构建外联内通交通体系
地铁21号线。
过去的一年是增城区道路交通网络建设的重大成效年，一批战略性交通项目建成通车，增城正式迈入“双地铁时代”，全面汇集高铁、地铁、城际轨道、高快速路等各种交通要素的“大交通”网络逐步形成。在未来，增城将如何进一步完善构建外联内通的交通体系，加快融入粤港澳大湾区1小时宜居宜业宜游的优质生活圈？
代表陈淦中、李国财：S119线从正果大桥桥头到龙门县永汉镇路段，沿线途径番丰村等6个行政村，是11000多名群众出行的必经之道。该道路现为双向两车道，路面破损，急转弯多，基础路况较差，多重型货车等，容易导致安全事故的发生。建议要高起点规划、高标准建设，对标广州样板路建设，制定高标准设计方案，将原来狭窄的路面拓宽为双向四车道，全线铺设沥青，配套排水系统等附属设施。同时完善道路交通安全设施建设，优化道路景观，促进乡村旅游提质升级。
代表孙镜文：结合凯达尔枢纽国际广场建设运营计划，高标准谋划新塘地区路网规划建设工作，积极推动周边现状道路升级改造，切实解决交通拥堵问题；对荔新路（长风国际段）人行天桥进行升级改造，进一步美化桥体外观，完善遮阳挡雨和安全防护功能，增强人行天桥实用性，美化市容环境。
代表陈剑扬：要加快广惠高速新城大道出入口工程建设，尽快联通新城大道和广惠高速；尽快解决仙村城区交通拥堵问题，有序推进道路规划建设，建议建设一条联通仙村市民广场至广园快速路的道路。
代表姚子良、郭庆东、蓝醒梅：加快荔三公路升级改造工程，优化设计方案，从源头上治理荔三公路重型货车超载超限问题，进一步消除道路交通安全隐患，切实改善荔三公路沿线村民出行条件。
代表陈紫升、陈育繁：区有关部门要深化公共交通基础设施建设，参照城市公交站点设置标准，进一步提升农村公交站点建设。一是为农村公交站点建设标准候车亭，为群众候车提供安全方便环境；二是规范农村公交站点站牌设置，明确标示公交班次和时间；三是科学设置公交线路和站点，优化线路设置，打通村民出行“最后一公里”。
（姚玉函 李意稳 钟林威 龙永辉 朱贵荣 陈华宇 黄婧琪）
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