博罗构建现代交通网大格局，助力现代魅力强县建设 加快建设19项交通重点项目
航拍博罗龙桥东江大桥改扩建工程。
2019年12月30日，博罗龙桥东江大桥改扩建工程一期通车。这是博罗交通建设的一件喜事，也是该县城市建设发展的一大好消息，为该县构建现代交通网大格局，助力现代魅力强县建设和县域经济新一轮的腾飞注入了新的动力。
村民出行更方便，企业降低物流成本
当天，记者来到通车仪式现场，只见新大桥横跨东江，犹如一条蜿蜒的巨龙匍匐于江面上。新桥面划上了标识、标志，正在静待车辆通行，为两岸群众出行和经济发展贡献力量。
听闻龙桥东江大桥改扩建工程一期通车，附近群众早早便自发来到现场见证这一历史性的时刻。博罗县龙溪街道小蓬岗村就在大桥附近，村民郑阿姨一家子来到现场。她说，旧桥被鉴定为危桥，实行了限行，以前从这里过对面的东莞桥头镇需要绕行，“现在新桥通了，到桥头镇只需15分钟，以前要至少半个钟。”
来自龙溪街道深湖村的刘阿伯60多岁了，他的儿子在东莞桥头镇上班。他特地一早过来体验一番后说：“新桥桥面更加宽阔，视野更好，路面更平坦，从新桥到东莞桥头镇更加方便快捷。”
龙桥东江大桥改扩建工程一期通车为龙溪街道的经济发展注入了新动力。附近的企业纷纷表示，通车后，货运车辆就不用绕道了，大大减少了企业的物流成本。
据了解，博罗龙桥东江大桥是省道255（现为国道220）线的一段，跨越东江连接惠州市博罗县龙溪街道和东莞市桥头镇，是联系惠州、东莞与深圳的交通要道。旧桥因各种原因成为“四类危桥”，自从2010年开始限载限行，严重阻碍了博罗龙溪和东莞桥头沿线经济的发展。2017年7月，各项前期准备工作就绪，龙桥东江大桥改扩建工程建设正式开工建设。
龙桥东江大桥改扩建工程的建设对满足东江两岸交通安全出行需求、提高国省干线通行能力、提升东江航道等级、促进沿线经济发展等具有重要的意义。接下来，各单位将再接再厉，加快推进项目二期的建设，努力把龙桥东江大桥建设成质量优良的精品工程，为城市发展助力、为群众生活造福，切实发挥好大桥在促进东莞市和惠州市一体化发展中的积极作用。
对内优化完善路网，对外不断开放通道
博罗龙桥东江大桥改扩建工程的建设，是该县加快构建现代交通大格局的一个具体体现。围绕“大连通”的总体思路，对内优化完善路网，对外不断开放通道，让“内畅外联”的交通大格局逐渐凸显出来，加快构建现代交通网大格局。
交通建设规划先行。为进一步优化和完善博罗的交通环境，该县将抓住粤港澳大湾区和惠州“4+1”交通轴线的发展机遇，结合县国土空间调整规划，针对博罗交通路网的情况，启动新一轮《博罗县公路网规划（2021-2035）》编制工作，预计2020年完成。在该路网规划中，充分考虑博罗的公路与周边地市、区县公路能更好衔接配合问题，并且将规划项目的用地需求纳入到规划中，预留相应的建设需求空间，同时根据规划制订了县内公路建设计划。
同时，加快推进县交通基础设施重点项目的建设。目前，博罗县内交通重点项目主要有江南大道博罗段、双龙大道及双杨大道等19个项目，其中已开工项目2项、开展前期工作17项。对于群众关心的跨江东江大桥的建设，该县将继续大力推进。目前，龙江东江大桥和龙桥东江大桥（二期）建设在加快推进中。这两座大桥建成通车后将大大缓解跨东江联接东莞的交通瓶颈，使区域运输更加快速通畅。
◎知多D
龙桥东江大桥
龙桥东江大桥改扩建工程的主线全长为1.894公里，按照双向6车道标准进行设计，设计时速80公里，建设工期为5年，分两期施工。项目建设包括龙桥东江大桥、引道、辅道、宋屋洲出入口匝道和旧桥拆除工程。一期先在原桥上游新建左半幅桥梁，二期在新桥通车之后拆除旧桥再新建右半幅桥梁，整个项目预计于2022年全面建成通车。
本组文/图 惠州日报记者李燕文 朱丽婷 贺小山 特约记者彭冬婷
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