多条快速路完工，两条高铁将过境 博罗交通大建设带动产业大发展
龙桥东江大桥计划于今年年底建成通车。南方日报记者梁维春摄
要致富，先修路。交通基础设施的畅通与否决定着一个地区内外通达便捷程度，也影响着它的经济发展水平。
进入9月，惠州市博罗县多个基础设施建设项目的施工现场热火朝天，葫芦岭亮化工程、金龙大道路面改造工程、双龙大道、龙江东江大桥等一批项目加速建设，部分项目即将动工或竣工。
按照博罗县交通规划，该县的路网等级标准将全面提升，借助国家级、省级、市级交通基础设施在博罗的建设，优化现代化公路交通体系，提升内部互联互通水平，打造具有优良畅通性和较高服务水平的一体化公路网络。以此为契机，博罗将打造多个经济新增长点，使该县东西部实现协调发展。
另外，青少年宫、美术展览馆、文化创意馆等一批文化基础设施建设的加快推进，将大大助推博罗文化产业的繁荣，也给当地居民带来丰富的精神食粮，助力博罗打造“岭南文化名县”。
“四好农村路”加速乡村振兴
博罗位于惠州中北部，对内与惠城区、龙门县相邻，对外与东莞、广州、河源等地接壤，随着经济社会的发展，对内外联通的交通建设需求不断上升。
近日，记者来到博罗龙江东江大桥项目建设现场。大桥横跨东江，北部连接博罗园洲镇，南部连接东莞企石镇。记者看到，大桥主体工程已经基本建成，一些工人头顶烈日作业。
“如果进展顺利，大桥在今年年底就可以完工，甚至通车。”园洲镇政府相关部门负责人介绍。
该项目采用一级公路技术标准，大桥设计速度为80千米/小时，采用双向四车道，全长1.622千米。大桥北引道工程设计速度60千米/小时，采用双向六车道形式，预留八车道，路线长6.2千米。
记者从博罗县交通运输局、惠州市博罗公路管理局等部门了解到，该县和龙江东江大桥类似的项目还有一批，它们将进一步打通交通节点，使区域运输更加快速通畅。
比如，预计将于10月动工的金龙大道路面改造工程，全长约48公里，起点于国道G220线龙门县与博罗县交界处，终点位于国道G205线四角楼高速公路出口。预计2021年4月改造完成后，项目沿线的路面及配套设施将更加完善。
即将动工的泰美镇市政路道路新建工程包括6条道路，总长约3.61千米，建成后将改善交通条件及旅游环境，方便当地居民的日常出行。
而在农村道路建设方面，博罗也取得了重大进展。近日，包括博罗在内的8个县（市、区）被广东省交通运输厅等部门命名为“四好农村路”省级示范县。
博罗县获得这样的荣誉，得益于近年来加大力度推进“四好农村路”建设。按照“建好、管好、护好、运营好”的目标，博罗对全县范围内农村公路进行了改造升级，打通了制约农村发展的交通瓶颈。
经X223线从长宁往横河走去，道路宽敞整洁，两旁绿树成阴，交通配套设施齐全。每逢节假日，沿线的罗浮山澜石村、横河镇郭前村等乡村游人如织。“四好农村路”的建设在方便居民出行的同时，也加快了乡村振兴的步伐。
三个高铁站打通交通大动脉
一系列市政道路和农村公路等基础设施的建设，使博罗提升了内部联通的效率。在远距离联通方面，武深高速公路、赣深高铁、广汕高铁的通车或加速建设，将为博罗带来多条交通大动脉，从而实现更长远距离的快速联通。
去年底，武深高速惠州段和仁化至新丰段同时通车，从而实现了武深高速全线贯通。它是惠州唯一从最北边到最南边的高速公路，连接博罗等多个县区。从全省来看，它为广东省增加了一条出省的快速通道，驱车到湖南可以缩短约2个小时。
