通车后市区将形成高速环线 河惠莞高速进入全面施工阶段，预计2020年通车
本报讯 （记者戴 建 通讯员徐敏）河惠莞高速峡下大桥施工现场，冲孔钻和旋挖机轰轰作响，一根根桩基牢牢地嵌入地底。去年8月，河惠莞高速惠州平潭至潼湖段控制性工程全面开工建设。如今，该项目进入全面施工阶段，工地上一派繁忙景象。
按照施工计划，河惠莞高速惠州平潭至潼湖段将于2020年建成通车。届时，市区将形成由广惠高速、惠河高速、惠大高速和河惠莞高速打造的高速环线。市民从市区前往广州、东莞、中山将缩短近30分钟，前往河源紫金县只需1小时。
大湓井隧道下月开挖
南方的雨季即将来临，眼下正是施工黄金期。记者昨日上午来到河惠莞高速大湓井隧道施工现场，看到施工人员正在实施洞口工程，下个月就可以开展洞内挖掘工作。据悉，大湓井隧道为双洞设计，长约628米，计划明年初贯通。
河惠莞高速南部新城高架桥位于惠城三栋，这座长达1740米的特大桥将横跨惠南大道，是整个项目的控制性工程。今年初，南部新城高架桥动工建设。施工现场，旋挖机正在作业，每天可以完成一个深约40米的桩基开挖。
河惠莞高速峡下大桥位于仲恺惠环，由于该项目正好处在规划建设中的仲恺公园内，因此建成后将上跨仲恺公园和附近的惠大铁路隧道。据介绍，峡下大桥去年底开工建设，目前正在进行桩基施工。
将缓解市区交通压力
河惠莞高速平潭至潼湖段是河源龙川至广州番禺高速公路的重要组成部分，该项目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段，起点位于惠阳区平潭镇栗岗，途经惠城区水口街道、马安镇、三栋镇、河南岸街道、龙丰街道和仲恺区惠环街道、陈江街道、潼湖镇，终点在潼湖镇长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。
据介绍，该项目由广东省联泰集团有限公司全资子公司惠州润川投资有限公司和惠州市交通投资集团有限公司全资子公司惠州东江交通投资有限公司共同出资，设立惠州河惠莞高速公路有限公司建设经营，施工单位达濠市政建设有限公司为广东省联泰集团有限公司属下控股企业。
河惠莞高速平潭至潼湖段全长约56公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，设有栗岗（枢纽）、水面岭（枢纽）、惠澳（枢纽）、惠南、四环、惠西、珠田（枢纽）、三和、岗头（枢纽）、赤岗等10处互通立交。
惠州河惠莞高速公路有限公司总经理吴国强告诉记者，该项目建成后将经过惠阳区、惠城区和仲恺区，并与广惠高速、惠河高速、惠大高速公路一起，形成惠州市区的高速环线，对完善惠州市区路网具有重要意义，并将有效缓解市区的交通压力。
吴国强说，该项目建成后，惠州市区前往广州、东莞、中山和河源将缩短近30分钟，对惠州市打造粤港澳大湾区的区域交通枢纽具有重要推动作用。
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