文脉故事鲜为人知的“宁济桥”
1989年,惠州大桥通车仪式,惠州市民在桥上举办欢庆活动来庆祝惠州市档案馆供图
文/羊城晚报记者黄翔宇
苏轼贬居惠州期间,曾助罗浮道士邓守安修建浮桥,横跨惠州府城与县城,以四十舟为二十舫,铁锁石碇,随水涨落,该桥便是东新桥。东新桥位于西枝江之上,关于苏轼兴建东新桥的故事,惠州人比较熟悉。而明朝嘉靖二十五年(公元1546年)惠州知府吴至为防盗和方便交通,在府城北一里接官亭下(今惠州大桥附近)造船九十四只,建了一座比西枝江浮桥长一倍的东江浮桥“宁济桥”,这个故事就鲜为人知了。
据《归善县志·宁济桥》记载,明嘉靖二十五年,知府吴至提出建议,认为惠州府东江一带,北与河源、龙川、长乐、和平等县相连接,往南径直流入大海,上下千余里都没有把守的关隘,导致盗贼出没时,顺着河流直走,很难拦截抓捕到他们。“况此地系要津,径行人众,合建浮桥,使防御通行两得其便”,于是造船九十四只,分布成桥,归善和博罗二县为此还加设了四名桥夫的编制。
吴至好不容易把东江浮桥建好,次年却被巡按御史下令拆毁了,具体拆毁原因至今不详。至明朝万历年间,时任知府黄时雨又复议修桥,令民船顺带石块去填江岸,却没能成功。黄时雨想在这里修桥,是因为这里靠近城廓,方便稽察。最终没成功是因为江面太广,水势浩大,船容易坏,建桥难度较大。并且,此处两岸的人烟稀少,需要过桥的人也较少,后来便放弃了。
由此黄时雨提议说,宁济桥往下游五里处为白沙堆,那里的水控制要隘,两岸有山,是归善和博罗人民出行的必经之地,在那里设置卡点,对于稽察工作也很便利。“桥成,而移府别驾行署於上,司其筦钥,足为重镇。”
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