客运站取名关乎城市管理
对于一座城市来说，无论是汽车客运站点的建设还是命名，都是整个城市管理系统中的一个分系统或子项，与城市规划、交通管理等都有密切联系。
笔者建议，一是城市汽车客运站点的建设和选址要与整个城市的发展相适应，而命名尽可能不与方位相联系，以免未来出现站名与实际地理位置不相称。二是城市汽车客运站的命名采取统一模式，除城市汽车客运站（或总站、中心站）外，其他客运站均采用“城市名+站点所在地理位置”。三是在汽车客运站命名之前，尽可能通过多种方式征求市民的意见和建议。王国能
惠州汽车客运站改名之争，背后折射了城市规划、设计的不足。客运站取名理应根据城市规划、人流需求、商业开发等因素来综合考虑，实现合理、科学布局。有市民呼吁惠州像广州的天河客运站等客运站命名那样，不妨与相对小的地名吻合，就是很好建议。
说到底，惠州客运站取名的核心在于是否与风俗习惯、文化内涵等高效对接，至少要清晰地表达地理方位。纵观国内不少古城，因有很高“颜值”的名称，从而一举成名天下知，带动了旅游、餐饮等服务业发展。
袁斗成
惠州市汽车客运站已有60多年历史，该地标名称已深入人心，已成一个标志，如果突然更名反而不利于大家乘车。从多个“南站”雷同名称的现象看，建议有关部门举一反三，对辖区所有客运站及公交站名称进行排查，将有误、不准确、雷同或者已经变更的站名统计好后，由当地的民政局、交管部门共同商议变更。关键要统筹起名，以方便市民乘车为原则，同时兼顾道路、街道、地域、区域、名胜古迹及历史遗留名称，其次考虑以企业单位名称或其他名称来命名，而以方位命名的应加以严格限制。
张忠德
惠州及时响应网友呼声，拟将惠州市汽车客运南站改回原名的举动值得点赞。但其暴露出的问题也值得探讨。汽车、火车等站场的命名权究竟归属谁？如果没有统一权威的命名权限，势必会造成命名乱象丛生或陷入改名复名的循环怪圈。其负面意义同样不容小觑。只有在充分调研认真评估的基础上，科学制定命名程序，并以此为契机，科学制定惠州市汽车站场命名的一揽子规划，再严格按照科学合理的程序，重新梳理全市所有汽车站场的命名，才可以减少争议和质疑。
黄云生
新闻推荐
台资企业扎根惠州“枝繁叶茂” 台企占惠州市外企总额的18%，众多台商一家三代在惠工作生活
惠州市一台资企业工人在生产车间工作。本报记者杨剑辉通讯员周宏坤摄几天后，第五届台湾精品博览会将在惠州举行。近年来，台...