惠州首个TOD项目将通过竞拍确定开发企业 “五矿地产中标客运北站900亩TOD项目”为不实消息

惠州首个TOD开发项目闹“乌龙”？惠州某地产自媒体近日发布的“五矿地产中标莞惠城际轨道惠州北站TOD项目二级开发有变”消息。而在此前的3月中旬，五矿地产有限公司官网发布信息，该司成功中标莞惠城际轨道惠州客运北站TOD二级开发项目，成为该项目二级开发合作方。

孰是孰非？记者近日先后采访该事件的关联方：惠州市自然资源局、惠州市交通投资集团有限公司以及五矿地产华南区相关负责人，就市场疑问进行回应。

惠州市交通投资集团有限公司一名杨姓主任表示，五矿地产为旗下参股公司惠州城际轨道实业有限公司征集的合作方，双方都有意向参与到该TOD项目的后续开发，意向参与到项目土地的挂牌竞拍。而五矿地产华南区域公司总经理戴鹏宇也表示，并未确定中标惠州北站TOD项目二级开发权。

惠州市自然资源局相关负责人则表示五矿地产中标的只是与惠州城际轨道实业有限公司合作的资格，与能否取得项目的二级开发权没有任何关联。他介绍，待惠州北站TOD项目一级土地开发完成后，该局将实行土地使用权公开招拍挂交易方式出让土地使用权。

●南方日报记者张峰

事件回顾

五矿地产宣称中标惠州首个TOD项目

自2017年底，领地集团、保利地产和星河地产高价“分食”惠城小金口温泉片区3宗商住地块以来，一年多时间，惠州高铁北站区域土地市场鲜有动静。直至今年3月14日，“五矿地产中标惠州首个TOD项目，拿下高铁北站新城900亩土地”消息发布，一石激起千层浪。

据五矿地产有限公司官网发布的信息显示：3月14日，五矿地产华南区域公司收到惠州城际轨道实业有限公司发来的中标通知书，成功中标莞惠城际轨道惠州客运北站TOD二级开发项目，成为该项目二级开发合作方。并指出该次中标开启了五矿地产参与高铁新城建设的新模式，为公司深耕珠三角奠定了坚实的基础，对五矿地产在华南区域未来的发展具有重要战略意义。

记者了解到，惠州客运北站TOD二级开发项目位于广东省惠州市惠城区小金口街道长命湖片区，属惠州北站新城核心区域，项目占地面积约为900亩，总计容建筑面积约为128.45万平方米。其中住宅类物业计容建筑面积约为121.45万平方米，商业商服类物业计容建筑面积约7万平方米。

在区位上，该项目毗邻赣深高铁、广汕高铁交通枢纽惠州客运北站，两条高铁预计在2021年通车，届时从惠州城区前往深圳、东莞、广州均在半小时以内，前往香港九龙城区仅50分钟。

因此，该信息一经发布迅速受到行业各方的高度关注。一直寻觅机会在惠州加大布局规模的某知名房企土拓工作负责人直言羡慕。

权威回应

惠州北站TOD项目土地将公开招拍挂交易

4月12日，“五矿地产成功中标莞惠城际轨道惠州客运北站TOD二级开发项目”信息发布一个月后，出现了大反转。惠州某房产自媒体平台发文“五矿竞拍惠州TOD小镇追踪！”，指出：目前，莞惠城际轨道惠州北站TOD项目的归属在流程上尚未确定。

“到底五矿地产有没有拿下这个项目？”“之前五矿地产官方宣布的信息难道是乌龙？”“为什么信息没确定就急着对外发布？”“如果不是真的，那这种散布谣言的行为要怎么处理？”……记者注意到，随着该推文的发布，莞惠城际轨道惠州客运北站TOD二级开发项目的归属、进展等问题再度引起行业热议。

到底情况如何？南方日报、南方+记者日前连续采访了惠州市自然资源局、惠州市交通投资集团有限公司以及五矿地产华南区相关负责人。

惠州市自然资源局相关负责人针对这一问题向记者出具了《关于五矿地产中标惠州北站900亩TOD开发项目有关说明》，指出：根据原惠州市国土资源局与惠州城际轨道实业有限公司2015年10月16日签订的《莞惠城轨客运北站（小金口长命湖片区）TOD项目用地合作开发协议书》，莞惠城轨客运北站TOD项目地块位于惠城区小金口街道办白石村周边，面积约894亩，采用“以一级开发为主，引入开发商实施二级开发”的模式实施省市合作开发。该负责人介绍，当前该项目地块正在实施一级土地开发，待一级土地开发完成后，该局将实行土地使用权公开招拍挂交易方式出让土地使用权，确定土地使用权人，实施土地二级开发。

对于五矿地产发布的中标信息，该负责人指出，五矿地产的中标信息只是代表着企业与惠州城际轨道实业有限公司合作的资格，与能否取得项目的二级开发权没有任何关联。

“我们欢迎任何有实力的房地产企业参与到项目地块的竞买，为惠州城市发展作出贡献。”该负责人直言，五矿地产想要取得土地使用权同样欢迎，欢迎其参与到届时的土地招拍挂竞买中来。

最新追踪

五矿地产与惠州城际轨道实业有限公司达成合作

记者注意到，据惠州市自然资源局的回复信息可见，五矿地产3月中旬对外发布的成功中标莞惠城际轨道惠州客运北站TOD二级开发项目讯息实属“误传”。该中标并非项目土地使用权，而只是五矿地产与惠州城际轨道实业有限公司的合作资格。

4月29日，记者联系了五矿地产华南区域公司总经理戴鹏宇。面对记者的提问，戴鹏宇表示，并未确定中标。

至于到为何会引起“误传”？惠州城际轨道实业有限公司股东方——惠州市交通投资集团有限公司负责该项目推进工作的杨姓主任介绍，莞惠城际轨道建设运营培育客流需要一定的周期，为补贴轨道前期运行的亏损，划定了惠州北站TOD项目地块，用土地开发的收益来补贴轨道运营亏损。为更好地管理和运营，广东省铁路建设投资集团有限公司与惠州市城际轨道交通投资有限公司（惠州市交通投资集团有限公司全资子公司）成立了惠州城际轨道实业有限公司，分别股份占比为51%、49%。他介绍，当前该划定的土地正在进行一级开发，预计下半年即将启动二级开发的挂牌。

他介绍，惠州城际轨道实业有限公司也有意向参与到该项目的二级开发，但没有足够的经营经验，因此通过招标征集合作方，并与其成立项目公司联合体参与后续的项目土地使用权挂牌，而五矿地产则是该企业征集的合作企业。

该杨姓主任针对高铁北站TOD项目的权属还指出，五矿地产中标为合作方，也代表着城际轨道实业有限公司和五矿地产双方都有意向参与后续的土地挂牌，积极参与到惠州城市的发展进程中来。

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