路网“舒筋展骨”构建快速交通 壮丽70年奋斗新时代
四通八达的三新立交桥。
演达大道位于惠州市中心繁华地段，连接下埔麦地商圈和金山湖片区。
双向8车道的永联路连通惠州西高速路口。
惠泽大道连通三环东路与人民路。
仲恺大道是市民前往仲恺的主干道。
金恺大道的开通大大缓解了仲恺大道的压力。
四环南路连接金山大道与惠澳大道。
金龙大道正在进行扩建，将按照城市主干道、双向10车道的标准进行建设。
在市中心区10～15分钟上高速，将是怎样的一种出行体验？
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
惠州欲成为粤港澳大湾区高质量发展重要地区，必须构建融入大湾区的大交通体系，畅通对外联系通道的同时，不断提升内部联通水平，推进中心城区交通大循环建设。
日前，金龙大道、小金河大道快速化改造工程方案在惠州市交通运输局官网对外公示。金龙大道、小金河大道接下来将通过新建高架桥、下沉通道、人行天桥等方式，先行实施快速化改造。其中，金龙大道将按照城市主干道、设计车速每小时60～80公里、双向10车道的标准进行建设。同时，规划将广惠高速小金口出口迁移到小金口长坑，直接连通金龙大道。这意味着，从隆生大桥北桥头的云山往广惠高速将实现一路无灯控快速畅行，这段路全程约8.7公里，如果按照80公里的时速计算，可实现10分钟内上高速。
金龙大道和小金河大道快速化改造工程只是惠州构筑内联外通快速交通、融入大湾区大交通体系的举措之一。今年惠州《政府工作报告》提出，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区就近15分钟上高速。其中“两环”是指三环线和四环线，“八射”分别为小金河大道（+惠博大道）、金龙大道、惠泽大道、惠澳大道、演达大道、鹅岭南路（+仲恺大道）、金恺大道、永联路。
目前，市中心区已基本具备了对外通道提速扩容的条件。以外围交通来说，中心区外围高速公路条件较好，待河惠莞高速2020年建成通车后，将与惠大高速、广惠高速、长深高速（惠河、惠盐高速）一起围绕中心区形成环状高速，外部通道四通八达，不仅方便市内城市组团的联系，前往广州、深圳、东莞周边也将更加便利。
结合中心区现状交通需求、道路条件及未来发展，惠州市计划分批推进一批道路（或节点）安全提升和改造，控制中心区主要区域与最近高速公路出入口10～15分钟可达，满足近中期城市发展需要，逐步构建“两环八射”快速进出中心区路网，并按近期、中期、远期推进实施。
■文字 本报记者刘豪伟 图片 本报记者汤渝杭 摄
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