临时车位周转率低 市民停车多有不便记者走访发现不少设临时停车位路段仍存供需矛盾
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开栏语
按照市委、市政府相关工作部署，惠州市将大力推进城市停车领域信息化建设，通过搭建停车云平台整合管理现有停车资源，加大停车设施投资建设力度，逐步深化惠州市停车设施管理体制机制改革，实现城市智慧式管理和运行，提升城市竞争水平，助推惠州市建设成为国内一流城市。即日起，本报开设“民生关注 智慧停车”专栏，重点报道惠州市在深化停车设施管理体制机制改革中出现的难点和亮点，敬请垂注。也欢迎广大读者参与讨论，为惠州市停车设施管理建言献策。
“一些临时停车位被车辆长时间占用，有时想要找个停车位不容易。”“临时停车位管理也得跟上，才能真正方便群众。”记者走访发现，市区不少具备停车条件的路段设置了临时停车位，但临时停车位周转率不高，不少区域依然存在停车供需矛盾。
一些临时停车位被长时间占用
近年来，惠州市随着汽车保有量不断增加，停车难现象日益突出。路内临时停车位，本为方便市民，却被一些车辆长时间占用，加剧了供需矛盾。
记者在市区江北鹅潭公园周边路段走访发现，该区域一些道路两侧施划有临时停车位，道路两侧居民楼、商铺、银行等相对集中，停车位一直比较紧张。在惠城区江北街道办后侧道路上，两侧临时停车位停满了车，一辆小车打着双闪灯停在车位边。
“没办法，要去行政服务中心办事，转了几圈找不到车位。”车主刘真说，他经常来这附近办事，发现鹅潭公园周边路段虽有临时停车位，但经常被一些车辆长期占用，影响了车位周转效率，也给其他车辆出行带来不便。
市区江北新岗北一路也存在类似问题。该路段是一条单行道，位于义乌小商品批发城后门，道路两侧设有临时停车位，但由于沿街商铺较多，不少市民驾车前来购物，停车位也是比较紧张。
“这里都是免费车位，一些车主不自觉，一停就是半天。”一家小吃商铺的老板李先生说，临时停车位本为便民而设，没想到会有车主钻空子，经常早早开车过来占位置。商铺开门做生意，客户找不到停车位有意见，附近居民出行不便，也颇有微词。
市区部分路段经常“一位难求”
为满足市民停车需求，缓解停车难题，市区桥西、河南岸、上排等地也设置了不少路内临时停车位。位于桥西的西堤路（水门桥至西枝江桥）两侧居民楼较多，人流量、车流量一直很大，路内临时停车位也经常是“一位难求”。
记者走访发现，由于该路段相对窄小，只在单侧设置临时停车位，停放车辆中，一些车身布满灰尘或车顶有落叶，一看便知停放时间较长。“有时想停车吃个快餐，或者朋友过来串门，车都没地方停。”市民刘女士说，她在该路段一个沿街商铺做小生意，很少有机会顺利找到空车位。
个别车主还将临时停车位当成自家停车场，将车辆套上防尘罩长期停放在临时停车位上。“临时停车位周转得快，一个停车位可供多辆车停放；如果车位长期被占用，不但没解决临时停车难题，有时会加剧交通拥堵。”一位受访市民说。
惠州日报记者刘豪伟 通讯员张霁
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