空港经济拉动 这个区域展翅高飞！

惠州机场。惠州日报记者周楠 摄

佳兆业力高·云峰项目效果图。佳兆业力高供图

2016年开始，一份粤港澳大湾区的战略规划，让惠州城市再次飞跃。从岭东雄郡到建设成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和创建国内一流城市；从主打电子信息、石化产业到全力推进7个千亿元产业园建设……一幅美丽新画卷正徐徐展开。

依托惠州机场，发展空港经济产业园；依托赣深高铁、广汕高铁的建设，打造高铁北站新城；依托自然湖景资源和交通区域优势，打造金山新城；依托惠阳、大亚湾的地缘和区位优势，推进深汕合作区……一个个重量级的平台、规划，形成虹吸之势，在尽情吸附城市资源的同时，构筑起一个个城市“新中心”。

于是，一个“多中心”的时代提速而来。

空港经济 城市发展的新极核

2018年，《惠州空港经济产业园概念性总体规划（草案）》（以下简称“规划”）出炉。按照规划，以惠州机场为核心，横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划，西至平潭镇行政边界，东至惠东产业转移园惠福路，南至西枝江，北至示范农场，将重点发展惠州空港经济产业园。

一纸规划，让惠州人了解了一个新名词：空港经济。

所谓空港经济，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，从而对机场周边地区的产业产生直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。美国著名航空专家麦金利·康维最早提出“临空经济区”的概念，在临空经济区所形成的新空港大都市的生活里，宜居生活区恰恰在10-15公里的临空经济圈上。临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业（运输业、民航综合服务业）和相关产业（配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等）。后来，著名美国学者约翰·卡萨达提出，“空港都市区”将成为人类围绕交通枢纽来发展城市历程中的第五波改革浪潮。“我们曾经围绕港口建立经济与人口中心，此后我们又沿着河流或运河向内陆发展，再发展至围绕铁路和高速公路，现如今，城市将以机场为核心。”

一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。利用机场作为核心动力，打造空港经济区，已成为各个城市的不二选择。

广州空港经济区，广州市三大战略枢纽之一，目前已进驻企业11728家，全球最大的两家飞机制造企业波音公司和空客公司的客改货项目均已落户，其他如南航资本控股公司、宝能公务机全国总部项目、圆通速递华南管理区总部基地、唯品会分拨中心等临空产业项目也签约落户，区内航空总部经济、飞机维修、航空物流、航空金融等高端产业上了一个规模。上海虹桥，依托虹桥机场发达的航线资源，结合资本技术和人才优势，在空港区汇集了一部分世界500强企业落户，打造了以总部经济为特色的产业集群，“大虹桥”临空经济商务区聚集众多人口，依托产业的聚集，带来大量的产业人群，汹涌人潮为大虹桥带来无限商机。芝加哥奥黑尔机场空港区、仁川国际机场航空城、香港国际机场国泰城……无不是通过发展空港经济，在机场周边形成与航空运输相关的产业集群助推城市经济转型升级。

空港经济以枢纽机场为支点撬动片区发展，调整优化城市空间布局，成为城市多中心发展的新极核。在惠州，以惠州机场为核心的临空区域被重新赋能，一个全新的城市空间价值体系也正在加速建立。在空港经济的强大发展预期下，以惠州机场为核心，辐射东江科技园的空港板块，在加速区域经济一体化、城市转型升级、产业创新发展、促进产城融合、区域开放发展等方面的优势愈加突出，成为推动城市和区域经济发展的强大引擎动力。

品牌房企进场 惠州空港板块迎来发展元年

众多成功的城市案例表明，围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，以及对区域经济的推动，空港经济区板块内都会极大地促进和改变区域人群目前的生活状态。这样的发展变化，势必对空港板块区域房地产发展带来极大的助推力。

2019年珠海楼市盘点，借力航空新城的金湾区排在了首位，成为珠海最受开发商青睐看好的片区。同年，南宁空港经济区1-7月的成交量远超2018年全年成交量，同比大幅上涨682%。再来看国内一线城市空港新区的房价数据：北京首都机场区域2016年-2017年房价由约4万元/㎡上涨至5万元/㎡；上海虹桥区域2016年-2018年房价由约4万元/㎡上涨至近5万元/㎡；天津空港经济区2019年上半年新开工房地产均价较2018年同期增长18%……

