五一假期不停歇 赣深高铁隧道施工热火朝天
在赣深高铁隧道最深处，10多名打孔工人正在使用打孔设备在隧道掌子面打出炮眼，以便爆炸物的填放。这是5月1日，由中铁四局承建的赣深高铁5标段博罗隧道终点的施工场景。
“河源这一侧是隧道终点，一山之隔的另一侧是博罗的隧道起点。”中铁四局赣深高铁5标段指挥部党工委书记杨雷介绍说，整个5标段全长30公里，工程造价27.1亿元。眼前的博罗隧道全长5.792公里，已完成1.9公里的施工任务，高峰期一线工人数量多达500多人。
据了解，由于地质条件复杂，施工难度大，尽管24小时不间断作业，但隧道每天也只能开挖3米至6米。按照施工流程，工人先在隧道断面上凿出钻孔，再爆破施工，最后运出土石，而看似简单的流程背后，每一步都充满着挑战。
“博罗隧道Ⅳ、V级围岩地段分别有1025米和521米，在隧道施工过程中，我们需要时刻考虑隧道前方的地质情况。”在杨雷看来，除了地质条件外，施工过程中还要落实超前水文地质探测预报各项规定、加强对有毒有害气体监测监控和通风管理，在保证安全和质量的情况下，确保工程进度。
在24小时施工推进中，隧道掘进每天都在前进一小步，再过一年，5公里多的隧道就将全部贯通。“工期紧，我们要把手里的活干好，抢工期。”刘洪泽是工地上的一名侧墙、顶板施工人员，虽然工作辛苦，但他干劲十足。在他看来，能参与到赣深高铁这样的工程建设中，是值得自豪的事。
记者了解到，除了博罗隧道外，在这个属于劳动者的假期，赣深高铁河源段的各个工地上，高铁施工工人们都放弃了休息、坚守在岗位上。大家共同的目标，就是让赣深高铁早日通车，实现河源人民的高铁梦。（本报记者敖海冲）
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