“南站”那么多 保留“总站”行不 9成受访网友希望市汽车客运南站沿用市汽车客运总站站名
旅客在新车站检票进站。 本版图片（除署名外）《东江时报》记者杨建业 摄
部门回复东时官微截图
新车站的银联购票、微信取票区。
昨日，惠州市汽车客运南站正式启用，原惠州市汽车客运总站（俗称“市汽运总站”）全面停止运营。在这辞 “旧”迎“新”的同时，广大市民网友呼吁“南站”保留“总站”名行不？
调查9成以上网友不赞成改名
10天前，官方公布惠州市汽车客运南站于10月21日正式启用后，不少网友就关注到了新站的站名，网络上的声音也基本一片倒：不赞成改名。
没有调查就没有发言权，这不10月19日，东时官微对新站名发起一个调查，截至昨日晚上9时，共有1448人参与，其中1323人表示不同意 “惠州市汽车客运南站”这个新站名，占91%；有1132人希望新站沿用 “惠州市汽车客运总站”的名字，264人希望用“惠州市新汽车客运总站”的名字。
惠州一个网站也做了类似调查，结果大同小异。截至昨日晚上9时，在这个962人参与的调查里，共有915人支持“把新汽车客运南站换名为 "惠州市汽车客运站"”，占比达到95%。
理由“南站”太多容易混淆
从网络调查的结果来看，大部分网友是不赞成新站更名的。网友反对的理由可归纳为两个，一是惠州太多南站了，容易混淆。
有网友在网上就细数了惠州的 “南站”（含简称），竟有6个之多，高铁站有3个，分别为惠州南站（位于惠阳区淡水街道）、惠城南站（位于惠城区三栋镇）、惠东南站（位于惠东县平山街道）；汽车站也有3个，分别为惠州市汽车客运南站（位于惠城区鹅岭南路）、惠州南线客运站（位于惠城区古塘坳）、惠州河南岸汽车站（位于惠城区三环南路）。
对此，网友“乌云”赋诗一首：“南站又南站，南站何其多？若想找南站，还请发定位！”网友“祥”还讲述了一个真实案例：“我有个朋友对惠州不熟悉，就是人家说去南线汽车站坐车，最后跑去惠州南高铁站去了。”
保留原名一听就懂
第二个原因是 “习惯了，用回原名更亲切”。
网友“伟锋”说：“我觉得用回总站这个名字就好，显得亲切，在惠州十几年去总站坐车的次数多得都记不清了，突然变成了南站显得很是陌生。”网友“山水画”也说，新的车站叫惠州市客运总站最好，这个名字是一张响亮的名片，也是几代人所熟悉的名字，容易称呼，更容易记，意思透彻，一说就明，一听就懂，回忆满满！
不仅市民网友觉得原名亲切，自称是“汽车总站内部人员”的网友在东时官微留言，也表示“还是用回以前的名字好”。这位网友的头像和昵称均显示空白，但这并不影响小编送他上墙：“作为汽车总站内部人员的我，我也被新名字绕晕了。还是用回以前的名字好。毕竟不是改朝换代，并不是大巴车换成其他车。原来的员工，原来的信念，换的只是地方，并不是新科技。”
这位“内部人员”还很调皮地脑补了一个情景：“如果有人问我在哪上班，我说在南站。别人又问，是河南岸车站？还是客运南站？还是淡水南站？我：惠州这个南站吧……”
网友声音
@走世界：惠州的南边有个惠州南站，惠城的南边有个惠城南站，客运南站的南边还有一个南线客运站，外地人会被绕晕在南站！
@被淹死的鱼：车站所在地是惠城区，惠城区是惠州的中部，并不是惠州的南部，惠州的南部在惠阳大亚湾，惠州汽车客运南站应该与惠州南站一样设在惠阳或大亚湾，而惠州汽车客运北站则可以设在江北或小金口，至于总站或中心站可以设在现在这个 “惠州市汽车客运南站”，也可以设在别的地方，但现在这个新车站以 “惠州市汽车客运南站”命名绝对是不合适的。
@akifumi：那南线客运站和汽车南站离得好近，能不能把南线给收了，变成汽车总站南场，北场？
@乐成：我觉得用中心站更合适，因为这个站是我们惠州最老的一个站，用中心站这个名字，既表明了它的历史地位，是承载了很多老惠州人历史记忆的车站，又标明了它所处的方位，在我们惠州市主城区惠城区的差不多是中心的位置，还与以后新建的车站名字不会冲突。
@“横沥是我家”：目前最紧迫的不是客运南站改名而是公交站尽快改名，旧汽车站那里有十几个公交站全都要改名，不然外地人搞不定。
延伸
改名缘于江北要建客运北站？
除了吐槽，网友们也很好奇，新站为什么会改名呢？网友“乐意”就问：“搬迁而已，为啥改名呢？”针对改名 “dada8866”更是直接怼一句：“叫什么南站，等你东西北站建好再说。”
万万没想到啊，根据规划未来惠州还真可能有“客运北站”。“夏天的热情”“一位先生”“冬日雨露”“李”“the林”等多位网友就不约而同地提到此事，“因为江北要建客运北站啊。”
网友“冬日雨露”说：“未来的规划是惠州火车站要建体积更大的客运中心，为了旅客能分清南、北客运站才起客运南站这个名。”网友“李”也说：“城市规划是很严谨的，考虑的是长远，据官方消息，之所以叫惠州客运南站，是因为还有同等的惠州客运北站。”
“夏天的热情”说：“惠州火车站对面拆迁很多房子，大型汽车客运站在择日开工，建成后高大上，形成南北汽车输送旅客大型客运站点。”
这一说法，又引起网友新一轮的吐槽。
“若有所失”说：“未来是多久，是5年还是10年，正式开工算起还得10年呀。那这么长的时间时里，全市几十上百万乘车人，会误导或迷惑的。”网友“家乡的土”则说：“南站搞满头雾水，北站更摸不着———北！别瞎搞。”“随风飘Yang”则说：“有长远规划是好事，但是更要从便民的角度去做好当下的事情。”
吐槽归吐槽，东时记者查阅资料了解到，根据《惠州市综合运输体系规划（2014~2030年）》，到2030年惠州市将建成9个综合客运枢纽和10个快速客运站，其中就包括惠州江北综合客运枢纽。网友 “晚来之人”就说：“如果还存在北站、西站之类，保存南站之名很有必要。”本组文字 《东江时报》记者香金群
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