建地下“管线之家”破“拉链马路”难题 惠州市首条地下综合管廊已完成逾2公里，有望明年建成
地下管廊底板作业现场。
一群充满激情的地下管廊建设者。
安装地下管廊预埋件。
安装地下管廊排风亭井口模板。
施工人员正在扎地下管廊顶板钢筋。
地下管廊结构初探。
地下管廊顶板作业现场。 本版图片 本报记者钟畅新 摄
供水、燃气、通信、电力……各种管线与市民生活息息相关，是城市的“主动脉”和“生命线”。但由于地下管线错综复杂、建设时序不一，且经常要维修更换，导致上方的马路难逃反复开挖的“拉链马路”命运。为此，惠州市在金龙大道建设约7公里的地下综合管廊，疏通城市血脉，破解城市发展通病。
地下综合管廊，又称共同沟，是指将电信、电力、燃气、供水等各类公用类管线集于一体，盖一个共同的“房子”，位于地下大约3米处，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理。
日前，记者走进位于市区金龙大道地下综合管廊建设施工现场看到，长长的管廊内贯穿于道路下方，形似方形的“大盒子”，工人们正在进行铺装、焊接施工，现场一派忙碌的施工景象。“综合管廊按照功能不同分为3个仓室，分别为电力仓、燃气仓、综合仓。”该项目现场负责人介绍，其中电力线、通信线和给水管道将采用壁挂形式，燃气管道和污水管道则布置在地面平台上，有效保证了管、线分离，构成一个系统的地下管网系统。
“在建的金龙大道综合管廊是惠州市首条地下综合管廊，目前已完成2.04公里，正全力推进项目建设，力争明年建成。”市公用事业管理局有关负责人介绍，地下综合管廊设有照明等设施，每隔一段还会预留物料进出口和人员检修口，极大方便了各类市政设施的维护和检修，可避免因增设、维修各类管线而进行道路施工开挖，有效杜绝“拉链马路”现象；同时缓解城市交通拥堵问题，还具备一定的防震减灾功能。
随着惠州城市规模不断扩大，城市地下空间资源的规划和利用变得尤为重要。根据《惠州市城市地下综合管廊建设实施方案》，到2020年，全市建成不少于32公里的地下综合管廊，建设运营管理规范化；到2030年，基本形成较为完善的地下综合管廊系统，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，充分发挥规模效益和社会效益。
本报记者杨 熠 通讯员童 明 张宝林
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