红花湖景区拟新建逾6公里亲水栈道 计划增设西出入口，改造东入口景观
南方日报讯（记者/卢慧）红花湖景区原生态自然环境优美，尤其是2010年建成红花湖生态绿道后，随着景区绿道周边景观配套设施的完善和景区知名度的提高，景区游客量逐年增加，缓解交通压力、保障游客安全成为公众关注焦点。
日前，惠州市园林管理局公布的《2018年人大建议政协提案办理的情况》显示，将启动“红花湖景区东入口节点环境景观工程”建设，目前该项目正在方案论证阶段，待报规划职能部门审批后实施。同时，还将增设西出入口。
沿湖栈道建设已列入今年计划
惠州市政协《关于进一步保障游客安全完善红花湖景区建设的建议》的提案中显示，景区架设了从东入口堤坝处（坡顶）至停车场一段约1.5公里的人行栈道，较为有效地进行了人车分流，较好地保障了行人的安全。为此，建议还要增加建设从绿道起点分别至西大坝和桃梅园入口处的行人亲水栈道。同时，建议改造景区东入口，增设行人专用电梯，实现人车分流，并减少游人爬坡之艰辛。
惠州市园林管理局方面表示，为解决红花湖风景区交通安全问题，丰富景区游览设施，完善景区功能配置，由该局组织实施的“红花湖沿湖栈道建设”工程已列入今年城建计划，该项目建设内容主要为红花湖景区南入口—连通桥—水库主坝的沿湖人行栈道（长度约6.1公里）及配套设施的建设，目前该项目已通过市发改局立项批复。红花湖沿湖栈道的建设，将实现人车分流，进一步保障游人的安全，避免人流与单车流的冲撞，同时丰富了景区内涵和惠州旅游城市品牌形象。
至于提案中增设专用电梯的建议，考虑到红花湖景区主要是为游人提供游憩、健身、科普教育及自行车道骑行（比赛）的场所，步行人群中约有一半为携带自行车的骑行人士，同时也考虑到山体及水库大坝的应急处理安全问题，暂不设立升降式电梯为宜。
东入口或增设人行栈道
景区游客量逐年增加，为了缓解红花湖入口的交通压力，红花湖景区2014年在原有的两个景区入口（红花湖路东入口、高榜山新联路主入口）的基础上，新增设了红花湖南入口（激流坑片区），并相应设置了停车场，分散疏导一部分车流进入景区。同时，惠州市公用事业局也实施了红花湖东入口的道路改造，拆除了原老车田餐馆，拓宽了路口，使进出车辆交通分流，交通拥堵、人车混流问题得到一定缓解。
在管理上，红花湖景区管理中心在东入口车辆进出坡道处竖立提示牌，提醒游客行车行人安全，并安排出入口管理人员劝吁骑电动车、摩托车及自行车的游客下坡最好能推车前行。
但由于红花湖景区东入口地势高差较大，人车分流措施还不尽完善。为此，惠州市园林管理局今年按城建部署，将启动“红花湖景区东入口节点环境景观工程”建设，该项目设计内容将考虑增设人行栈道从东入口连接至副坝，与原有栈道相连通，以解决人车分流的问题，并对原东入口水帘飞瀑景点进行改造。目前该项目正在方案论证阶段，待报规划职能部门审批后实施。
惠州市园林管理局方面还透露，为了推进景区建设，更加方便市民和游客进入红花湖景区游览，按住建部批准的《惠州西湖风景名胜区总体规划（2012—2025）》，将会在红花湖景区增设西出入口。
目前，该局正在委托有资质编制单位编制《惠州西湖风景名胜区详细规划》，结合目前山体地势及交通线路（火车轨道等），进一步科学确定景区西入口的位置、路线及规模，并将该《惠州西湖风景名胜区详细规划》报国务院审批，待批准后按规划实施。
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