按照《博罗县县城总体规划（2011—2035年）》，接下来该县将建设博罗环线、博罗中部快速路、广惠快速路和东江景观大道等一系列快速路，继续推进广惠高速、粤湘高速（博深段）的道路出入口改造，确保从莞高速、粤湘高速（博龙段）、惠龙高速如期完工，构建对外顺畅联系的高速公路网。同时，加快推进广惠快线、沿江景观大道、双龙大道、龙博大道等区域性快速公路建设，打通联系珠三角核心区、环珠地区及粤东、粤北地区的快速客货运通道。
目前，博罗正在构建县域“153060”生活圈，即各镇15分钟上高速，县城与各镇之间实现30分钟到达，镇与镇之间实现60分钟到达。
与此同时，高铁建设的加速将给博罗带来对外快速铁路运输通道。
在赣深高铁剑潭东江特大桥施工现场，记者看到，主桥墩的桩基已基本建成，工人们正在搬运建材、捆扎钢筋。中交三航赣深高铁一分部有关负责人介绍，该桥将采用矮塔斜拉桥桥型，东江江面上只设两个桥墩，中间横跨东江260米。预计明年10月桥梁可以合龙，然后向北接入赣深高铁惠州北站。
赣深高铁和广汕高铁在惠州设的7个站里面，有3个就在博罗，即博罗北站、罗浮山站和博罗站。按照《博罗县县城总体规划（2011—2035年）》，博罗将配合推进这两条铁路和3个站点建设，依托高铁站点引导周边村镇集聚发展，使之成为博罗经济发展的新增长点。
其中，罗浮山站周边将规划发展为世界级康养基地、粤港澳大湾区休闲旅游目的地、国内一流的产学研一体化大学小镇、广惠合作发展的重要战略平台和带动惠州北部加快发展的增长极。
依托广汕高铁博罗站，打造以科技创新为产业发展核心，形成以高端智能制造业为基础，科技研发和创意设计为拓展方向，生产性服务业为支撑，生态休闲旅游业为引领的现代高效绿色产业体系。
依托博罗北站，重点落实高端电子信息、智能装备、新能源、新材料、农产品加工的制造加工业，延伸职业培训、生产研发等相关产业，以此缩小县域经济东西部的差距，实现协调发展。
交通建设为产业发展带来更多机遇
交通基础设施建设不仅给博罗居民带来了出行和运输的便利，也为当地产业发展带来了更多机遇。
2017年7月，贤丰控股旗下子公司贤丰（惠州）新能源材料科技有限公司落户博罗园洲，从事“天然卤水提锂专用锂离子富集材料”的研发、生产、销售。该公司之所以选择落户博罗，首先是看重的就是博罗的区位优势和交通优势。园洲与东莞交界，交通非常便捷，对于人才引进和物流运输都有明显的作用。
此外，更早落户石湾的华达汽车科技（惠州）有限公司，也是因为交通等因素选择了博罗。因为除了用地规模较大，这里交通便利，到广州等发达城市非常方便。
在博罗，和上述两家公司类似的工业企业并不少见，它们在落地选址过程中，都将交通便利程度当作一项重要因素来考虑。
除了工业项目，近年来，博罗还发挥邻近广州、东莞，交通便捷的优势，导入科技和文化因子，大力发展文化产业，建成了一批具有较强实力和竞争力的产业基地，并以此带动旅游业的繁荣。
博罗县文化广电旅游体育局有关负责人介绍，该县还努力打好“文化旅游牌”，发掘葛洪文化、东江革命历史文化的独特魅力，构建“大罗浮旅游圈”，进一步提升罗浮山旅游景区景点的文化品位，逐渐形成一条特色文化产业带。
按照规划，接下来，博罗将进一步提高县域干线路网等级，实现大多数城镇间的相互连通。同时，提高博罗与周边市县的通达性，使博罗县内各主要城镇能通过一级以上干线公路实现与广州、东莞、深圳、惠州市区等地的便捷联系，并尽量对接粤港澳大湾区的交通项目建设，为博罗的产业大发展提供高速便捷的交通网络。
采写：南方日报记者刘光明宝统筹：叶石界廖钰娴
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