“摩的”占道、外地大巴“鸠占鹊巢”……地铁口非法营运载客年底回潮
地铁口等候载客的“摩的”。
龙岗融媒记者 杜和平 文/图
地铁口由于人流量大，一直受到非法营运车辆的青睐。近年来，深圳深入推进非法营运专项整治行动，一定程度上净化了地铁口的交通环境，但年关将近，不少龙岗市民反映，地铁口非法营运现象“回潮”严重，建议相关部门联动执法严处。
“摩的”肆意占道
市民一出站就被追问“走不？”
近日，市民熊先生反映，双龙地铁站出入口存在不少“摩的”，“出地铁都要侧着身子从这些车的缝隙里走出来，要是提着东西或拉着箱子更是拥挤难行，希望相关部门尽快查处。”
11月23日16时左右，记者在双龙地铁站B出入口看到，距离站口一两米远就停着七八辆“摩的”。一位出站的女乘客询问行人往银珠岭怎么走，一旁的“摩的”司机见状立刻插话“我把你送一下，还远着呢！”女乘客正欲离开，两名“摩的”司机立刻骑着电动车一路追着该乘客，不停地说“走，我把你送一下”。
当天，记者走访地铁3号线沿线，发现多个地铁站存在“摩的”非法营运现象，其中龙城地铁站、丹竹头地铁站、塘坑地铁站较明显。
外地大巴“鸠占鹊巢”
本地公交车“被动违规”
据市民林先生反映，除了非法摩的占道，还经常有外地大巴强占地铁口的公交站兜客，一停就是几十分钟，既影响道路交通，也给市民乘车带来许多不便。
11月23日15时30分，记者来到双龙地铁站公交站二站台，发现一辆惠阳车牌的蓝色城际大巴车在此停靠，大约等了20分钟才离去，临走前，一位女乘务员还在向站台上的乘客做最后一次拉客吆喝。
在这些外地大巴“鸠占鹊巢”期间，不少本地公交车出现“被动违规”现象：只能停在机动车道上下客。林市民表示：“这样安全隐患太大了，外地大巴简直把这里当成了自己的车站。”
蓝牌私家车“霸站”揽客
安全隐患大
另据市民张先生投诉，六约地铁站蓝牌私家车停靠在公交站台揽客现象“回潮”。对此，记者来到现场查看，发现张先生反映的情况属实。同时，附近的塘坑地铁站和志健广场等公交站点，晚上也有蓝牌私家车停靠揽客。
为何蓝牌私家车青睐这一路段呢？市民廖先生居住在四联小学附近，在他看来，由于家离地铁站比较远，且小区附近公交站点相对较少，搭乘其他车辆出行也不方便，“这就给了蓝牌私家车可乘之机，特别是在晚上。”
经常到六约地铁站附近办事的吴先生告诉记者，蓝牌私家车价格比出租车便宜，横岗辖区出租车也不多，有时为了赶时间，出站后便直接选乘蓝牌私家车。
有市民表示，非法营运屡禁不止，与多头管理有关系。李先生认为，相关部门应联动执法，严查严处“黑车”，才能根治。
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