各方数据预示着各地空港经济区房地产行业的火爆和未来发展潜力，开发商的扎堆进入便也成为必然。据了解，惠州空港经济区板块内已有佳兆业、碧桂园、中惠、东投等品牌房企提前进场，龙湖、旭生也将紧跟步伐。在这些品牌房企的助攻下，惠州空港经济产业园一跃成为惠州城市发展的前沿阵地。

而惠州空港经济板块的助力还不仅止于此。日前，筹划多时的《惠州市“丰”字路交通主框架总体布局规划》正式获市政府批复。据悉，三横一竖的“丰”字交通主框架规划包括了“五横五纵”快速路的规划，其主要特点就是实现高铁、城轨、机场的无缝对接。比如，南北交通轴线首先通过广惠高速，再经过高铁北站与东西轴线实现交叉，到达空港经济区，通过南北交通轴线和规划的“五横五纵”全部实现串联；而中部交通轴线更是直接穿过惠州机场的空港区域，辐射河源、梅州。

众所周知，当一个区域形成高铁、城轨、机场“三位一体”的超级枢纽中心后，所爆发出来的潜能是巨大的。交通配套的全面升级，让惠州的空港板块以可以预见的速度，成为一个产业中心、人居中心。随着各种交通、基础设施利好的呈现，品牌房企的扎堆进驻，置业版图的不断扩大，惠州空港板块迎来了发展元年。

城市变革 空港板块人居环境全新升级

有人说，看一座城市空港板块的发展，要放在大空间和大时间的背景之中。当一个区域在发展过程中不断做加法，当这个区域土地市场活跃，品牌开发商抢滩进驻，这个区域虽然在远郊却不断有政策加持，产业落地及基建飞速发展，那其发展的速度就不容小觑。

惠州空港经济产业园用地规划，面积达56.66平方公里。按照规划，惠州空港经济产业园将打通外部联系通道，构建“三轨道+六高速+七快速”的路网结构，建立园区与广州、深圳、东莞等粤港澳大湾区重要城市的连接，加速区域产业发展。这将带动区域交通环境的整体改善，全面提升区域交通环境，集聚形成四通八达的城市“新通衢”。

另一方面，随着园区规划落地，高新产业的投入，多方企业的进驻，产业结构的升级必然会带动人才结构的变动，高素质人才逐渐聚焦，将取代以前制造业为主的劳动力人口。在人口增多，素质增强的背景下，片区内的第三产业会迅速发酵，快速成长。城市扩容的大趋势会促进政府加大区域的市政配套建设和人力建设，如医疗、教育、交通等。

笔者在片区走访时遇到了多个在园区看房的置业者，与他们闲聊起选择园区看房置业的原因。一位曾先生向记者表示，目前整个科技园区确实配套仍显不足，但最重要的交通配套已经有明确市政规划，不久的将来就可以解决。至于其他生活配套，“有这么多的品牌开发商来开发项目，生活配套未来肯定会有很大的变化。”“跟着品牌房企选区域，品牌开发商的户型好、配套好、物业管理好。”“加上空港经济产业园的规划落实，各种生活配套也必然会跟上。”“现在这里价格不高，正好入手，等到各方面配套都上来，可能就买不起了。看金山新城片区就知道了。”曾先生说。

在此基础上，佳兆业集团携手力高集团，以“双百强”的豪华阵容入主惠州空港板块，更将成为板块人居环境升级的强大助力。据介绍，佳兆业集团将21年地产开发淬炼经验倾注于此，携手力高集团，于东江科技园之上，打造空港新城公园学府健康社区——佳兆业力高·云峰，以一亩阳光绿地、健康跑道、健康环境预报系统、水质在线监测系统等健康配套，以及儿童游乐场、长者颐乐空间、成年运动场、架空层泛会所等悦动空间，构建一个全龄乐享的健康宜居社区，与周边的惠州一中东江学校、东江中学、市政公园等生活配套相辅相承，助力空港板块人居环境的迭代升级。项目物业由佳兆业美好惠州分公司提供专业服务，为业主缔造美好生活。

建筑面积约90-115㎡健康人居美宅，营销中心即将盛启。

惠州日报记者卢振侠 王敏

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