莞惠城轨夜行侠 披星戴月查线路春节近一半职工值班，工作照常，24小时备班应急
[摘要]春节近一半职工值班，工作照常，24小时备班应急
接触网工高空作业。受访者供图
人物档案
城轨接触网工
钟振兴，生于1987年，2010年入职广铁集团，曾先后在东莞集中修车间、安全科和小金口城际供电车间任职，分别从事接触网维修、段施工安全管理和班组管理工作，现担任小金口接触网工区副工长，并被聘任为技师。在网工区任职期间，广惠城际实现了开通以来设备零故障，工区在段班建和标准化评比中排名靠前。
值班心声
舍小家为大家，我们不能回家，保证旅客回家。
工作感悟
接触网工是一个特殊职业。我们的努力让线路供电通畅，就是最开心的事。
莞惠城际列车从小金口站驶出，一路西行，拔地而起的高架桥和幽暗隧道从窗边渐次掠过，这段倏忽而过的返乡旅程对另一群人而言，却是无数个夜晚穿越草莽丛林、用脚步丈量过的距离。
钟振兴就是这群深夜里出没的“夜行侠”之一。当全国各地的旅客满怀喜悦回家团年时，他们迎来了一年中忙碌的春运时刻，春节期间坚守在各自的岗位上，每日踏着熟悉的夜色、携着沉甸甸的各式工具默默出动，用看不见的扎实工作保障春运列车线路供电通畅。
每日添乘，记录接触网异常
值班期间，每天来往一趟的添乘是钟振兴例行的巡视任务。
钟振兴已经6年没有回家过年了。今年春节前夕如往常一样，他负责莞惠城际铁路的日常巡视和24小时备班应急。
莞惠城际铁路连接东莞、惠州两地，匍匐在地的蜿蜒轨道上空是连缀密布的接触网，承载着从牵引变电所获得的高压电能，来往的高铁动车顶端受电弓经由接触网取流后，如同注入饱满的血液和动力，持续飞速穿行在沿途轨道上。
钟振兴等接触网工的职责是维护检修莞惠城际铁路沿线的供电设备，保障线路列车行驶通畅。添乘，指值勤人员随车参加乘务组工作。值班期间，每天来往一趟的添乘是钟振兴例行的巡视任务。
大年初一和初二，一连两天早上，钟振兴准时登上9时10分从小金口开往东莞西的列车，随身携带记录本，站立在火车头司机驾驶座旁，观察沿线附近区域的接触网，随时准备快速记录下巡视发现的问题。
莞惠城际铁路设计时速200km，列车在轨道上疾驰，窗外沿线风景倏忽而过，钟振兴必须高度集中注意力，盯控住周边的供电设备，避免漏掉异常情况。春节期间，庆祝节日燃放的孔明灯、氢气球，一不小心就会随风飘扬掉落在接触网上影响列车通行，添乘途中钟振兴也要留意类似的突发状况。
发现问题，钟振兴和工友们要立刻赶赴现场应急核查。2月6日，车间传来消息，仲恺站附近某楼盘悬挂有横幅，大风吹过后容易脱落，有干扰铁路接触网的危险。当日下午，有其他任务在身的钟振兴立即安排值班工友前往现场确认，联系相关单位加固或摘除横幅。
一趟添乘任务下来，钟振兴坦言累得“只想睡觉”，然而密集的工作安排让他无暇抽身，值班期间他的工作难分昼夜———早上8点到下午4点为凌晨作业制作方案，次日凌晨完成巡视保障返回后，再补觉。
除夕步行7公里穿隧道作业
只有等到夜晚零点时分，轨道全线封锁后，职工们才能“上道”作业。
每年，莞惠城际铁路沿线都会展开一次为期七八个月的供电设备集中修理，一至三月是准备阶段的修前检查，钟振兴和工友们的值班日常巡视任务之一就是检查轨道上的接触网，为开年后的例行“集中修”提前排查记录问题。
白天，高铁动车在轨道上疾驰而过，只有等到夜晚零点时分，列车呼啸声渐息、轨道全线封锁后，车间职工们才能“上道”作业，与晨霜、星月相伴的时光是雷打不动的“天窗期”。
腊月三十的凌晨，钟振兴和工友们就在“天窗”作业中度过。2月4日零点30分，莞惠城际铁路东江隧道口外，穿戴好反光标示工作服，携着各式作业工具，钟振兴和工友一行10人出动了，他们要步行7公里穿越狭长的隧道，进行4个小时的接触网带电巡视，逐一检查沿途的绝缘子、接触线、承力索和接触网关键设备。
东江隧道为孔径较小的单向隧道，空气流通不畅，南方气候温润湿热，隧道内积攒的水分难以排出，接触网支柱上的绝缘子易因渗水发生电器损坏，造成供电故障。每当走到绝缘子下方，钟振兴和工友们便默契地停下，竖起耳朵仔细聆听分辨，记录异常情况。
钟振兴说，接触线、线夹的错位往往在毫厘之间，用肉眼确定标记出现问题的位置，考验的是多年工作的实操经验。
办“厨艺大赛”、“游园会”过新春
钟振兴和妻子、5岁的女儿视频，说起工区热闹的年夜饭，听着女儿熟悉的声音，不由得更加思念家人。
8年前，钟振兴从广州铁路职业技术学院毕业后，进入广铁集团担任广深线东莞集中修车间接触网工，其间在深圳、增城、惠州等地流动工作，从一名新人历练为老将，既目睹了中国高铁核心技术国产化、在世界领航高歌的光辉历程，也见证了铁路供电行业的革新和发展。
“变化太快了，我们的检修标准、检修仪器都在不断迭代更新。”钟振兴介绍，去年，他所在的小金口城际供电车间迎来第一辆检修列，这种用绿皮车改造的检修车辆长达202米，被工友们亲切地称为“房车”。“房车”上电脑控制平台、会议室、工具房一应俱全，工友们夜间工作时可以直接在车顶检修接触网，不用再携带车梯攀上爬下，既节省人力又提高了工作效率和安全性。
由于工作特殊，他们没有节假日概念，小金口城际供电车间工区位于惠州，春节期间，车间21名职工都要留守值班，将近一半。
年三十晚上，工区举办“厨艺大赛”，钟振兴准备了拿手的四道家乡粤菜———香菇蒸鸡、发财猪手、酿豆腐和蒜蓉菜心，车间主任刘超和黄超也做起了湖南、湖北的家乡菜，四川工友带着从老家寄来的野兔和腊鸭给大家打牙祭。正月初一，工会为值班的职工们举办了新春游园会、你画我猜、夹气球跑步等众多趣味活动，让异地过年的工友们在欢声笑语中略微冲淡了乡愁。
跨年夜，看着电视里的春晚和工区外的万家灯火，天空中烟花绽放，爆竹声声入耳，钟振兴和妻子、5岁的女儿视频，说起工区热闹的年夜饭，听着女儿熟悉的声音，他不由得更加思念家人。
知道今年要值班，钟振兴提前调休回家，为父母和自己家打扫卫生。已过而立之年，他愈发感到肩上的担子重，尽管春节格外想家，但在他看来，“干一行爱一行，总要付出，通过努力，线路供电通畅，这就是最开心的事”。
本版采写：南都记者张林菲
09-11版统筹:南都记者曹金良易福红
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