新博高速沥青摊铺作业完成近半 年底通车后惠州到湖南车程仅需3小时
九连山隧道已完成路面基层施工。 本报记者戴 建 摄
本报讯 （记者戴 建 通讯员陈清波）压路机反复碾压后，沥青被整齐地摊铺在路面上，这是日前记者在武深高速新丰至博罗段（以下简称“新博高速”）龙门县龙田镇段看到的施工场景。目前，新博高速路面施工正在加快推进，沥青摊铺作业已完成近半，距离年底通车运行的目标越来越近。
九连山隧道完成路面基层施工
新博高速路面5标从龙门县龙田镇到博罗县公庄镇，全长约37.8公里，目前该标段完成沥青摊铺路面超过5成。该标段项目副经理丘伟强介绍，路面5标投入近80台大型机械和340人，从标段两端相向施工，每天摊铺沥青3公里，预计11月底完成全标段沥青摊铺。“现在我们在对沥青上面层进行施工，计划下个月底完成主线、匝道所有水泥路面施工，确保顺利通车。”
九连山隧道是新博高速的控制性工程，位于龙门县与韶关市新丰县交界处，全长约5.5公里，也是全线最长的一个隧道。记者现场看到，隧道已完成路面基层施工，隧道内的照明、通风、机电工程也接近尾声。
“接下来，我们将重点开展沥青摊铺作业。”新博高速路面4标项目经理姚勇军告诉记者，九连山隧道比较长，沥青摊铺施工的时候要注意通风和高温防护，“前段时间我们做了专项安全施工技术方案，制定了安全措施，我们争取尽快把隧道沥青铺完，保证工程通车不受影响。”
龙门境内设4处互通
记者了解到，截至10月11日，新博高速主线路基、桥梁工程已基本完成，隧道工程全部完成，主体工程总体进展顺利，目前正在全力开展路面施工。其中，路面需铺设沥青三层，下面层已完成74%，中面层已完成60%，上面层已完成46%。
据介绍，新博高速项目起点位于韶关市新丰县会前大利峡附近，与大广高速公路相接，途经惠州市龙门、博罗两县，终于博罗县罗阳街道，与博深高速公路顺接。项目全长约108公里，其中惠州段98公里。项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时或120公里/小时。
新博高速建成后，将打通武深高速全线，大大缓解京港澳高速公路车流压力，届时从惠州到湖北境内时间可以控制在9个小时，到湖南境内时间可控制在3个小时。同时，新博高速在龙门县设蓝田、龙田、龙门、龙江等4处互通，其中龙门互通距离龙门县城6公里，建成后还将有效破解龙门县交通瓶颈。
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