35分钟可到广州，惠州也将成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。
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