博罗再添两条交通“主动脉”江南大道、双龙大道通车，博中东江大桥项目动工
[摘要]江南大道、双龙大道通车，博中东江大桥项目动工
9月21日上午，博罗县江南大道、双龙大道通车暨博中东江大桥项目动工仪式举行。
江南大道是连接惠城、博罗和仲恺的快捷通道，其中博罗段项目起点接惠城区下角梅湖路，途经罗阳街道横坑村、翠美园村和巷口村，终点接仲恺潼湖，全长8.499公里。道路采用双向8车道一级公路兼具城市主干路设计，总投资约7.66亿元。江南大道博罗段的通车，将大大促进博罗与惠城、仲恺“道路对接、交通同城”。
双龙大道全长约10.2公里，北接省道244线长宁青塘路口，经过龙华、龙溪、园洲，终点南接东平东江大桥。道路全程为双向6车道，采用一级公路标准建设，设计时速80公里，铺设沥青混凝土路面，总投资约8.07亿元。沿途经过广惠高速跨线桥、沙河大桥、k9+168龙溪特大桥共3座桥梁和大片农田水域，自然景观秀丽。
博罗区位优势随着交通网络的不断完善更加凸显。近年来，博罗县积极实施国家建设“交通强国”战略，助推粤港澳大湾区及惠州市“丰”字交通主框架建设，不断加强重点交通项目建设投入。
目前，博罗全县公路通车里程达3965.5公里，其中高速公路220公里，位居全市第一，公路路网密度达每百平方公里138.9公里，比“十二五”提升了42%。
延伸阅读
今年累计投5.8亿改善园区路网
今年博罗县还累计投资5.8亿元，用于改善园区交通路网和完善园区周边道路路面配套设施建设，优化园区招商硬环境。计划投资约2.56亿元，推进产业转移工业园（杨村）基础设施配套工程建设；计划投资约1.83亿元，推进产业转移工业园杨侨片区的二期7项路网工程建设，总长约3.195公里。
对于博罗来说，快速成形的交通骨架，对博罗智能装备产业园和博罗电动车产业园两大引擎的串珠成链意义显而易见。东江大道和振兴大道将延伸到石湾，形成两条新的交通动脉，真正把沿东江经济带整个骨架打开。
目前，该县重点交通工程已建成通车项目2项，正在建设项目6项，计划年内开工项目7项，总投资约68亿元，计划今年完成投资12亿元。这些重点交通项目建成后将进一步提高区域内联外通水平，切实发挥交通运输作为宏观经济“先行官”的作用，为博罗经济社会高质量发展筑牢根基，助推博罗建设成为粤港澳大湾区现代魅力强县。
本版采写/摄影：南都记者 黄海林 通讯员 博罗宣
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