力争“三个先行示范”建现代化国际化一体化综合交通运行体系

深圳交通出行的硕果累累直接惠及了千万市民的出行。交通运输工作今年大手笔多多

外环高速一期工程今年建成

“推进近距离内陆港体系规划建设”“加快深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、穗莞深城际机场至前海段开工”“今年建成外环高速一期工程”……昨日举行的2020年深圳全市交通运输工作会议上曝出多个亮点。深圳市交通运输局局长于宝明表示，深圳市交通运输局将争当国际性综合交通枢纽建设、一体化湾区交通互联互通、现代化特大城市交通治理的“三个先行示范”，全面构建海、陆、空全方位、立体化对外联系通道和一体化的湾区交通互联互通网络，共建世界级港口群、机场群，打造国际性综合交通枢纽。

文/图广州日报全媒体记者蒋偲、王纳通讯员李宇

5条高铁城际铁路今年开工外环高速一期工程今年建成

以建设国际性综合交通枢纽建设的先行示范为目标，制定实施深圳建设交通强国城市范例行动方案。2020年，深圳计划着眼湾区交通高效衔接，突出城际轨道、高快速通道串联湾区的主体作用，加快深圳对外战略通道规划建设，支撑深圳充分发挥核心引擎功能。

记者昨日从会上获悉，深圳今年将加快高铁城际通道规划建设，包括深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗莞深城际机场至前海段开工，赣深客专塘厦至深圳北段加快建设。完成深南铁路、深肇铁路、深河铁路、广深第二高铁预可研，完成西丽枢纽、机场东枢纽概念设计和主体建筑方案征集，开展光明城枢纽方案国际咨询工作。

城市轨道方面，今年将全面推进轨道三期、四期工程建设，开通三期2号线东延、3号线南延、4号线北延、6号线、8号线一期、10号线等7条线路，加快形成11条线路、411公里的轨道运营网络。推进轨道四期调整规划报批，力争四期调整线路开工建设，启动五期线路前期研究。

在城市路网建设方面，市交通运输局表示，今年将建成外环高速一期工程，推进深中通道建设，加快机荷-惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期，完成深莞惠路网衔接规划，深化广深高速改扩建、伶仃洋通道前期规划方案研究。

市交通运输局局长于宝明在会上透露，2020年，深圳机场将继续加大国际化进程，强化国际航空枢纽地位。包括加快机场卫星厅、三跑道建设，推动观澜导航台迁建和樟坑径直升机机场建设，加快推进T4航站楼、第二机场前期工作。建立国际航空枢纽建设协调机制，争取更多航权和时刻资源,持续拓展国际航线,力争新开国际客运通航城市5个以上。

建公交行业“差异化”补贴新机制

于宝明在会上表示，今年深圳将进一步完善公交服务网，充分发挥市场机制作用，建立公交行业“差异化”补贴新机制，构建按需响应、更加细分、更加灵活公交服务网络。

全年将优化调整公交线路85条以上，改善10个以上片区公交微循环，标准化改造公交站台100座以上。探索推动巡游车网约化改革，试点推出多元化巡游出租车服务，投放无障碍纯电动出租车100辆，建立更为灵活巡游车运价调节机制，保障机场等重点区域及跨市长途出租车服务需求。以旅客需求为导向，全面推进道路客运车辆小型化，制定城区内微型客运站点设置规范，鼓励发展机场、高铁、院校等特色客运专线。出台更严格的占用挖掘道路管理办法，依托道路挖掘计划管理系统，加强施工统筹协调和科学管理，严控严管道路反复开挖。

试点建地下自行车停车库

按照全球城市的标准，深圳将以市民出行体验为视角，打造高效、友好的综合交通枢纽，完善综合时间、费用多样化选择、品质保障的轨道和高快速路网体系，营造慢速体验、友好宜人的片区交通环境，全面开展集城市设计、交通设计于一体的街道整体改善工作。为此，会议提出深圳将加快轨道三期接驳设施建设，完成轨道四期接驳设施规划，出台自行车交通发展和慢行骨干网建设规划，打造一体化连续性慢行交通网。试点建设地下自行车停车库，推动建设风雨连廊30公里，新改建自行车道300公里以上。

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