汕湛高速横山隧道贯通 为全线土石方等资源调配提供快速通道
本报讯 （记者蔡晓丹摄影报道）昨天，省、市重点建设项目汕湛高速汕头段横山隧道全面贯通，打通了项目施工生产的生命线，为全线的土石方等资源调配提供了快速通道，缩短运输距离16公里，为项目施工生产的快速推进创造了有利条件。至此，汕湛高速汕头境内3座隧道全部贯通。
由中铁二局六公司承建的汕湛高速公路横山隧道，是项目重点控制性工程之一，位于潮阳区河溪镇华阳上坑村附近，为一座分离式双洞隧道，左线长1461米，右线长1450米，穿过丘陵地貌区，最大埋深约为140米，分左右线呈直线型展布。据介绍，隧道围岩主要全风化、强风化花岗岩，遇水易软化、崩解，自2017年3月开工以来，施工单位采用两头掘进，克服了崩塌、冒顶及围岩突变等安全风险及困难，在今年3月份率先贯通隧道右洞后，昨天顺利实现左洞贯通，比原计划工期节点提前了4天。目前，横山隧道建设接近尾声，总体工程量已完成97%，计划在月底全部完工。
汕湛高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段，起点位于濠江区接沈海高速（深汕高速），经潮阳区、潮南区和普宁市、揭西县，至揭阳市揭西县大溪镇，终点与汕湛高速公路大溪至博罗段对接。主线全长约86.6公里，设计行车速度120公里/小时，双向六车道。汕头段43.58公里，设滨海、棉城、潮阳北、和平、铜孟、峡山、司马、贵屿8处互通立交，桥梁隧道约19.5公里。
汕湛高速汕头段自2017年2月启动建设以来，在市委、市政府的高度重视和大力支持下，汕头段开累完成投资64.8亿元，占汕头段总投资73.05亿元的88.7%。目前，项目单位正抓住施工黄金时期，迅速掀起施工高潮，加快推进项目建设进程，确保今年底基本建成（软基段除外）、2020年6月建成通车。按目前施工进展，力争春节前贯通汕头濠江段滨海互通至五联山隧道进口段5公里，明年3月底前汕头棉城互通至峡山互通段贯通段落达到39.26公里，剩余峡山至贵屿互通段4.24公里5月底前贯通。
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