“南站”太多 旅客难分辨 惠州市汽车客运南站 申请用回原名“惠州市汽车客运站”

南方日报讯（记者/刘光明宝）惠州南站、惠城南站、惠东汽车南站、惠州市汽车客运南站、惠州市南线客运站、惠州河南岸汽车站……你是不是被这些“南站”搞晕了？11月1日，记者从惠州市交投集团、惠州市汽车客运南站获悉，该站已申请用回原名“惠州市汽车客运站”，有关部门正在研究推进此事。

据了解，惠州市汽车客运南站位于惠城区鹅岭南路71号，于今年10月21日启用，位于鹅岭北路11号的惠州市汽车客运站同步停止运营，前者是后者的迁建工程。

该项目启用后，很快有乘客反映，惠州叫“南站”的车站太多，容易走错地方。在惠州本地论坛上，网友也反映，在手机地图上搜索该站时，冒出了惠阳淡水的惠州南站和惠城的南线客运站。还有外地来惠州出差的乘客，本来要去该站，最后被导航引到了其他站。

有市民梳理了惠州叫“南站”或者名字里带有“南”字的交通枢纽，包括惠州南站、惠城南站、惠东汽车南站、惠州市汽车客运南站、惠州市南线客运站、惠州河南岸汽车站等。这里面既有汽车站，也有高铁站，还有即将建设的交通枢纽。

记者在惠州地图上输入“南站”两个字，立刻弹出多个相关的汽车站或高铁站名称。从地域范围来看，这些站点均位于东江以南，包括惠城区东江以南，以及惠阳、惠东等地。从整个惠州的地图来看，这些站点大体上位于惠州的南部。

尽管从地理上来看，这些站点叫“南站”有一定的缘由，但很多乘客并不理解。惠州市汽运集团客运分公司惠州汽车客运站副经理黄胜光介绍，该站工作人员也收到乘客的反映，希望客运站用回原名，方便大家出行。

惠州市交通投资集团有关负责人介绍，此前根据惠州市的交通规划，在东南西北各主要方向都布局了相应的交通枢纽，命名也是有根据的。随着时间的推移，部分交通枢纽取消了，还新建了一批，导致现在一部分名称里面带有“南站”字样。

收到市民的反映之后，该集团和惠州市汽车客运南站进行了讨论研究，现已向有关部门申请将该站改回原名。

另悉，由于该站近期才启用，多项配套设施仍在完善。目前，该站在与仲恺大道相接的负一楼出口处已为出租车停靠划出停靠区域，并增加了交通标识，接下来将安装栏杆等设施。由于一楼站前广场与立交桥相接的区域按规定不可停靠出租车，此处将安装摄像头进行监控。

观察眼

管理部门快速反应值得肯定

惠州市汽车客运南站是惠州市汽车客运的枢纽型站场，按交通部颁布一级A类公路汽车客运站标准建设，它是惠州中心城区规模最大、最重要的客运站，设计的年均日旅客发送量达到2.5万人次。

作为一项民生工程，它与很多市民的出行息息相关，市民对它的期待除了硬件设施外，还有的不太容易注意到，那就是一个合适的站名。

客运站的名称，对乘客能否及时赶到准确的站点乘车有一定的影响。因为人们日常交流多用简称，比如以前的惠州市汽车客运站，惠州人喜欢简称它为“总站”或“汽车总站”，极少有人在口头交流时用全称。打车的时候也是这样和司机沟通的，大家也都理解。新的惠州市汽车客运南站建成后，被人简称“南站”或“汽车南站”是很正常的。只是这样一来，惠州的诸多“南站”就容易弄混了，即使是手机导航也常被这些“南站”搞晕，以至于把一些乘客带错地方。

从网上反映的情况来看，该站启用的第二天就有乘客反映站名容易误导人，之后陆续有人提议改回原名。令人欣慰的是，惠州市国资委一周内便在惠州市网络问政综合信息平台作出明确的回复，对该站的历史作了简要介绍，并表示已向有关部门申请将该站改回原名。

一项建议从提出到会同相关单位研究方案，再到向有关部门打申请报告，需要一个过程。从惠州市汽车客运南站更名一事可以看出，惠州市国资委和惠州市汽车客运南站对市民的意见保持了密切的关注，并作出了快速的反应。当然，站名最后能否更改，要根据多方面的因素依法依规操作，但这件事情却体现了相关部门对市民意见的重视。

其实，近年来，惠州不少民生工程或民生事业的改革在推进过程中都听取了市民意见，如公交票价改革、公交专用道建设等专门举行了听证会，以取得更广泛的共识。毕竟，这些事项和普通市民的生活息息相关，不多听一听他们的意见，于情于理说不过去。

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